5 cách vá lốp không săm an toàn, hiệu quả

Giống như các loại lốp xe thông thường, lốp không săm đôi lúc cũng không tránh khỏi vấn đề bị thủng do cán đinh, mảnh sành, đá nhọn,... Khi không may gặp sự cố này, người dùng có thể dựa vào tình trạng lốp xe lúc đó để lựa chọn cách xử lý phù hợp. Dưới đây là 5 cách vá lốp không săm an toàn và hiệu quả.

Với nhiều ưu điểm nổi bật như độ an toàn cao, tính bền bỉ hay khả năng giúp xe tiết kiệm nhiên liệu, lốp không săm ngày càng được ứng dụng phổ biến trên các dòng xe tay ga và xe máy điện.

1. Lốp không săm là gì? 

Lốp xe không săm là loại lốp không sử dụng săm mà được tráng thêm lớp cao su giữ khí (như halobutyl, chlorobutyl,...) bên trong mặt lốp để ngăn việc thoát không khí ra ngoài.

Thông thường, lốp xe truyền thống sẽ yêu cầu một bộ săm riêng biệt. Tuy nhiên, thiết kế trên khiến bộ phận này dễ bị hỏng nếu độ khít của lốp và săm không chính xác hay quá trình ma sát giữa thành lốp và săm phát sinh nhiệt độ cao,... Trong khi đó, lốp xe không săm khắc phục hoàn toàn những tình trạng này và giúp tăng độ an toàn khi sử dụng.

>> Xem thêm: So sánh lốp không săm và có săm

Tìm hiểu định nghĩa và cách vá lốp không săm
Lốp không săm với lớp màng bảo vệ halobutyl ngăn khí thoát ra ngoài

2. Ưu nhược điểm của lốp không săm

Lốp không săm được ứng dụng nhiều trên các dòng xe tay ga và xe máy điện đời mới nhờ những ưu điểm nổi trội riêng, tuy nhiên bộ phận này vẫn còn tồn tại một số hạn chế nhất định. 

Ưu điểm:

  • Cho phép di chuyển thêm một quãng đường nhất định nếu lốp gặp sự cố: Lốp không săm có khả năng giữ khí và tản nhiệt tốt nên trong quá trình di chuyển, nếu lốp xe không may bị thủng thì không khí sẽ thoát ra một cách từ từ. Điều này giúp phương tiện có thể di chuyển thêm một quãng đường khá dài và người lái sẽ có thời gian để tìm kiếm nơi sửa chữa, tránh tình trạng mất lái hay phải dắt bộ xe.
  • Tính bền bỉ: Lốp không săm giảm thiểu sự ma sát và có khả năng tản nhiệt tốt nhờ cấu tạo đơn giản (chỉ bao gồm lốp và mâm). Do đó, loại lốp này khá bền bỉ, có tuổi thọ sử dụng cao.
  • Giúp tiết kiệm nhiên liệu: Lốp không săm nhẹ nên sẽ giúp phương tiện tiêu thụ ít nhiên liệu hơn lốp có săm thông thường. Đồng thời, trọng lượng nhẹ giúp giảm áp suất lốp, nhờ đó xe có khả năng di chuyển được ở nhiều địa hình khác nhau mà vẫn đảm bảo an toàn, mang lại trải nghiệm thoải mái cho người dùng.

Nhược điểm:

  • Lốp không săm có giá bán cao hơn so với lốp có săm truyền thống (lốp không săm có giá khoảng 400.000 - 500.000 đồng và lốp có săm giá chỉ khoảng 100.000 - 200.000 đồng).
  • Cách vá lốp không săm phức tạp hơn so với vá lốp có săm, chi phí sửa chữa cũng cao hơn (sửa lốp không săm có giá khoảng 50.000 - 80.000 đồng; trong khi chi phí sửa lốp có săm truyền thống có giá khoảng 10.000 - 20.000 đồng). 

3. Cách vá lốp không săm phổ biến

Dưới đây là 5 cách vá lốp không săm đơn giản và hiệu quả mà người dùng có thể tham khảo:

3.1. Phương pháp vá chín và cao su non

Để thực hiện vá lốp không săm bằng phương pháp này, người dùng cần tháo rời lốp ra khỏi mâm xe sau đó sử dụng máy vá chín sinh nhiệt cao để làm tan chảy miếng cao su non, lấp đầy vết thủng trên lốp.

3.2. Phương pháp vá sống

Cách vá sống lốp không săm được nhiều người dùng lựa chọn bởi chi phí thấp, dễ thực hiện. Trước tiên, người vá tiến hành tháo lốp ra ngoài, xác định vị trí thủng và dùng máy mài săm lốp để đánh nhám, làm sạch bề mặt. Cuối cùng, người thực hiện bôi keo lên vị trí thủng và sử dụng miếng dán tốt, đúng kích cỡ để dán lỗ thủng lại là hoàn thành.

Vá lốp không săm bằng phương pháp vá sống
Người dùng sẽ bôi keo lên vị trí cần vá rồi sử dụng miếng dán che vết thủng lại (Nguồn: Sưu tầm)

3.3. Phương pháp vá dùi

Bộ vá lốp không săm bao gồm: một vít khoan, một vít mắc cao su, hai cây dùi, một tuýp keo và cao su non. Thông thường, phương pháp vá dùi được áp dụng cho những lỗ thủng có đường kính không quá 6mm hay nằm trên mặt đáy của lốp. 

Người dùng có thể tham khảo phương pháp vá dùi cụ thể như sau:

  • Tiến hành rút đinh hoặc dị vật gây thủng lốp xe.
  • Dùng vít khoan vào vị trí bị thủng. 
  • Sử dụng vít mắc cao su để cài cao su non và bịt kín lỗ thủng lại.
  • Dùng kéo cắt phần cao su thừa.
Người dùng sẽ bôi keo lên vị trí cần vá rồi sử dụng miếng dán che vết thủng lại (Nguồn: Sưu tầm)
Vá dùi là một trong những cách vá lốp không săm phổ biến hiện nay (Nguồn: Sưu tầm)

3.4. Phương pháp vá nấm

Đây là sự kết hợp giữa phương pháp vá trong và vá dùi. Người thực hiện sẽ tiến hành vá lốp không săm từ bên trong và lấp đầy vị trí thủng bằng miếng vá nấm đặc biệt. Theo đó, loại miếng vá này có khả năng làm kín hơi và sợi cao su lấp đầy chỗ thủng để tránh bùn đất và nước lọt vào bên trong.

Người dùng tiến hành vá lốp không săm bằng phương pháp vá nấm như sau:

  • Tháo lốp ra khỏi vành, mâm xe.
  • Rút các vật thể làm thủng lốp ra bên ngoài và đánh dấu vị trí thủng của lốp.
  • Khoan một lỗ nhỏ vừa bằng thân của miếng vá nấm sao cho lỗ thủng lõm xuống khoảng 1mm.
  • Vệ sinh sạch sẽ quanh lỗ thủng rồi bôi một lớp keo lên vị trí vừa làm sạch. 
  • Đưa miếng nấm vá vào lỗ từ trong ra ngoài.
  • Dùng kìm rút mạnh chân miếng vá nấm ở phía bên ngoài sao cho vết thủng được che khít. Người vá có thể ấn và lăn đều phần đế để tăng kết dính giữa miếng vá và bề mặt lốp.
  • Tiếp tục bôi một lớp keo xung quanh phần đế để tăng độ dính cho miếng vá nấm.
  • Dùng kéo cắt cho bằng phẳng phần thừa bên ngoài mặt lốp là hoàn thành.

3.5. Phương pháp vá lốp không săm sử dụng keo tự vá

Keo tự vá là một dạng hỗn hợp cao su non và các chất phụ gia khác.

Khi được đưa vào trong lốp xe, chất này ở dạng lỏng, sau đó dưới chuyển động quay của bánh xe, keo sẽ văng và bám vào thành lốp rồi tràn ra ngoài theo lỗ thủng. Lúc này, dung dịch bắt đầu bay hơi và chuyển sang trạng thái đặc quánh ở vị trí thủng. 

Tuy nhiên, người dùng chỉ nên thực hiện phương pháp này trong trường hợp khẩn cấp và mang xe đến xưởng bảo dưỡng để thay săm ngay khi có thể bởi keo tồn tại lâu dễ khiến lốp bị ăn mòn, bị mủn, gây ảnh hưởng đến tuổi thọ và chất lượng của lốp xe.

Việc nắm rõ các cách vá lốp không săm đơn giản, an toàn giúp người dùng chủ động, dễ dàng xử lý khi lốp xe có vấn đề. Ngoài ra, chủ phương tiện cũng nên lưu ý bảo dưỡng lốp định kỳ để duy trì chất lượng của lốp và đảm bảo an toàn khi lưu thông. 

Hiện nay, các dòng xe máy điện VinFast đều sử dụng lốp không săm hiện đại, có trọng lượng nhẹ đến từ nhà cung cấp IRC nổi tiếng. Lốp không săm với ưu điểm có độ bền cao, bám đường tốt và được làm từ chất liệu vải bố cao cấp nên rất an toàn khi người lái di chuyển trong điều kiện đường trơn trượt, địa hình phức tạp, gồ ghề. Ngoài ra lốp không săm còn được tráng thêm lớp màng cao su giữ khí chlorobutyl hay halobutyl có tác dụng ngăn không khí thoát ra ngoài. Do đó, trong trường hợp phương tiện đâm phải vật nhọn, lốp vẫn có thể vận hành với áp suất thấp giúp xe di chuyển thêm một đoạn đường nhất định. Trong lúc đó, người điều khiển có thể tìm kiếm và đưa xe đến xưởng dịch vụ VinFast gần nhất để được các kỹ thuật viên chuyên nghiệp hỗ trợ bảo dưỡng lốp nhanh chóng.

Đồng thời, lốp không săm cũng giúp xe tiết kiệm nhiên liệu tối đa và tối ưu chi phí khi ít phải sửa chữa và thay thế. 

Lốp không săm xe máy điện VinFast
Lốp không săm của xe máy điện VinFast có độ bám đường tốt, độ bền cao và hạn chế bị các vật nhọn đâm thủng

Quý khách hàng quan tâm có thể đăng ký lái thử miễn phíđặt mua ngay xe máy điện VinFast qua website hoặc liên hệ hotline 1900 23 23 89 để được hướng dẫn chi tiết.

* Thông tin trong bài viết mang tính chất tham khảo. 

>> Xem thêm: 

05/01/2022
Chia sẻ bài viết này