close

YÊU CẦU TƯ VẤN

HOTLINE - 1900 23 23 89 (1000đ/phút)

logo
email

Kính gửi - Quý khách !

Cảm ơn Quý khách đã quan tâm tới xe VinFast, chúng tôi rất vui mừng được hỗ trợ Quý khách.

Đội ngũ chuyên viên tư vấn của VinFast sẽ liên hệ với Quý khách trong thời gian sớm nhất. Nếu cần hỗ trợ ngay, Quý khách vui lòng liên hệ với VinFast Online qua Hotline 1900 23 23 89

Trân trọng!
TIẾP TỤC XEM
logo vinfast
Vui lòng xác thực email
để đăng nhập vào hệ thống
Quay lại

Pin dành cho xe điện Hybrid và Plug-in

28.08.2021 dangptb
Chia sẻ bài viết này

Trong hệ thống lưu trữ năng lượng, pin được sử dụng phần lớn. Pin được lắp đặt cho xe điện hybrid (HEV), xe điện hybrid plug-in (PHEV) và xe điện (EV). EV là xe chỉ sử dụng động cơ điện, còn HEV và PHEV là xe sử dụng kết hợp hai động cơ xăng và điện. Trong đó, xe PHEV là sự phát triển cao hơn HEV về bộ sạc với công suất cao và đỉnh cao của xe điện là EV.

Các loại hệ thống lưu trữ năng lượng

Các hệ thống lưu trữ năng lượng sau đây được sử dụng trong HEV, PHEV và EV.

Pin Lithium-Ion

Pin lithium-ion hiện đang được sử dụng trong hầu hết các thiết bị điện tử cầm tay như điện thoại di động và máy tính xách tay vì khả năng lưu trữ năng lượng của pin Li-ion tối ưu hơn các hệ thống lưu trữ năng lượng điện khác. Chúng có công suất cao, hiệu quả lưu trữ năng lượng cao, khả năng giảm và tỏa nhiệt tốt. 

Hầu hết các thành phần của pin lithium-ion có thể được tái chế, nhưng chi phí để tái chế vật liệu vẫn là một thách thức đối với ngành công nghiệp. Bộ Năng lượng Hoa Kỳ cũng đang đưa ra các Giải thưởng về Tái chế Pin Lithium-Ion để xác định các giải pháp thu thập, phân loại, lưu trữ và vận chuyển pin lithium-ion đã qua sử dụng và loại bỏ để tái chế và thu hồi vật liệu cuối cùng. Hầu hết các PHEV và EV ngày nay đều sử dụng pin lithium-ion, mặc dù cái thành phần hóa học có thể khác nhau dựa vào mục đích sử dụng. 

Pin Li-ion phổ biến dùng cho xe điện (Nguồn: Sưu tầm)

Như pin điện tử hàng tiêu dùng khác biệt cho những nhu cầu khá. Nghiên cứu và phát triển phương pháp tái chế đang diễn ra để giảm chi phí, kéo dài tuổi thọ pin và giải quyết các mối quan tâm về hiệu suất sử dụng, mức độ an toàn trong quá trình làm nóng.

Pin Hydride niken kim loại

Pin hydride niken kim loại, được sử dụng thường xuyên trong máy tính và thiết bị y tế, cung cấp năng lượng phù hợp với nhu cầu sử dụng và khả năng năng lượng mạnh. Pin hydride niken-kim loại có vòng đời dài hơn nhiều so với pin axit chì và an toàn và chịu được cường động làm việc cao. Những pin này đã được sử dụng rộng rãi trong HEV . Những thách thức chính với pin hydride niken-kim loại là chi phí cao, tự xả cao và tạo nhiệt ở nhiệt độ cao và vì sử dung khi hydro dễ bay hơi nên cần phải kiểm soát sự bay hơi một cách hiệu quả.

Pin chì-axit

Pin chì-axit là loại pin có công suất cao và chi phí sản xuất ít tốn kém, an toàn và đáng tin cậy. Tuy nhiên, năng lượng tích trữ thấp, hiệu suất ở nhiệt độ lạnh kém, tuổi thọ thấp và thời gian sử dụng cho một chu kỳ ngắn. Đó là những lí do cản trở việc sử dụng chúng. Pin chì-axit công suất cao đang được phát triển, nhưng những pin này chỉ được sử dụng trong các phương tiện truyền động điện có sẵn trên thị trường như động cơ một số phương tiện giao thông, xe cơ giới cần tài trợ.

Siêu tụ điện

Tụ điện là một linh kiện điện tử thụ động cấu tạo bởi hai bản cực đặt song song được ngăn cách bởi lớp điện môi. Siêu tụ điện (Ultracapacitors) còn được gọi là tụ điện dung lượng cao hoặc tụ điện hai lớp điện lưu trữ năng lượng trong một chất lỏng phân cực giữa điện cực và chất điện ly. Khả năng lưu trữ năng lượng tăng lên khi diện tích bề mặt của chất lỏng tăng lên. Siêu tụ điện có thể cung cấp cho xe thêm năng lượng trong quá trình tăng tốc và leo đồi và giúp phục hồi năng lượng phanh. Chúng được xem như các thiết bị lưu trữ năng lượng thứ cấp trong các phương tiện truyền động điện vì chúng giúp pin chuyển hóa sang năng lượng điện cân bằng công suất tải.

Tái chế pin

Xe chạy bằng điện tương đối mới đối với thị trường xe tại Hoa Kỳ, vì vậy chỉ một phần xe điện hiện tại đã hết tuổi thọ của chúng. Kết quả là, pin đã sử dụng từ xe chạy điện không có sẵn, do đó cơ sở hạ tầng tái chế pin còn hạn chế. Khi xe chạy bằng điện ngày càng trở nên phổ biến, thị trường tái chế pin có thể mở rộng.

Tái chế pin rộng rãi sẽ giữ cho các thành phần hóa học độc hại trong pin thải ra ngoài môi trường. Vấn đề này hữu ích ngay cả pin đang sử dụng và trong quá trình sản xuất. Nhiều kế hoạch hiện đang được tiến hành để phát triển các quy trình tái chế pin giúp giảm thiểu tác động lên vòng đời sử dụng pin lithium-ion và các loại pin khác trong xe. Nhưng không phải tất cả các quy trình tái chế đều giống nhau:

  • Nấu chảy: Quá trình nấu chảy phục hồi các yếu tố chất cơ bản hoặc muối. Các quy trình này hiện đang hoạt động trên quy mô lớn và có thể chấp nhận nhiều loại pin, bao gồm lithium-ion và hydride niken-kim loại. Nấu chảy diễn ra ở nhiệt độ cao. Các vật liệu hữu cơ, bao gồm các cực điện dương và cacbon, được đốt cháy dưới dạng nhiên liệu hoặc chất giảm tốc. Các kim loại có giá trị được thu hồi và đem đến một số nhà máy để tinh chế cho ra sản phẩm phù hợp với mọi mục tiêu sử dụng. Các vật liệu khác, bao gồm lithium, được chứa trong xỉ, hiện được sử dụng làm phụ gia trong bê tông.  
  • Phục hồi trực tiếp: Ở cực điện khác (cực điện âm), một số quy trình tái chế trực tiếp phục hồi vật liệu cấp pin. Các thành phần được phân tách bởi một loạt các quá trình vật lý và hóa học, và tất cả các vật liệu và kim loại hoạt động có thể được phục hồi. Phục hồi trực tiếp là một quá trình sử dụng nhiệt độ thấp tạo năng lượng tối thiểu.
  • Quy trình trung gian : Loại quy trình thứ ba tác động thành phần nằm giữa hai thái cực. Các quy trình như vậy có thể chấp nhận nhiều loại pin nằm dọc, không giống như quá trình phục hồi trực tiếp, hay quá trình nấu chảy.

Việc tách các loại vật liệu pin khác nhau thường là vấn đề lớn trong việc phục hồi các vật liệu có giá trị cao. Do đó, khi thiết kế pin cần xem xét tháo rời để có thể tái chế. Đây là yếu tố rất quan trọng để các phương tiện truyền động điện sử dụng một cách bền vững. Tiêu chuẩn hóa pin, vật liệu và thiết kế từng bộ phận pin cũng sẽ giúp tái chế dễ dàng hơn và tiết kiệm chi phí hơn.

 

dangptb Chuyên viên truyền thông

Mục   Xe máy điện
28.08.2021
Tags:
Chia sẻ bài viết này