Xe bị nhao lái là gì? Nguyên nhân và cách khắc phục hiệu quả nhất

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng xe bị nhao lái, tiêu biểu như góc căn chỉnh bánh xe không chính xác, thước lái bị lệch, lốp bị ăn mòn không đều hay thói quen di chuyển của lái xe. Khi nhận thấy hiện tượng rung lắc, người dùng cần chủ động đi kiểm tra và sửa chữa nhằm đảm bảo an toàn cho bản thân và tài sản.

đặt cọc ô tô điện vinfast vf e34 vf 8 vf 9

Hiện tượng ô tô nhao lái là một trong những nguyên nhân phổ biến gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Tìm hiểu về nguyên nhân và cách khắc phục xe bị nhao lái giúp cho người lái có thể yên tâm trong quá trình di chuyển.

1. Xe bị nhao lái là gì?

Nhao lái được biết đến là hiện tượng ô tô bị mất lái đột ngột do bánh xe gặp trục trặc dẫn tới mất cân bằng. Lúc này, phương tiện bị nghiêng sang trái hoặc sang phải. Đồng thời, xe rung lắc mạnh khi di chuyển ở tốc độ cao gây khó khăn cho người điều khiển.

Hiện tượng nhao lái trở nên đặc biệt nguy hiểm vào ban đêm do tầm nhìn hạn chế dễ gây tai nạn. Trên những cung đường đèo dốc hoặc địa hình trơn trượt, xe bị nhao lái dễ bị va chạm dẫn đến những tổn thất lớn. Thực tế đã có nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gây thiệt hại lớn về người và tài sản.

2. Nguyên nhân xe bị nhao lái

Nguyên nhân xe bị nhao lái có thể do góc đặt ô tô không chính xác khiến việc đánh lái không chuẩn. Lốp xe bị mòn không đều hoặc lốp không được thay định kỳ cũng là lý do gây khó khăn khi điều khiển phương tiện. Ngoài ra, trong trường hợp thước lái bị lệch hoặc độ chụm bánh xe không đúng cũng khiến cho vô lăng lệch sang một bên và gây ra hiện tượng nhao lái.

Tuy nhiên, sâu xa của hiện tượng bắt nguồn từ thói quen điều khiển phương tiện của người lái bao gồm: leo lề, đỗ nghiêng xe, chạy qua ổ gà, chướng ngại vật ở tốc độ cao. Những hành động này làm ảnh hưởng đến thước lái và lâu dần làm cho xe bị nhao lái.

Một số thói quen khi điều khiển xe của người lái là nguyên nhân xe bị nhao lái — Thường xuyên đi qua ổ gà với tốc độ cao là nguyên nhân gây ra hiện tượng xe ô tô bị nhao lái (Nguồn: Sưu tầm)

Một số nguyên nhân xe bị nhao lái khác có thể xét đến như không cân chỉnh góc đặt bánh sau khi thay lốp hoặc sửa chữa liên quan tới bánh, độ chụm bánh hoặc thước lái bị lệch so với thiết kế ban đầu. Khi lái xe trong điều kiện này lâu ngày, lốp xe bị mòn không đều hoặc chệch vô lăng khiến ô tô nhao lái sang một bên. Thậm chí khi di chuyển ở tốc độ cao, xe có thể kèm theo hiện tượng rung lắc khó điều khiển.

Ngoài ra khi thấy vô lăng bị lệch, nhiều người lái có thói quen chỉ chỉnh vô lăng để khắc phục. Hành động này thường không hiệu quả do không tác động được đúng vào khu vực bị lỗi, việc tự động chỉnh vô lăng còn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.

Xe bị nhao lái - Lốp xe bị mòn không đều là một nguyên nhân dẫn đến nhao lái — Lốp xe bị mòn không đều hoặc lốp không được thay định kỳ là một nguyên nhân dẫn đến hiện tượng nhao lái (Nguồn: Sưu tầm)

3. Những kiểu xe bị nhao lái thường gặp

Hiện tượng xe bị nhao thường xảy ra đột ngột, dưới nhiều kiểu khác nhau. Trong đó, có thể kể đến một số hiện tượng nhao xe phổ biến, cụ thể bao gồm:

Ô tô nhao từ từ và liên tục khi đang di chuyển bình thường;
Tình trạng nhao xuất hiện khi lái xe bắt đầu rẽ;
Nhao có thể xảy ra trong các điều kiện lái nhất định như khi vào xóc hoặc tăng tốc.

Hiện tượng xe bị nhao lái không nhất thiết bị lệch vô lăng, một số trường hợp vô lăng thẳng nhưng người lái vẫn gặp khó khăn trong việc điều khiển. Theo đó, nhao lái có nhiều mức độ nặng, nhẹ khác nhau, cũng có thể chuyển hướng trái phải.

4. Cách khắc phục hiện tượng xe ô tô bị nhao lái

Việc bảo dưỡng xe định kỳ sau quãng đường di chuyển khoảng 10.000 km sẽ giúp chủ xe nắm bắt được mức độ hư hỏng và lên kế hoạch sửa chữa, thay thế kịp thời. Điều này cũng đảm bảo các bộ phận của ô tô luôn sẵn sàng trong trạng thái vận hành tốt nhất. Đây cũng được xem là cách xử lý xe bị nhao lái để người lái có thể kiểm soát được hiện tượng nhao lái ngay từ những dấu hiệu ban đầu.

Ngoài ra, khi thấy phương tiện di chuyển có những hiện tượng bất thường như lốp mòn không đều, vô lăng lệch, người dùng nên đưa xe đến ngay các trung tâm bảo dưỡng để xe được kiểm tra và can thiệp kịp thời. Việc này cần được thực hiện càng nhanh chóng càng tốt để tránh nguy hiểm trong lúc điều khiển ô tô.

Khắc phục góc đặt bánh xe là cách khá hiệu quả để giảm thiểu hiện tượng nhao lái. Theo đó, để hạn chế được điều này, người dùng cần thực hiện cân chỉnh các góc sau:

Góc camber (góc nghiêng bánh xe so với trục dọc)

Góc camber quyết định đến độ ăn mòn lốp do ma sát. Nếu góc dương quá nhiều sẽ khiến mặt lốp phía ngoài bị ăn mòn nhiều hơn. Ngược lại, thông số này là âm sẽ dẫn đến mặt lốp bên trong bị ăn mòn nhiều và không đều, từ đó dẫn đến xe bị nhao lái. Do vậy, người dùng cần phải điều chỉnh góc camber phù hợp bằng các thiết bị kỹ thuật tại showroom hoặc cơ sở bảo dưỡng uy tín.

Góc toe (độ chụm bánh xe)

Độ chụm bánh không chuẩn khiến cho lốp bị mòn không đều hoặc lệch vô lăng. Người lái cần điều chỉnh góc toe theo đúng thông số là một trong những cách xử lý xe bị nhao lái cho phép để đảm bảo khả năng vận hành của ô tô.

Góc caster (góc trục bánh lái nhìn từ hông xe)

Góc caster được cân chỉnh không chính xác dẫn tới ô tô bị nhao về hai bên. Khi góc âm ở bên trái, dương ở bên phải, xe có xu hướng nhao về bên trái. Ngược lại nếu góc caster âm ở bên phải, dương ở bên trái, xe nhao về bên phải. Cân chỉnh góc caster giúp trục lái luôn chuẩn, đồng thời chấm dứt hiện tượng nhao lái.

Khi thước lái bị lệch, việc cân chỉnh lại là điều cần thiết. Để thực hiện căn chỉnh thước lái ô tô, người dùng nên đưa xe tới các showroom hoặc trung tâm bảo dưỡng. Bằng các biện pháp kỹ thuật, các nhân viên sẽ xác định nguyên nhân lệch thước lái và chọn cách cân chỉnh phù hợp. Cụ thể, có 2 cách chỉnh thước lái phổ biến như sau:

Cân chỉnh thủ công:

Phương pháp cân chỉnh này cần nhiều thời gian, hiệu quả của phương pháp này chỉ ở mức tương đối. Bù lại, chi phí để thực hiện cân chỉnh có phần tối ưu.

Sử dụng máy chuyên dụng:

Việc cần chỉnh bằng máy chuyên dụng cho kết quả trong thời gian nhanh (chỉ khoảng 30 phút). Phương pháp này cũng mang đến độ chính xác và hiệu quả cao hơn. Tuy nhiên, chi phí thường cao hơn so với cách cân chỉnh thủ công. Với mỗi lần cân chỉnh, người sở hữu xe phải trả khoảng từ 300 nghìn đồng - 800 nghìn đồng, tùy thuộc vào tình trạng và độ phức tạp của dòng xe,

Một trong những cách khắc phục hiện tượng nhao lái một cách lâu bền nhất là người dùng nên điều chỉnh thói quen điều khiển xe. Lái xe nên hạn chế đi vào ổ gà, đỗ nghiêng xe, không điều chỉnh tay lái sang một hướng quá lâu,... Khi điều chỉnh được những hành động này, hiện tượng nhao lái có thể được kiểm soát tốt hơn.

Bên cạnh đó, chủ xe không nên tự căn chỉnh góc lái, thước lái tại nhà và cần đưa phương tiện tới trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra và khắc phục. Khi thay bánh xe mới, người dùng nên chú ý tới việc căn chỉnh góc đặt bánh xe để đảm bảo khả năng vận hành, hạn chế được nguy cơ xe bị nhao lái.

Cách xử lý xe bị nhao lái - Bảo dưỡng xe thường xuyên là cách khắc phục hiện tượng xe bị nhao lái tối ưu nhất — Bảo dưỡng định kỳ khi xe đi được mỗi 10.000km là cách tối ưu nhất để khắc phục hiện tượng nhao lái (Nguồn: Sưu tầm)

Xe bị nhao lái là một hiện tượng khá phổ biến khi điều khiển ô tô. Để khắc phục hiện tượng này, người lái xác định được nguyên nhân để có phương hướng sửa chữa phù hợp. Trong bất kỳ tình huống nào, mang ô tô đến các cơ sở bảo dưỡng hoặc showroom uy tín luôn là lựa chọn tối ưu nhất để khắc phục nhao xe. Đi kèm với đó, người dùng cần hạn chế những thói quen như đi vào ổ gà, đỗ nghiêng xe,... trong quá trình điều khiển phương tiện.

Khách hàng có ý định sở hữu xe xanh cũng có thể tham khảo thêm thông tin và đặt cọc VF 8, VF 9, VF e34 online để trải nghiệm khả năng vận hành mạnh mẽ, tính năng thông minh, công nghệ hiện đại được trang bị trên xe và nhận những ưu đãi hấp dẫn từ VinFast.

Để biết thêm thông tin về các sản phẩm, dịch vụ khác của VinFast, vui lòng liên hệ: