Tìm hiểu chi phí và năng lượng tiêu thụ của điều hoà ô tô điện
Việc xác định mức tiêu thụ năng lượng của điều hòa là một trong những cơ sở để tính toán phạm vi và chi phí hoạt động của xe điện.
1. Chi phí năng lượng của điều hoà ô tô điện
Công suất và chi phí năng lượng của điều hòa ô tô điện được tính toán dựa trên các bài thử nghiệm theo tiêu chuẩn WLTC - Chu trình thử nghiệm đồng bộ xe hạng nhẹ toàn cầu (Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Cycles). Tiêu chuẩn này được Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc Châu u (UNECE) ban hành ngày 1/9/2017, là một trong những bài kiểm tra cao nhất dùng để đánh giá hiệu quả sử dụng nhiên liệu/năng lượng và khí thải phương tiện hiện nay.
Bài thử nghiệm WLTC bao gồm 4 chu kỳ kiểm tra tương ứng với các điều kiện xe di chuyển khác nhau như tốc độ, quãng đường và thời gian di chuyển. Ngoài ra, do mức tiêu thụ năng lượng của điều hòa trên xe còn phụ thuộc vào nhiệt độ của môi trường bên ngoài, trong cabin, họng gió máy lạnh và năng lượng bức xạ mặt trời nên các bài thử nghiệm sẽ được tính toán thêm các yếu tố này.
Kết quả thử nghiệm trên cho thấy, khi hoạt động với công suất 1.67kW, hệ thống điện điều hòa ô tô điện sẽ tiêu thụ 0.835kWh năng lượng của pin xe trong 1.800 giây. Nếu tính theo đơn giá điện bình quân 2.500 đồng/1kWh thì chi phí điều hòa ô tô điện chạy trong 1 giờ là:
2.500 * 1.67 = 4,175 đồng
Như vậy, hoạt động của hệ thống điều hòa ô tô điện tác động trực tiếp đến mức tiêu thụ năng lượng của xe, làm giảm hiệu suất của pin, từ đó ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động của xe.
Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như nắng nóng vào mùa hè hay giá lạnh vào mùa đông, mức tiêu thụ năng lượng của điều hòa ô tô tăng lên khiến phạm vi hoạt động của xe giảm. Kết quả thử nghiệm trên các dòng xe điện tại các quốc gia châu Âu hiện nay cho thấy:
- Vào mùa hè, thời tiết mát mẻ, điều hoà ô tô điện chạy với công suất thấp, ít ảnh hưởng đến năng lượng pin nên phạm vi di chuyển của xe giảm khoảng 5 - 15%.
- Vào mùa đông, khí hậu tại các nước châu u vô cùng khắc nghiệt, lạnh giá, nhiệt độ có thể giảm xuống -20 độ do đó chủ phương tiện thường xuyên bật chế độ sưởi ở mức cao. Điều này khiến xe phải hoạt động với công suất lớn, dung lượng pin nhanh chóng tiêu hao khiến phạm vi di chuyển của xe giảm đến 30%.
Tuy nhiên, nếu sử dụng điều hoà 2 chiều trong điều kiện môi trường khác, đơn cử như quốc gia khí hậu nhiệt đới gió mùa như tại Việt Nam, công suất tiêu thụ năng lượng và phạm vi di chuyển của ô tô điện dự kiến sẽ tối ưu hơn so với ở châu Âu.
Theo Nghiên cứu của WLTC để xác định điều hòa ô tô điện có tốn điện nhiều không thì, trong cùng điều kiện và thời gian di chuyển, với cùng công suất hoạt động, điều hoà ô tô điện tiêu hao ít năng lượng hơn so với mức tiêu thụ nhiên liệu trên xe xăng.
Điều kiện xe chạy trong 1 giờ |
Điều hòa |
Công suất tiêu thụ của điều hòa |
Năng lượng tiêu thụ |
Chi phí năng lượng (VNĐ) |
Xe chạy theo chu trình WLTC |
Trên xe điện |
1.67 kW |
1.67 kWh |
4,175 |
Trên xe xăng |
1.67 kW |
0.243 L |
5,540 |
|
Xe chạy nội đô (Tương đương Chu kỳ 1-WLTC) |
Trên xe điện |
1.67 kW |
1.67 kWh |
4,175 |
Trên xe xăng |
1.67 kW |
0.278 L |
6,338 |
|
Xe không chạy chỉ bật điều hòa |
Trên xe điện |
1.67 kW |
1.67 kWh |
4,175 |
Trên xe xăng |
1.67 kW |
0.352 L |
8,026 |
Bên cạnh đó, theo kết quả đánh giá, chi phí năng lượng điều hòa ô tô điện không thay đổi theo các điều kiện di chuyển khác nhau. Đồng thời mức chi phí năng lượng xe điện tối ưu hơn so với ô tô xăng. Khi xe chạy theo WLTC, chi phí năng lượng điều hòa xe điện thấp hơn chi phí nhiên liệu điều hòa xe xăng 1,365 đồng. Mức chênh lệch này là 2,163 đồng khi vận hành trong đường đô thị và lên đến 3,851 đồng khi xe không chạy, chỉ bật điều hoà.
>> Tìm hiểu thêm:
- So sánh chi phí vận hành xe điện và xe xăng. Nên mua xe nào?
- Tìm hiểu về chi phí nhiên liệu điều hoà ô tô xăng và ô tô điện
2. Tìm hiểu về hệ thống nhiên liệu điều hoà ô tô điện
Điều hòa ô tô điện hoạt động bằng gas hay còn gọi là môi chất lạnh, là chất trao đổi nhiệt trong trạng thái tuần hoàn của điều hòa ô tô. Gas lạnh có nhiệm vụ hấp thụ nhiệt khi bay hơi và giải phóng nhiệt khi hóa lỏng giúp giảm/tăng nhiệt độ trong cabin ô tô.
Như vậy, gas là nhiên liệu tác động trực tiếp đến khả năng làm mát của hệ thống điều hòa ô tô điện. Trong quá trình hoạt động, khí gas có thể hao hụt khi thẩm thấu qua các bộ phận khác, ảnh hưởng đến tuổi thọ của máy nén - bộ phận quan trọng trong hệ thống điều hòa ô tô điện. Vì vậy, người dùng cần nạp gas cho điều hòa theo chu kỳ 1 năm hoặc sau 20.000 – 30.000 km.
Loại gas điều hòa ô tô được sử dụng phổ biến hiện nay là R134a thân thiện với môi trường và an toàn cho sức khỏe người dùng. Thông thường, lượng gas cần được nạp vào hệ thống điều hòa xe ô tô điện dao động từ 0,5 - 0,72kg tùy vào dòng xe.
>>> Tìm hiểu thêm:
- Thiếu gas điều hòa ô tô - nguyên nhân do đâu?
- Chất làm lạnh điều hòa xe điện tăng 50% phạm vi hoạt động
3. Hệ thống điều hoà trên xe ô tô điện VinFast VF 8 và VF 9
Nhằm nâng cao hiệu suất làm mát và tiết kiệm năng lượng, VinFast luôn chú trọng cải tiến công nghệ cho hệ thống điều hòa ô tô. Theo đó, VinFast đã trang bị điều hòa tự động 2 vùng cho mẫu xe VF 8 Eco, VF 8 Plus, VF 9 Eco, cho phép điều chỉnh 2 chế độ nhiệt độ khác nhau ở bên trái và bên phải của hàng ghế trước. Trong khi đó, xe VF 9 Plus được trang bị điều hòa tự động 3 vùng giúp điều chỉnh nhiệt độ bên trái, bên phải của hàng ghế trước và hàng ghế sau độc lập.
Không những thế, VF 8 và VF 9 còn được tích hợp thêm các tính năng hiện đại mang đến cảm giác thoải mái, thư giãn cho người ngồi trên xe như:
- Kiểm soát chất lượng không khí bằng ion
- Lọc không khí cabin Combi 1.0
- Cửa gió điều hòa ở hàng ghế thứ 2
- Hệ thống sưởi tay lái
>>> Tìm hiểu thêm:
- So sánh hệ thống điều hòa tiêu chuẩn và điều hòa tự động trên ô tô
- Cách sử dụng điều hòa xe ô tô vừa mát vừa tiết kiệm nhiên liệu
Bên cạnh đó, VinFast VF 8 và VF 9 còn được trang bị hệ thống bơm nhiệt cho phép hấp thụ nhiệt lượng thừa từ bộ phận nóng như pin và động cơ dẫn vào cabin để điều hoà nhiệt độ. Nói cách khác, bơm nhiệt có chức năng như một hệ thống sưởi, giúp hành khách thoải mái hơn khi xe vận hành vào mùa đông.
Ngoài ra, bơm nhiệt có thể tận dụng nhiệt thừa từ các bộ phận nóng để cung cấp cho lò sưởi điện trở nên không tiêu hao năng lượng từ pin. Điều này giúp tiết kiệm năng lượng và tối ưu phạm vi hoạt động của xe, khắc phục được nhược điểm của hệ thống điều hòa ô tô điện khi vận hành trong điều kiện thời tiết giá lạnh vào mùa đông.
Như vậy, việc trang bị bơm nhiệt cho 2 mẫu xe điện VinFast VF 8 và VF 9 không chỉ mang lại cảm giác thoải mái cho người dùng mà còn là giải pháp sử dụng điều hòa ô tô tiết kiệm, tối ưu chi phí vận hành xe. Đó là lý do VinFast VF 8 và VF 9 được mở bán tại Việt Nam và cả các thị trường Mỹ, châu Âu.
Hãy trở thành khách hàng tiên phong đặt cọc xe điện VinFast VF 8 và VF 9 và VF e34 ngay hôm nay để được trải nghiệm mẫu ô tô điện đẳng cấp của người Việt.
Để có thêm thông hoặc cần hỗ trợ tư vấn về các sản phẩm và dịch vụ của VinFast vui lòng liên hệ với chúng tôi:
- Tổng đài tư vấn: 1900 23 23 89.
- Email chăm sóc khách hàng: [email protected]
>> Tìm hiểu thêm: