Cách sửa sạc xe đạp điện chỉ báo đèn xanh không vào điện

Sạc xe đạp điện báo đèn xanh có thể đến từ nhiều nguyên nhân như bộ sạc hỏng, pin chai/yếu, lỏng dây ắc quy,... Nắm rõ từng nguyên nhân giúp người dùng có phương án xử lý, sửa chữa hiệu quả.

Xe đạp điện sẽ không thể dung nạp năng lượng nếu sạc liên tục báo đèn xanh nhưng không vào điện. Nếu không phát hiện sớm, điều này sẽ gây ra sự bất tiện cho người dùng khi di chuyển.

Tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục nhanh chóng sạc xe đạp điện báo đèn xanh liên tục ngay dưới đây.

1. Sạc xe đạp điện báo đèn xanh là gì?

Để nhận biết xe đã sạc đầy điện hay chưa người dùng thường dựa vào đèn báo hiệu trên bộ sạc. Thông thường, khi sạc đầy đèn sẽ chuyển từ đỏ sang xanh. Lúc này, chủ xe nên rút sạc để đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ cho pin.

Trên nhiều dòng xe điện thế hệ mới, bộ sạc được tích hợp tính năng tự ngắt khi sạc đầy. Tuy nhiên, để hạn chế tình trạng chai pin hay rủi ro cháy nổ không mong muốn, người dùng chủ động ngắt sạc ngay khi bộ sạc báo đèn xanh.

>>> Tìm hiểu thêm: Làm sao để biết xe đạp điện đã sạc đầy?

2. Nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng sạc xe đạp điện báo đèn xanh nhưng điện không vào

Sạc xe đạp điện giúp phương tiện có năng lượng để vận hành, di chuyển. Tuy nhiên, phương tiện sẽ không được cung cấp năng lượng nếu xảy ra tình trạng sạc xe đạp điện chỉ báo đèn xanh nhưng không vào điện.

Theo đó, hư hỏng này có thể xảy ra do bộ sạc bị hỏng, pin chai/yếu, lỏng dây ắc quy/pin, pin xả quá mức và ắc quy có điện áp bất thường.

2.1. Bộ sạc bị hỏng

Cục sạc xe đạp điện bị hư sẽ không phản ánh chính xác lượng điện còn lại trong pin, ắc quy. Dấu hiệu để nhận biết tình trạng này là khi cắm sạc, đèn báo xanh hoặc báo đầy ngay cả khi phương tiện cạn kiệt năng lượng.

Ngoài ra, sạc xe điện báo đèn xanh cũng có thể xảy ra khi dây sạc bị đứt, chập điện hoặc ngấm nước. Lúc này, xe máy điện sẽ không nhận được năng lượng mặc dù người dùng đã thực hiện cắm sạc.

Để xử lý, người dùng hãy sử dụng bộ sạc khác để kiểm tra khả năng tiếp nhận năng lượng từ phương tiện. Nếu bộ sạc mới hiển thị đèn đỏ, chứng tỏ nguyên nhân là do thiết bị sạc trước đó bị hỏng.

Nếu xác định bộ sạc bị hỏng, chủ xe tìm mua bộ sạc khác để thay thế. Tùy vào thương hiệu, bộ sạc chính hãng sẽ có giá khác nhau. Người dùng nên mua tại Đại lý, Nhà phân phối uy tín để được mua linh kiện chính hãng với mức giá hợp lý.

Lưu ý, chủ phương tiện cũng nên dùng bộ sạc chính hãng và cùng loại với cục sạc ban đầu để tránh cháy nổ hoặc các vấn đề hư hỏng về pin.

2.2. Pin/ắc quy bị chai hoặc yếu

Khi pin hoặc ắc quy bị chai cũng có thể khiến bộ sạc xe đạp điện chỉ báo đèn xanh không chính xác với nguồn năng lượng thực tế của pin hay ắc quy. Tình trạng này thường gặp ở xe đã qua sử dụng trong thời gian dài hoặc chủ xe chưa nắm rõ cách sạc xe điện đúng.

Để xử lý nguyên nhân xe hết điện nhưng sạc báo đầy do pin/ắc quy bị chai hoặc yếu, người dùng hãy thực hiện khắc phục như sau:

Chủ xe sử dụng các bộ sạc chính hãng, cùng chủng loại khác để kiểm tra. Nếu tình trạng vẫn tương tự, nguyên nhân là do pin/ ắc quy xe điện có vấn đề.
Chủ phương tiện đưa xe đến Xưởng dịch vụ uy tín chuyên cung cấp pin/ắc quy chính hãng để thay mới.
Tùy vào thương hiệu và đơn vị cung cấp mà mức giá thay pin/ắc quy mới sẽ dao động khác nhau. Khách hàng nên tham khảo và lựa chọn loại pin/ắc quy phù hợp với nhu cầu, loại xe đang sử dụng.

2.3. Lỏng dây ắc quy, pin

Pin/ắc quy sẽ bị lỏng dây nếu chủ phương tiện thường xuyên di chuyển trên các địa hình không bằng phẳng hoặc các mối nối bị oxy hóa. Lúc này, dây pin/ắc quy sẽ không được kết nối với bộ phận lưu trữ năng lượng trong xe. Điều này dẫn tới bộ sạc không thể kiểm tra được nguồn điện bên trong và luôn hiển thị đèn xanh.

Để sửa sạc xe đạp điện chỉ báo đèn xanh này, người dùng nên tháo rời nắp của pin/ắc quy và kiểm tra. Nếu thấy dây bị lỏng, người dùng hãy cắm lại sao cho đảm bảo chắc chắn.

Chú ý: khi thao tác các thiết bị điện người kiểm tra nên cẩn thận để đảm bảo an toàn nhất có thể. Tốt nhất, nên mang dép cao su hoặc găng tay cách điện đề phòng những tai nạn liên quan tới điện không mong muốn.

2.4. Pin xả quá mức và không thể sạc lại

Pin xả quá mức là tình trạng thiết bị cạn kiệt năng lượng nhanh hơn bình thường, dẫn tới việc hư hỏng. Khi pin xả quá mức có thể sẽ không phục hồi được bằng bộ sạc, lúc này đèn sạc có thể sáng xanh. Cách duy nhất để xử lý tình huống này là người dùng cần thay pin mới.

2.5. Ắc quy xe đạp điện có điện áp bất thường

Tại Việt Nam quy định mức điện áp trung bình của ắc quy xe điện là 12V. Tuy nhiên, khi điện áp ắc quy quá cao/thấp so với mức quy định sẽ cản trở quá trình nạp năng lượng, dẫn tới đèn sạc luôn hiển thị màu xanh. Bên cạnh đó, nguyên nhân còn có thể đến từ lỗi hệ thống quản lý pin hoặc các ô pin riêng lẻ bị hỏng.

Để xác định được chính xác nguyên nhân khi điện áp ắc quy bất thường, chủ phương tiện nên mang xe tới xưởng dịch vụ hoặc cơ sở sửa chữa uy tín để kiểm tra pin. Tùy thuộc vào mức độ, các kỹ thuật viên sẽ tư vấn cách giải pháp khắc phục hoặc thay thế pin mới nếu cần.

sạc xe điện báo đèn xanh — *Lỗi sạc xe đạp điện báo đèn xanh không vào điện có thể do ắc quy có điện áp bất thường (Nguồn: Sưu tầm)*

3. Lưu ý sạc xe điện đúng cách, không chai pin

Để kéo dài tuổi thọ của pin cũng như xe đạp điện, người dùng nên bỏ túi một số lưu ý khi sạc phương tiện như sau:

Không nên sạc nhiều lần trong ngày: Chỉ sử dụng xe khi hiển thị pin còn khoảng 1 – 2 vạch điện và đây cũng là thời điểm tốt nhất để sạc điện cho xe (theo khuyến cáo của các nhà sản xuất).
Tùy theo từng dòng xe điện sẽ có thời gian nạp năng lượng khác nhau. Thông thường, xe đạp điện sẽ có thời gian sạc đầy bình khoảng từ 4 – 6h; xe máy điện nạp đầy từ 6 – 8h. Người dùng nên sạc điện theo đúng khuyến cáo, tránh sạc thời gian quá ngắn hoặc quá dài khiến pin bị chai.

Sạc xe điện đúng cách sẽ giúp pin hoặc ắc quy của phương tiện đảm bảo được độ bền và hiệu suất hoạt động. Dưới đây là 2 cách sạc xe điện đúng cách người dùng nên lưu ý:

Sạc điện trực tiếp trên xe: Đây là cách sạc tiện lợi, đơn giản mà người dùng không cần nhấc pin hay ắc quy ra khỏi phương tiện. Với phương thức này, người dùng chỉ cần cắm dây sạc vào nguồn điện có sẵn trong nhà. Khi đèn sạc hiển thị màu đỏ có nghĩa là điện đã được nạp vào phương tiện. Đèn báo xanh khi phương tiện đã hoàn tất quá trình sạc điện.

Lưu ý: khi sạc pin, ắc quy, chủ phương tiện tiến hành cắm đầu sạc vào xe, sau đó cắm phích điện với ổ cắm. Tuyệt đối không làm ngược lại để không gây ra hiện tượng sốc điện, chập.

Tháo pin ra khỏi xe và sạc: Chủ xe đặt pin trên mặt phẳng khô ráo, thông thoáng và đảm bảo an toàn. Trong khi sạc, người dùng không nên dốc ngược hoặc rung lắc vì có thể sẽ dẫn đến chập điện.

Để đảm bảo pin sạc đúng cách, giúp kéo dài tuổi thọ, người dùng lưu ý:

Sau khi di chuyển, người điều khiển nên để xe nguội hẳn trước khi sạc điện.
Để bộ sạc ở nơi khô ráo, thoáng mát.
Tắt điện xe khi không sử dụng. Nếu không tiếp tục dùng trong thời gian dài, chủ xe cần duy trì pin luôn trong tình trạng còn 50% lượng điện năng.
Dùng bộ sạc điện chính hãng.
Khi đèn báo pin đã đầy, người dùng nên rút sạc ra ngay.

Sạc điện trực tiếp trên xe — *Người dùng nên để bộ sạc ở nơi khô ráo, thoáng mát (Nguồn: Sưu tầm)*

4. Hướng dẫn sạc xe máy điện VinFast giúp kéo dài tuổi thọ pin

Các mẫu xe máy điện VinFast thế hệ mới được trang bị pin LFP tiên tiến với những ưu điểm đáng chú ý. Dòng xả cao, tỷ lệ hao hụt thấp, tuổi thọ vượt trội, pin LFP giúp các mẫu xe máy điện mới nhất của VinFast cải thiện phạm vi di chuyển lên tới 205km/h sau 1 lần sạc theo tiêu chuẩn VinFast.

Để sạc phương tiện tăng tuổi thọ cho pin, đồng thời đảm bảo bộ phận này hoạt động hiệu quả, người dùng cần lưu ý sạc xe máy điện VinFast theo khuyến cáo sau:

- Sạc điện trên xe:

Người dùng cắm đầu sạc vào xe và cắm phích nguồn vào ổ điện. Lưu ý cần cắm dứt khoát, tránh việc kết nối bị chập chờn. Trong trường hợp kết nối không ổn định, chủ xe nên rút sạc và cắm lại.
Để rút sạc an toàn, người dùng tắt xe trước, sau đó rút phích điện và rút giắc sạc.
Sau khi cắm sạc, người dùng đợi ít nhất 30 giây trước khi bật khóa điện. Nếu cần rút sạc đột ngột khi đang sạc, người dùng cũng nên chờ đợi ít nhất 10 giây và cắm sạc trở lại.

- Sạc điện trực tiếp vào ắc quy:

Khi sạc trực tiếp vào ắc quy, chủ xe cũng lưu ý cắm sạc dứt khoát. Nếu kết nối bị chập chờn, phải rút phích nguồn của sạc và cắm trở lại.
Người dùng không nên sạc ngay sau khi lấy ắc quy ra khỏi xe. Tốt nhất, hãy đợi ít nhất 1 phút trước khi cắm sạc. Nếu cần thiết rút sạc đột ngột khi đang sạc, người dùng cũng nên đợi ít nhất 1 phút và cắm sạc trở lại.

Trong quá trình sạc có thể xảy ra nhiều tình huống khác nhau, người dùng cần bình tĩnh làm theo gợi ý của VinFast. Theo đó:

Trong trường hợp đèn xanh sáng hoặc đèn đỏ nhấp nháy sau khi cắm sạc, người dùng cần rút phích nguồn của sạc và cắm trở lại.
Mặc dù được sạc đầy 100% nhưng ắc quy vẫn được sạc với dòng điện nhỏ đến khi đèn chuyển sang màu sáng xanh (điều này giúp ắc quy đạt được tối đa dung lượng và giúp kéo dài tuổi thọ).
Thời gian sạc trên xe điện thông thường sẽ dài hơn so với sạc trực tiếp vào ắc quy, vì sạc vừa phải cấp nguồn cho ắc quy cùng với các thiết bị khác.
Nếu màn hình không sáng sau 45 giây (kể từ khi bật khóa điện) và hiện tượng này lặp đi lặp lại nhiều lần, người dùng cần tháo ắc quy ra khỏi xe và cắm ắc quy trực tiếp với sạc. Sau đó chờ ít nhất 1 phút, tháo ắc quy khỏi sạc và cắm lại lên xe.

sạc xe máy điện vinfast thế hệ mới — *Sạc xe máy điện tiện lợi, nhanh chóng tại hệ thống trạm sạc của VinFast*

Việc tìm hiểu nguyên nhân tình trạng sạc xe đạp điện báo đèn xanh sẽ giúp người dùng có hướng xử lý hiệu quả giúp nâng cao tuổi thọ và độ bền của xe máy điện.

Bên cạnh đó, người dùng xe điện cũng cần thực hiện theo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất để hạn chế tối đa các sự cố về pin sạc.

Khách hàng quan tâm có thể đặt mua ngay xe máy điện VinFast qua website hoặc nhận tư vấn từ chúng tôi: