Tìm hiểu về thanh càng A trên ô tô
Mỗi trang bị trên xe ô tô đều mang những chức năng riêng biệt, thanh càng A trên ô tô cũng vậy. Đây là một bộ phận nằm dưới gầm, góp phần giúp xe hoạt động ổn định. Người lái nên kiểm tra, sửa chữa và thay thế thanh càng A nếu nhận thấy vô lăng khó điều khiển và có tiếng ồn phát ra dưới gầm xe.
1. Thanh càng A trên ô tô là gì?
Trong tiếng anh càng A xe ô tô được gọi là Arm - hình cánh tay. Đây là bộ phận đóng vai trò quan trọng nằm dưới gầm xe, có tác dụng chống rung lắc, duy trì được góc chụm và góc nghiêng của ô tô. Trang bị này cũng thiết kế tiết kiệm không gian gầm xe phía trước, đồng thời đảm bảo phương tiện hoạt động ổn định trong mọi cung đường.
2. Cấu tạo, nguyên lý hoạt động của thanh càng A trên ô tô
Để hiểu rõ được cấu tạo và nguyên lý hoạt động, người dùng cần phân biệt được các loại thanh càng A trang bị trên ô tô. Cụ thể bao gồm:
- Phân loại thanh càng A trên ô tô
Hệ thống thanh càng A trên xe ô tô gồm 2 loại là càng A trên (Upper Arm) và càng A dưới (Lower Arm). Hai thanh càng này có thiết kế và khả năng vận hành khác nhau, tuy nhiên chúng đều liên kết khung gầm trước với bánh xe. Càng A dưới do phải chịu lực nhiều hơn nên thường to hơn, trong khi, càng A trên cũng có vai trò phải đỡ toàn bộ phần khung vỏ, giảm xóc phía trên của xe.
- Cấu tạo thanh càng A trên ô tô
Các thanh càng A được cấu tạo bởi một thanh kim loại, có hình dáng thiết kế tương tự hình chữ A. Đây cũng là đặc điểm truyền cảm hứng cho tên gọi của bộ phận, giúp người dùng dễ dàng nhận biết khi nhắc đến..
- Nguyên lý hoạt động thanh càng A trên ô tô
Hầu hết các dòng xe ô tô hiện nay đều được trang bị thanh càng A bằng cách gắn liền bộ phận với khung xe và trụ lái thông qua rotuyn trụ đứng. Các thanh càng A này sẽ thuộc hệ thống treo, làm việc cùng với bộ phận giảm xóc, sau đó kết nối với trụ lái. Với nguyên lý này, các thanh càng A có thể chịu lực tốt, đồng thời hỗ trợ giữ góc bánh xe luôn ổn định theo tiêu chuẩn của các nhà sản xuất.
Ngoài ra, để đảm bảo duy trì các góc chụm, góc nghiêng cũng như tiết kiệm không gian nên khoảng cách trong cụm góc chụm và góc nghiêng sẽ được thiết kế khác nhau. Cụ thể, từ tâm chốt cố định của gốc càng với tâm chốt trên cụm moay-ơ bánh xe theo mặt phẳng đứng đi qua điểm trọng tâm hai bánh xe phía trước.
3. Dấu hiệu nhận biết thanh càng A trên ô tô bị hỏng
Chất lượng thanh càng A trên ô tô ảnh hưởng đến trải nghiệm lái của người dùng. Khi nhận thấy vô lăng có hiện tượng rung lắc, khó điều khiển hay tiếng ồn phát ra từ gầm xe thì rất có thể thanh càng A đã có dấu hiệu hư hỏng. Chủ xe cần đưa phương án khắc phục sớm nhằm đảm bảo vận hành ổn định cho phương tiện.
3.1. Vô lăng bị rung lắc
Vô lăng ô tô bị rung lắc liên tục là một trong những triệu chứng phổ biến báo hiệu thanh càng A trên xe đang có vấn đề. Bộ phận này có thể đã bị cong hoặc bạc lót và rotuyn trụ đứng trên thanh bị bào mòn. Người lái xe cũng nên kiểm tra liệu có hiện tượng góc đặt bánh xe sai lệch, lốp xe bị mòn không đều,...
Nếu gặp các trục trặc này, người điều khiển xe nên di chuyển vào cung đường vắng, không có tiếng ồn để kiểm tra lại. Lúc này, người lái hãy thử khởi động xe ở tốc độ cao, đạp phanh và cảm nhận độ rung lắc của vô lăng để phán đoán tình hình, từ đó đưa ra hướng giải quyết phù hợp.
3.2. Vô lăng khó điều khiển
Khi đang di chuyển, nếu người lái xe cảm thấy khó khăn trong việc điều khiển hướng đi của vô lăng thì khả năng cao thanh càng A đã hỏng. Cụ thể, người lái phải dùng nhiều lực vào tay lái vô lăng để điều khiển ô tô đi thẳng, tuy nhiên, xe vẫn di chuyển lệch sang một bên. Trong trường hợp này, người dùng nên cân nhắc kiểm tra lại thanh càng A.
3.3. Tiếng ồn phát ra dưới gầm xe
Thông thường, khi xe di chuyển thì dưới gầm xe sẽ phát ra tiếng động ở mức vừa phải. Trường hợp nếu có tiếng ồn phát ra to, rõ hơn khi lưu thông trên các con đường gồ ghề, ổ gà thì có thể là do bạc lót và rotuyn trụ lái của xe ô tô bị mòn, lỏng. Đây là dấu hiệu cho thấy thanh càng A trên xe cần được xem xét và thay thế. Nếu không nhanh chóng thay mới thanh càng A, khả năng các chi tiết khác trong hệ thống khung gầm cũng sẽ bị ảnh hưởng, dẫn đến rủi ro trong quá trình vận hành xe.
4. Có nên sửa chữa thanh càng A trên ô tô không?
Thực tế, thanh càng A trên xe ô tô thường bị hư hỏng phần cao su. Nếu hỏng hóc phần này, cách sửa và mức chi phí thường không quá cao. Ngược lại, nếu càng A bị hư, gập, vẹo, cong,... thì mức chi phí sửa chữa và thay mới sẽ rất lớn. Người dùng có thể tự sửa chữa bằng cách gò, hàn, nắn để tối ưu chi phí, tuy nhiên rất khó để khôi phục lại tình trạng ban đầu.
Thanh càng A được khắc phục sửa chữa nhiều lần có khả năng sẽ bị hư hỏng nhanh, đồng thời còn gây ảnh hưởng đến các chi tiết trong cùng hệ thống. Do vậy, chủ xe có thể cân nhắc thay thế thanh càng A mới khi có dấu hiệu hư hỏng nặng.
Thanh càng A trên ô tô liên kết khung gầm trước với bánh xe, có tác dụng đỡ và dời lực của toàn bộ xe lên 4 bánh. Việc nắm rõ phân loại, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của thanh càng A trên ô tô sẽ khiến chủ xe đưa ra lựa chọn phù hợp khi cần phải thay thế hoặc sửa chữa.
Hiện nay, VinFast là doanh nghiệp Việt tiên phong sản xuất các dòng xe điện giúp người lái có trải nghiệm tốt nhất trên mọi cung đường. Khách hàng có ý định sở hữu xe xanh cũng có thể tham khảo thêm thông tin và đặt cọc VF 8, VF 9, VF e34 online để trải nghiệm khả năng vận hành mạnh mẽ, tính năng thông minh, công nghệ hiện đại được trang bị trên xe và nhận những ưu đãi hấp dẫn từ VinFast.
Để biết thêm thông tin về các sản phẩm, dịch vụ khác của VinFast, vui lòng liên hệ:
- Tổng đài tư vấn: 1900 23 23 89
- Email chăm sóc khách hàng: [email protected]
>>> Tìm hiểu thêm:
*Thông tin trong bài viết mang tính chất tham khảo
