Những sai lầm khi bảo dưỡng xe ô tô cần tránh

Nhà sản xuất luôn khuyến cáo người dùng cần bảo dưỡng xe sau 6 tháng sử dụng hoặc khi di chuyển được quãng đường 10.000km. Trong trường hợp chủ xe không tuân thủ lịch bảo dưỡng sẽ khiến linh kiện nhanh xuống cấp, giảm hiệu suất vận hành và gây mất an toàn khi sử dụng. Ngoài ra, để tránh phương tiện xảy ra tình trạng hỏng hóc nặng hơn, chủ xe cần nắm được những sai lầm khi bảo dưỡng xe ô tô thường gặp.

1. Vì sao nên bảo dưỡng xe ô tô định kỳ

Bảo dưỡng xe ô tô là việc làm cần thiết để ngăn ngừa và phát hiện sớm những hư hỏng. Tuy nhiên, quá trình bảo dưỡng ô tô cần được chủ xe thực hiện định kỳ theo khuyến cáo từ nhà sản xuất để đem lại hiệu quả tốt nhất. 

1.1 Đảm bảo an toàn cho người lái

Khi xe không được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ sẽ phát ra nhiều âm thanh tại các chi tiết, mối lắp ghép do bị khô dầu hoặc hỏng hóc, gây khó chịu cho người sử dụng. 

Để xe luôn ở trạng thái tốt nhất, chủ xe cần tuân thủ lịch bảo dưỡng ô tô theo khuyến cáo nhà sản xuất. Khi được kiểm tra và sửa chữa/thay thế kịp thời, mọi bộ phận trong xe sẽ vận hành ổn định. Đây là một trong những yếu tố giúp đảm bảo an toàn cho người lái, giúp chủ xe tự tin di chuyển trong nhiều điều kiện khác nhau. 

1.2 Đảm bảo khả năng hoạt động tốt nhất của ô tô

Điều kiện vận hành xe ở Việt Nam tương đối khắc nghiệt với các yếu tố về đường đi, khí hậu, không khí nhiều bụi, nhiệt độ cao,... gây ảnh hưởng trực tiếp tới chi tiết, hệ thống của xe. Nguyên nhân do chất lượng của dầu nhớt, mỡ bôi trơn bị biến đổi vì tác động từ môi trường. 

Bên cạnh đó, khi sử dụng xe trong thời gian dài sẽ khiến các mối lắp ghép bị mài mòn, giảm khả năng phanh xe, nhông xích xe dễ bị đứt/vỡ,... Do đó, thực hiện kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ là việc làm cần thiết, giúp ngăn chặn sớm những hư hỏng và kéo dài tuổi thọ cho xe.

>>> Tìm hiểu thêm: Tuổi thọ của các bộ phận trên xe ô tô là bao lâu?

1.3 Giảm thiểu các sự cố khi vận hành

Khi phương tiện được bảo dưỡng thường xuyên và đúng kỹ thuật sẽ hạn chế xảy ra các lỗi như nứt/vỡ lốp, phanh không ăn,... khi xe đang di chuyển, gây ra các tình huống khẩn cấp, mất an toàn cho người lái. 

1.4 Tiết kiệm chi phí sửa chữa

Chủ xe tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ sẽ phát hiện sớm và ngăn chặn những hư hỏng lớn tại bộ phận xe, giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa và thay thế linh kiện mới. Bên cạnh đó, khi xe được vận hành trong điều kiện tốt nhất sẽ tối đa tiết kiệm nhiên liệu, hạn chế lượng khí thải ra môi trường.

>>>Tìm hiểu thêm: Bí quyết tiết kiệm chi phí sửa chữa, bảo dưỡng xe ô tô

2. Top 6 sai lầm khi bảo dưỡng xe ô tô

Quá trình bảo dưỡng xe ô tô cần được thực hiện bởi các kỹ thuật viên để xử lý đúng lỗi, hạn chế tình trạng chập cháy mối nối hoặc các bộ phận liên quan,... Điều cần tránh khi bảo dưỡng xe ô tô đó là chủ xe không nên tự ý tháo các bộ phận xe và tự sửa chữa tại nhà vì có thể khiến tình trạng hỏng hóc linh kiện nặng hơn. Ngoài ra, một số những sai lầm khi sửa chữa ô tô thường gặp có thể kể đến như:

2.1 Vệ sinh khoang động cơ không đúng cách

Vệ sinh khoang động cơ là quá trình làm sạch bụi bẩn tại khu vực này, giúp hệ thống động cơ làm việc hiệu quả và duy trì hiệu suất của các chi tiết trong nắp capo. Đây là một giải pháp làm tăng tuổi thọ của xe đáng kể được nhà sản xuất khuyến cáo. Tuy nhiên, nếu vệ sinh khoang động cơ không đúng cách như sử dụng vòi nước áp suất cao xịt rửa trực tiếp vào linh kiện điện tử sẽ gây hỏng hóc/chập cháy hoặc làm giảm khả năng hoạt động. 

Bên cạnh đó, chủ xe cũng hạn chế sử dụng nước rửa chén, xà phòng hay dung dịch tẩy rửa để vệ sinh xe vì sẽ làm giảm tuổi thọ của linh kiện trong xe. Để vệ sinh xe an toàn và hiệu quả, người dùng nên chọn các loại dung dịch tẩy rửa phù hợp theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

2.2 Thay nước mát quá thường xuyên

Nước mát ô tô có vai trò làm giảm nhiệt động cơ, ngăn xảy ra tình trạng quá tải nhiệt dẫn tới hỏng hóc hoặc chập cháy. Ngoài ra, nước mát còn giúp ngăn chặn tình trạng tắc nghẽn, ăn mòn tại ống làm mát xe, đảm bảo hệ thống làm mát luôn vận hành ổn định. Tuy nhiên, theo nhà sản xuất và các chuyên viên kỹ thuật, chủ xe không cần thay mới hệ thống nước làm mát thường xuyên. Thời gian phù hợp theo khuyến cáo là khoảng 05 năm/lần.

Khi cần thay nước mát, chủ xe không nên tự ý sử dụng nước lã, nước máy, nước khoáng hoặc nước đóng chai,... vì dễ gây lắng cặn, rỉ sét hoặc mục ống dẫn nước, ảnh hưởng tới cấu tạo và hoạt động của hệ thống. 

2.3 Bơm lốp xe quá căng

Vai trò của lốp xe ô tô là hấp thụ va đập từ mặt đường, giảm xóc xe, thay đổi hướng lái khi di chuyển,... Tuy nhiên, áp suất lốp xe sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành của lốp. Trường hợp chủ xe bơm lốp quá căng sẽ làm giảm ma sát giữa bánh xe và mặt đường, giảm độ bám khi xe phanh gấp, gây trượt bánh, mất an toàn cho người lái. Ngoài ra, nếu bơm lốp xe quá căng sẽ dễ xảy ra hiện tượng nổ lốp xe khi di chuyển dưới thời tiết nắng nóng, nhiệt độ mặt đường cao. 

Khi bơm lốp ô tô, người dùng không nên bơm quá căng hoặc quá non mà cần bơm đúng theo khuyến cáo từ nhà sản xuất. Để có thể dễ dàng kiểm soát áp suất đưa vào, người dùng có thể sử dụng đồng hồ đo áp suất để đo đúng chuẩn.

2.4 Thay dầu mỗi khi xe chạy được 3000 - 5000 km

Dầu nhớt có vai trò làm kín khe hở bên trong động cơ, giải nhiệt, tránh xảy ra tình trạng cháy piston khi xe vận hành. Tuy nhiên, sau một thời gian hoạt động, xe ô tô cần được thay dầu mới để có thể vận hành tốt. 

Lịch thay dầu định kỳ phụ thuộc vào nhiều yếu tố như năm ra đời, tuổi xe, điều kiện đường xá và khí hậu, thói quen vận hành của lái xe,.. để quyết định cần thay dầu sớm hoặc muộn. Tuy nhiên, đa số nhà sản xuất ô tô khuyến nghị người dùng nên hay dầu khi xe vận hành được từ 12.000km trở lên. Khi chưa tới thời hạn này, xe ô tô không cần thiết phải thay dầu mới. Việc thay dầu mỗi 3000-5000km chỉ hợp lý với những xe sau:

• Mẫu xe cổ không thể hoạt động khi sử dụng dầu tổng hợp hoặc bán tổng hợp.
• Xe thường xuyên di chuyển trên đường xấu, gồ ghề, nhiều dốc, ẩm ướt hoặc bụi bặm. 
• Ô tô di chuyển trong thành phố nhưng thường xuyên chạy/dừng liên tục
• Lái xe thường xuyên tăng tốc tức thì và phanh đột ngột

2.5 Phục hồi ắc quy bằng kiểu đấu nối ắc quy

Khi ắc quy đã cạn năng lượng lái xe cần đem bộ phận tới trung tâm bảo dưỡng kiểm tra hoặc thay mới. Ắc quy có chứa điện, do đó, lái xe không nên tự ý đấu nối ắc quy nếu không có kinh nghiêm vì có thể gây ra các sự cố nguy hiểm cho xe và bản thân.

2.6 Không nắm rõ nguyên tắc thay dầu phanh

Chủ xe chỉ cần thay dầu khi xe đã vận hành được từ 40.000km trở lên và sau khoảng 2 - 3 năm. Tuy nhiên, đây là khuyến cáo nên thực hiện sau khi mới mua xe về. Sau thời gian này, chủ xe cần dựa vào hiệu suất làm việc của xe để thực hiện thay dầu mới kịp thời. 

Khi thay dầu xe, người dùng không nên để dầu phanh tiếp xúc với vỏ xe, sử dụng không đúng loại dầu được khuyến cáo, dầu đã được mở nắp trong thời gian dài để bảo vệ hệ thống này.

3. Kinh nghiệm bảo dưỡng xe ô tô giúp kéo dài tuổi thọ

Chủ xe thực hiện bảo dưỡng ô tô thường xuyên sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của phương tiện, đem tới trải nghiệm lái xe thoải mái cho người dùng. Với những kinh nghiệm bảo dưỡng xe ô tô được khuyến cáo dưới đây, chủ xe có thể biết được bảo dưỡng ô tô cần làm những gì để bảo vệ phương tiện của mình.

>>>Tìm hiểu thêm: 7 mốc bảo dưỡng xe ô tô định kỳ theo số km và thời gian

3.1 Thường xuyên kiểm tra, thay thế bộ lọc ô tô

Các bộ lọc trên ô tô cần được vệ sinh hoặc thay mới định kỳ để các hệ thống động cơ, điều hòa, nhiên liệu,... hoạt động ổn định. Tuy nhiên, khi thay thế các bộ lọc chủ xe cần chú ý một số vấn đề như sau:

• Bộ lọc gió động cơ

Người dùng nên bảo dưỡng bộ lọc gió động cơ khi xe đã vận hành được 5.000km, thực hiện thay lọc gió mới sau 20.000km. Những chiếc xe cũ và thường di chuyển trong điều kiện nhiều bụi bẩn cần thực hiện vệ sinh bộ lọc gió sau 3.000 - 4.000km, thay mới khi xe đi được 15.000km. Ngoài ra, do có cấu tạo đơn giản nên người dùng có thể tự thực hiện thay lọc gió mới tại nhà, không nhất thiết phải đưa xe tới xưởng dịch vụ.

• Hệ thống lọc dầu động cơ

Lọc dầu động cơ không thể thực hiện vệ sinh mà cần được thay mới khi xe đã di chuyển được 10.000km để không gây ảnh hưởng tới quá trình bôi trơn của động cơ. Do thiết kế đặt dưới gầm động cơ nên khi thay thế chủ xe cần lắp bộ lọc vào đúng vị trí để tránh rò rỉ dầu gây mất vệ sinh. Bên cạnh đó, chủ xe cần lựa chọn bộ lọc chính hãng và phù hợp với động cơ để đạt hiệu quả vận hành cao. 

• Lọc gió điều hòa

Hệ thống lọc gió điều hòa cần được vệ sinh sau khi xe vận hành được 5000km và thực hiện thay mới sau 20.000km để loại bỏ vi khuẩn, ẩm mốc, mùi hôi,... nhằm tạo không khí trong lành, an toàn cho sức khỏe hành khách.

Ngoài ra, chủ xe có thể phát hiện vấn đề của bộ lọc gió điều hòa thông qua tiếng kêu của quạt gió, mùi hôi trong xe,...

• Bộ lọc nhiên liệu

Trong quá trình sử dụng, bộ lọc nhiên liệu có thể bị tắc, hỏng hóc do cặn bẩn. Lúc này, quá trình cung cấp nhiên liệu tới bộ chế hòa khí hoặc vòi phun sẽ bị cản trở khiến động cơ không thể khởi động, xe di chuyển giật cục và giảm khả năng vận hành. Để hạn chế hiện tượng này, người dùng nên vệ sinh bộ lọc nhiên liệu thường xuyên và thay mới khi xe đã di chuyển được 40.000km. 

3.2 Kiểm tra lốp xe thường xuyên

Lốp xe là bộ phận quan trọng và cần được kiểm tra thường xuyên để hạn chế vấn đề, giúp xe di chuyển êm ái và đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Khi bảo dưỡng lốp xe, chủ phương tiện cần thực hiện theo tiến trình sau:

• Kiểm tra áp suất lốp

Khi áp suất lốp quá thấp hoặc quá cao sẽ gây ảnh hưởng tới khả năng tiếp xúc với mặt đường, khiến lốp xe nhanh bị bào mòn, độ bám đường kém, thời gian phanh dài hơn, gây mất an toàn và tốn nhiều nhiên liệu. Do đó, người dùng ô tô cần thực hiện kiểm tra áp suất lốp thường xuyên để đảm bảo bộ phận này có thể vận hành tốt. 

• Cân bằng động bánh xe

Khi xe đã hoạt động được 6 tháng hoặc 10.000km, chủ xe cần thực hiện cân bằng động bánh xe để phân bố lực đều về mọi hướng, tránh tình trạng mòn lốp không đều. Bên cạnh đó, sau khi thay vành/vá, thay lốp mới,... cần thực hiện kỹ thuật cân bằng động bánh xe để lốp xe có thể hoạt động ổn định.

• Kiểm tra độ mòn

Chủ xe cần kiểm tra lốp thường xuyên để xác định mức độ hao mòn. Theo đó, chủ xe ô tô cần thay lốp mới khi mặt rãnh lốp bị mòn tới 1,6mm. Người dùng không nên sử dụng xe trong tình trạng lốp mòn nặng, đặc biệt là di chuyển xe trên những đoạn đường xấu vì dễ xảy ra nổ lốp, nguy hiểm.

• Đảo lốp

Phương pháp đảo lốp sẽ giúp các lốp xe có thể mòn đều, giúp giảm chi phí thay mới cho người sử dụng. Thông thường, lốp xe ô tô sẽ được đổi chỗ theo quy tắc bánh trước bên phải - bánh sau bên trái, bánh trước bên trái - bánh sau bên phải. Chủ xe nên thực hiện đảo lốp khi vận hành xe đạt mốc từ 8.000 – 10.000 kmhoặc 6 tháng/lần và có thể tự thực hiện tại nhà. 

>>>Tìm hiểu thêm: Vì sao cần đảo lốp ô tô? Hướng dẫn đảo lốp đúng kỹ thuật

• Lắp van cảm biến

Khi sử dụng van cảm biến, lốp xe sẽ gửi cảnh báo âm thanh và hình ảnh tới người dùng khi áp suất lốp thay đổi đột ngột để có phương án xử lý kịp thời. Bên cạnh đó, loại van cảm biến đời mới còn có khả năng kết nối trực tiếp với điện thoại và báo cáo toàn bộ thông tin về tình trạng lốp xe. Hiện nay, một số dòng xe sang đã được trang bị van cảm biến như một tính năng thông minh của xe. Với những mẫu xe đời thấp hơn, người dùng có thể tự lắp đặt van cảm biến cho phương tiện.

3.3 Thường xuyên kiểm tra hệ thống phanh

Người dùng cần thường xuyên kiểm tra hệ thống phanh để đảm bảo má phanh không bị ăn mòn quá sâu, ảnh hưởng tới khả năng giảm tốc độ hoặc dừng xe nhằm đảm bảo an toàn cho lái xe khi phanh gấp. Để kiểm tra hệ thống phanh tốt nhất, người dùng có thể dựa vào 6 cách sau:

• Kiểm tra đèn báo ABS

Nếu kết thúc quá trình kiểm tra, đèn báo ABS tự động tắt tức hệ thống phanh đang hoạt động ổn định, an toàn. Ngược lại, nếu đèn nhấp nháy và sáng liên tục là phanh có vấn đề. 

• Đạp thử chân phanh trước khi nổ máy

Lái xe nên đạp vào phanh từ 3-5 lần để lắng nghe tiếng phanh xe. Nếu khi nổ máy, chân phanh hạ xuống từ từ tức phanh đang hoạt động tốt. Ngược lại, khi đạp chân phanh cảm thấy hẫng tức hệ thống trợ lực chân không trên xe đã mất tác dụng. Chủ xe nên xử lý tình trạng này sớm để không gây ảnh hưởng tới quá trình di chuyển.

• Nghe tiếng phanh xe

Những tiếng kêu được tạo ra khi đạp chân phanh cho thấy bộ phận bố thắng đã bị hao mòn. Nếu tiếp tục sử dụng xe trong thời gian dài, tình trạng trên sẽ diễn ra nặng hơn, tiếng ồn lớn hơn. Chủ xe nên mang ô tô tới gara sớm để được sửa chữa nhanh chóng.

• Kiểm tra má phanh

Người dùng ô tô không nên để má phanh quá mòn mà cần thay mới khi má phanh chỉ còn độ dày từ 2 - 3mm để đảm bảo khả năng giảm tốc độ và dừng xe, tránh va chạm giữa các phương tiện. 

• Rà láng đĩa phanh

Sự tác động từ môi trường có thể làm đĩa phanh bị han gỉ, hao mòn không đồng đều hoặc cong vênh. Lúc này, chủ xe có thể rà láng đĩa phanh để cải thiện tình trạng, nếu phanh quá xước và mòn thì cần phải thay mới. 

• Kiểm tra dầu phanh

Thông qua việc kiểm tra dầu phanh định kỳ 1 tháng 1 lần, chủ xe có thể xác định được tình trạng mới nhất của hệ thống phanh và có hướng xử lý phù hợp. Khi dầu phanh bị giảm, người dùng cần bổ sung dầu sớm để phanh hoạt động tốt. Nếu nhận thấy dầu phanh bị hao hụt quá nhanh, có thể do đường ống dầu bị rò rỉ. Chủ xe cần đưa xe tới trung tâm sửa chữa sớm để được xử lý. 

3.4. Kiểm tra bình ắc quy

Bình ắc quy là bộ phận cung cấp điện cho quá trình khởi động ô tô và hoạt động của các thiết bị trên xe. Ngoài ra, ắc quy còn là hệ thống điện dự phòng cho bộ điều khiển. Khi ắc quy gặp vấn đề, các thiết bị trên xe sẽ không thể hoạt động bình thường vì thiếu năng lượng. Sau thời gian dài sử dụng, người dùng nên kiểm tra và bảo hành bình ắc quy thông qua 3 cách sau:

• Kiểm tra bằng vôn kế

Lái xe cần ngắt công tắc ô tô và sử dụng vôn kế để kiểm tra ắc quy với thang đo từ 0 - 50V. Sau đó ngắt cọc bình và nối cực âm, dương của ắc quy lần lượt với vôn kế. Nếu kết quả từ 12,4 - 12,7V tức ắc quy đang ở trạng thái tốt, ngược lại ắc quy sẽ phải sạc. 

• Khởi động máy để kiểm tra

Lái xe tiến hành khởi động ô tô và thực hiện kiểm tra thiết bị dò điện. Nếu kết quả từ 9,6V trở lên tức ắc quy vẫn đang hoạt động tốt, ngược lại tức ắc quy đã bị sunfat hóa và không thể nhận dòng điện, cần được thay mới.

• Kiểm tra mức chất lỏng trong bình ắc quy nước

Sau khi tháo bình ắc quy ra ngoài, người dùng có thể quan sát các bản cực bên trong. Nếu đầy chất lỏng tức ắc quy hoạt động tốt, nếu lượng nước thấp chủ xe có thể dùng nước cất để châm thêm vào bình (không sử dụng axit).

3.5 Chăm sóc nội - ngoại thất xe định kỳ

Để ô tô có thể giữ được vẻ đẹp, chủ xe cần thường xuyên vệ sinh nội và ngoại thất của xe. Quá trình chăm sóc ngoại thất xe khá đơn giản, bao gồm các công việc như rửa xe, vệ sinh cần gạt kính, tẩy vết ố kính và xử lý vết xước trên xe, đánh bóng xe, thay đèn, kiểm tra lốp xe. Để giúp nội thất xe luôn sang trọng và sạch sẽ, chủ xe cần hút bụi, vệ sinh khe điều hòa, trần, ghế ngồi, cốp và khử mùi nội thất ô tô .  

>>>Tìm hiểu thêm: Những sai lầm khi khử mùi xe ô tô chủ xe nên tránh

3.6. Rửa xe ô tô đúng cách

Khi rửa xe ô tô, chủ xe cần lưu ý quy trình rửa xe hợp lí để đảm bảo tăng tính thẩm mỹ phương tiện và không bị phai sơn:

• Không rửa ô tô khi động cơ còn nóng

Người dùng ô tô không nên rửa xe khi các động cơ vẫn còn nóng vì sẽ làm cong vênh, rạn nứt, oxy hóa nhiều chi tiết trong xe.

• Không sử dụng các chất tẩy rửa

Các chất tẩy rửa mạnh sẽ nhanh làm phai sơn ô tô, đồng thời gây hại cho da tay con người. Do đó, khách hàng cần hạn chế sử dụng những chất này và dùng các dung dịch vệ sinh chuyên dụng cho ô tô.

• Sử dụng nhiều nước để loại bỏ bụi bẩn

Lái xe nên sử dụng nhiều nước để rửa trôi vết bụi bẩn trên xe, không nên sử dụng rẻ lau quá nhiều để tránh làm loang những vết bẩn trên xe.

• Không đeo trang sức

Trang sức bằng kim loại có thể làm xước sơn xe hoặc rách ghế da. Do đó, khi vệ sinh ô tô, người dùng nên tháo đồng hồ, nhẫn, vòng tay,... để thuận tiện trong quá trình làm sạch xe.

• Che mối điện khi rửa động cơ

Khi rửa khoang động cơ người dùng cần che các mối nối điện để tránh tình trạng chập cháy gây mất an toàn. Để làm sạch hệ thống động cơ, lái xe có thể dùng các dung dịch vệ sinh chuyên dụng để làm sạch từng bộ phận.

>>>Tìm hiểu thêm: Rửa xe nhiều có tốt không và những lưu ý cho người dùng

Bảo dưỡng xe ô tô là việc làm quan trọng và được thực hiện theo định kỳ. Nhờ đó xe có thể vận hành ổn định và đảm bảo an toàn cho người điều khiển, tránh các sai lầm khi bảo dưỡng xe ô tô gây tốn kém chi phí và không đạt hiệu quả như mong muốn. 

Hãy trở thành khách hàng tiên phong đặt cọc xe điện VinFast VF 8, VF 9 và VF e34 ngay hôm nay để được trải nghiệm mẫu ô tô điện đẳng cấp của người Việt cùng dịch vụ bảo dưỡng và chăm sóc phương tiện xanh tốt nhất đến từ VinFast. 

Mọi thắc mắc khách hàng vui lòng liên hệ với đội ngũ chăm sóc khách hàng qua địa chỉ:

• Hotline tư vấn:  1900 23 23 89
• Email chăm sóc khách hàng: [email protected]

>>>Tìm hiểu thêm: 

• Những lưu ý khi bảo dưỡng ô tô lần đầu
• Những điều cần biết khi ô tô quá hạn bảo dưỡng