Hệ thống túi khí ô tô bung ra khi nào?

Hệ thống túi khí là hệ thống an toàn bổ sung, hỗ trợ an toàn cho người dùng trong trường hợp ô tô xảy ra va chạm trường hợp. Vậy túi khí ô tô bung ra khi nào và trường hợp nào sẽ không bung?

đặt cọc ô tô điện vinfast vf e34 vf 8 vf 9

Túi khí ô tô bung ra khi nào? Tìm hiểu các phản ứng hóa học và ứng dụng vật lý vào hoạt động của hệ thống túi khí.

1. Túi khí là gì? Sự cần thiết của túi khí

Túi khí là một trong những hệ thống an toàn được trang bị trên ô tô. Khi xe xảy ra va chạm ở mức độ cao và trung bình sẽ làm bung túi khí, giúp làm giảm các chấn thương nghiêm trọng cho người ngồi trên xe. Đặc biệt là những vị trí như ngực và đầu.

Xe bị va chạm trực diện hoặc bên sườn sẽ làm bung túi khí xe ô tô — Xe bị va chạm trực diện hoặc bên sườn sẽ kích hoạt làm bung túi khí xe ô tô

Trong một vụ va chạm, dây an toàn sẽ đóng vai trò quan trọng nhất, giữ người ngồi không bị lao ra khỏi ghế ngồi. Tuy nhiên, nếu bị va đập với lực quá lớn, thì dây đai vẫn chưa đủ, cơ thể người ngồi có thể bị va đập vào các chi tiết trong xe như vô lăng, cửa kính, taplo… Vì vậy, túi khí đóng vai trò như một chiếc đệm, giữ cho người trong xe hạn chế và làm dịu va đập.

2. Túi khí được lắp đặt ở đâu

Những vị trí bung túi khí xe ô tô khi có va chạm — Hệ thống túi khí thường được lắp đặt 2 bên và trước mặt người ngồi

Túi khí được đặt phía trước, bên hông và bên trên vị trí của người ngồi, để đảm bảo hạn chế va đập từ nhiều hướng nhất:

Túi khí hành khách phía trước: là loại túi khí phổ biến và bắt buộc phải được lắp đặt trong ô tô ở nhiều quốc gia. Khi có va chạm, túi khí sẽ bung ra từ vô lăng hoặc taplo trước mặt người ngồi ghế trước.
Túi khí bên: Được lắp đặt ở vị trí sườn xe và bung ra khi xe ô tô khi có va chạm từ bên sườn. Túi khí sườn bên có 3 loại để bảo vệ các bộ phận quan trọng của cơ thể người ngồi. Các loại đó gồm: túi khí bảo vệ phần ngực, phần ngang đầu và một loại được thiết kế kết hợp để bảo vệ cả đầu và ngực.
Một số túi khí khác: là loại túi khí ít phổ biến hơn, được lắp đặt ở một số bộ phận ít quan trọng hơn. Ví dụ như, túi khí rèm sau, túi khí dọc theo dây đai, túi khí đầu gối, túi khí trung tâm và túi khí trên trần xe.

>>> Tìm hiểu thêm:

3. Túi khí ô tô bung ra khi nào?

Tìm hiểu túi khí ô tô bung ra khi nào thông qua nguyên lý hoạt động của hệ thống túi khí:

Cảm biến túi khí sẽ tiếp nhận và phân tích mức độ va chạm, nếu mức độ này vượt quá quy định thì hệ thống cảm biến sẽ truyền tín hiệu đi để kích hoạt ngòi nổ túi khí.
Khi ngòi nổ ở trong túi khí cháy sẽ tạo ra một lượng khí lớn trong thời gian ngắn.
Túi khí lập tức được bung lên và xẹp xuống nhanh nhờ các lỗ xả khí. Theo đó, lực tác động với túi khí sẽ giảm xuống giữ an toàn cho người ngồi.

3.1. Định luật vật lý trong cách hoạt động của túi khí

Ý tưởng để làm nên túi khí là ứng dụng tính chất vật lý của một vụ va chạm. Khi va chạm trực diện vào xe khác hoặc vật thể cố định, xe gần như dừng lại ngay lập tức. Khi đó, người ngồi trên xe theo quán tính sẽ hướng người về phía trước và va đập vào các chi tiết trong xe. Túi khí sẽ đóng vai trò hấp thụ lực quán tính, giảm tốc độ va đập.

Tìm hiểu túi khí ô tô bung ra khi nào qua các phản ứng hóa học và định luật vật lý

3.2. Phản ứng hóa học kích nổ túi khí

Thay vì vận chuyển khí nén trong xe để làm phồng túi khí, các nhà sản xuất đã tận dụng một phản ứng hóa học tạo ra lượng khí cần thiết trong thời gian ngắn.

Nhiều bộ bơm túi khí ô tô chứa một lượng nhỏ phân tử được gọi là Natri Azit, hoặc NaN3 (1 nguyên tử Natri và 3 nguyên tử Nitơ kết hợp với nhau). Natri azit bị phá vỡ rất nhanh khi bị đun nóng hoặc bị sốc. Đây được gọi là sự phân hủy. Sản phẩm của quá trình phân hủy là các nguyên tử Natri và khí Nitơ.

Nếu xe có va chạm, các cảm biến sẽ gửi tín hiệu điện đến thùng chứa chứa Natri azit, làm đốt cháy một hợp chất dễ cháy và nhiệt mà nó tạo ra bắt đầu làm phân hủy Natri azit.

Một lượng khí Nitơ lớn sẽ ngay lập tức phóng ra, làm kích nổ và lấp đầy túi khí. Tuy nhiên, từ thời điểm cảm biến phát hiện va chạm đến khi túi khí được bơm căng hoàn toàn, chỉ diễn ra trong vòng 30 mili giây (3% của 1 giây). Trong khi, một cái chớp mắt bình thường của người là 100 mili giây.

Khoảng 50 mili giây sau va chạm, người ngồi trên xe sẽ đập vào túi khí, túi khí hấp thụ lực và bảo vệ cơ thể người khỏi va đập vào các bộ phận trong xe.

>>> Tìm hiểu thêm:

4. Túi khí không bung khi nào?

Túi khí chỉ được thiết kế bung ra khi xa bị va chạm vượt quá mức quy định. Bên cạnh đó, góc độ va chạm cũng là một trong các yếu tố quyết định túi khí có bung hay không.

Trong các trường hợp xe bị đâm từ phía sau, bị lật hoặc bị kẹt dưới gầm xe tải thì túi khí ít khi được bung ra. Bởi vì trong trường hợp này dây an toàn và khung xe sẽ đóng vai trò quan trọng hơn.

Hoạt động của hệ thống túi khí khi có va chạm là sự kết hợp của phản ứng hóa học và ứng dụng vật lý. Mặc dù túi khí giúp đảm bảo sự an toàn, tuy nhiên người ngồi trên xe phải luôn thắt dây an toàn khi tham gia giao thông để hạn chế tối đa các va chạm gây nguy hiểm cho cơ thể.

Khách hàng có ý định sở hữu xe xanh cũng có thể tham khảo thêm thông tin và đặt mua VF e34 hoặc đặt cọc VF 8 và VF 9 online để trải nghiệm khả năng vận hành mạnh mẽ, tính năng thông minh, công nghệ hiện đại được trang bị trên xe và nhận những ưu đãi hấp dẫn từ VinFast.

Riêng với những khách hàng đã đặt cọc VinFast VF 8 với số tiền 10 triệu đồng trước ngày 6/4/2022 có thể liên hệ Showroom đã đặt cọc trước đó để bổ sung thêm 40 triệu đồng và ký hợp đồng mua bán chính thức, hoặc nộp cọc bổ sung VF 8 trực tuyến thông qua website https://shop.vinfastauto.com/vn_vi/ev-deposit. VinFast sẽ giao xe theo thứ tự đơn hàng nộp đủ 50 triệu tiền đặt cọc và ký hợp đồng mua bán chính thức VF 8