Nước làm mát xe máy bao lâu thì thay? Cách thay nước làm mát xe máy
Tương tự như dầu nhớt, nước làm mát xe máy sau một thời gian dài sử dụng có thể bị lẫn các tạp chất hoặc bị rò rỉ khiến xe bị ì, nóng máy, ảnh hưởng khả năng vận hành của xe.
Đặc biệt, khi di chuyển dưới trời nắng nóng, nước làm mát gặp vấn đề hoặc không đủ có thể khiến xe bị quá nhiệt gây cháy nổ.
Vậy, nước làm mát xe máy bao lâu thì thay và thay nước làm mát xe máy bao nhiêu tiền? Cùng tìm hiểu trong bài viết dưới đây.
1. Nước làm mát xe máy là gì?
Nước làm mát là loại dung dịch bao gồm 2 thành phần chính là nước và chất làm mát bền lâu.
- Nước được sử dụng là nước cất giúp tạo độ lỏng cho dung dịch làm mát
- Chất làm mát bền lâu (LLC) là một dung dịch chất phụ gia chống đông và chống ăn mòn giúp tăng khả năng làm mát, đảm bảo độ bền của hệ thống két nước làm mát
Nước làm mát xe máy đóng vai trò là một môi chất có nhiệm vụ làm giảm nhiệt độ động cơ xe máy trong suốt quá trình hoạt động. Có 2 nguyên nhân chính khiến xe máy hết nước làm mát là bay hơi tự nhiên hoặc bị rò rỉ.
Trong trường hợp xe bị rò rỉ nước làm mát, người dùng nên kiểm tra hệ thống phớt chắn nước làm mát trên xe có bị hở hay không. Nếu không được khắc phục kịp thời xe sẽ bị ì, nóng máy, làm giảm tuổi thọ của động cơ.
2. Công dụng của nước làm mát xe máy
Công dụng chính của nước làm mát xe máy là giúp điều hòa nhiệt độ của động cơ xe máy. Khi động cơ hoạt động, nhiệt được tạo ra và phải được giải phóng để tránh gây ra hư hại hoặc làm giảm hiệu suất của động cơ. Nước làm mát được sử dụng để làm mát các bộ phận quan trọng trong động cơ như xi-lanh, đầu đốt và van.
Ngoài ra, nước làm mát còn có tác dụng chống ăn mòn và chống đông trong mùa lạnh. Chất phụ gia trong nước làm mát giúp bảo vệ các bộ phận của hệ thống làm mát khỏi sự ăn mòn và giảm thiểu sự cố hư hại.
Trong môi trường nhiệt độ thấp, nước làm mát chứa chất chống đông giúp tránh bị đóng băng và gây hư hại cho hệ thống làm mát.
3. Khi nào cần thay nước làm mát xe máy?
Bao lâu thay nước làm mát xe máy? Theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe máy, dung dịch nước làm mát cần được kiểm tra và bổ sung sau mỗi lần bảo dưỡng xe định kỳ.
Thông thường, khi xe đã di chuyển được 20.000km, người dùng cần thay nước làm mát xe máy mới để đảm bảo hệ thống luôn được hoạt động ở điều kiện tốt nhất.
Tuy nhiên, tùy theo mức độ sử dụng và môi trường vận hành của xe, người dùng có thể thay nước làm mát sớm hơn thời gian dự kiến.
Ngoài ra, người dùng có thể quan sát dung lượng của nước làm mát thông qua két chứa dung dịch. Két nước làm mát có các mức được ký hiệu là Low và Full/Upper.
Nếu như mức nước nằm giữa hai vạch thì có nghĩa là ta không cần phải cho thêm. Nhưng khi nước làm mát trong két xuống mức Low hoặc dưới mức Low thì nên châm thêm nước làm mát xe máy để đảm bảo khả năng vận hành của xe.
Bên cạnh đó, chủ xe có thể theo dõi hệ thống nước làm mát thông qua đèn báo nước làm mát xe máy hiển thị trên bảng điều khiển. Nếu đèn báo đỏ chứng tỏ động cơ đang bị quá nhiệt, hệ thống làm mát đang gặp vấn đề.
Trong trường hợp này, người điều khiển phương tiện cần dừng lại và tắt máy để xe được nghỉ ngơi. Khi đèn không báo đỏ nữa, người dùng nên đưa xe tới các cơ sở bảo dưỡng để được kiểm tra và thay thế kịp thời.
Khi gặp phải sự cố này, người dùng không nên cố di chuyển, như vậy có thể khiến xe gặp tình trạng chết máy, không khởi động được, nghiêm trọng hơn có thể khiến động cơ bị bốc hơi, nóng máy gây nguy hiểm cho động cơ.
Không những vậy, dung dịch làm mát khi để lâu có thể bị biến chất, mất đi tính năng làm mát và bảo vệ. Nếu để lâu, dung dịch này có thể bị biến chất gây rỉ sét hệ thống làm mát, giảm hiệu quả làm mát, giảm tuổi thọ quạt làm mát, giảm công suất của động cơ.
4. Thay nước làm mát bao nhiêu tiền
Nước làm mát sử dụng lâu ngày có thể bị cạn hoặc lẫn các tạp chất gây ảnh hưởng tới hoạt động của động cơ. Tùy thuộc vào từng loại dung dịch nước làm mát sẽ có các mức giá khác nhau.
4.1. Giá nước làm mát bao nhiêu tiền?
Hiện nay trên thị trường xuất hiện nhiều thương hiệu nước làm mát khác nhau. Tuy nhiên người dùng cần lưu ý lựa chọn loại dung dịch làm mát tốt, chất lượng để tránh làm ảnh hưởng tới hoạt động của động cơ. Chủ xe có thể tham khảo một số loại nước làm mát xe máy tốt dưới đây:
4.1.1. Nước làm mát xe máy Liqui Moly
Nước làm mát xe máy Liqui Moly là một trong những dung dịch làm mát cao cấp được nhập khẩu từ Đức.
Loại dung dịch này được đánh giá cao nhờ khả năng giải nhiệt tốt, chống đông, chống ăn mòn, chống hình thành rong rêu cặn bẩn trong hệ thống. Nhiệt độ sôi của nước làm mát Liqui Moly lên tới 160 độ C.
Hiện nay, giá nước làm mát Liqui Moly khoảng 165.000 đồng/ chai (1 lít).
4.1.2. Nước làm mát Repsol Moto Coolant & Antifreeze 50%
Nước làm mát Repsol Moto Coolant & Antifreeze 50% có công thức hiện đại đến từ thương hiệu Repsol dành riêng cho các dòng xe máy làm mát bằng dung dịch.
Dung dịch này có nhiệt độ sôi cao, sử dụng công nghệ cao cấp AntiFreeze – chống đông cứng, kết tủa. Dù trong điều kiện thời tiết nắng nóng, Repsol Moto Coolant Antifreeze 50% vẫn đảm bảo hỗ trợ tốt cho động cơ trong quá trình vận hành thường xuyên.
Giá của sản phẩm này khoảng 265.000 đồng/ chai (1 lít).
4.1.3. Nước làm mát Essenza COOLe Moto R50
Essenza COOLe Moto R50 là chất làm mát động cơ pha sẵn áp dụng công nghệ O.A.T với thời lượng sử dụng cao. Đây là một trong những thương hiệu nổi tiếng có hiệu suất làm mát nhanh cho mọi động cơ xe máy/xe tay ga, hoạt động trong điều kiện tốc độ và nhiệt độ cao.
Essenza COOLe Moto R50 có nền gốc Monoethylene-glycol, sử dụng các chất phụ gia không chứa Silicate, bảo vệ tất cả các bộ phận làm mát trong động cơ xe, chống lại sự đóng băng, ăn mòn, rỉ sét và quá nhiệt.
Đồng thời, dung dịch Essenza COOLe Moto R50 có thời gian thoát nước lâu hơn những sản phẩm khác, góp phần bảo trì tốt động cơ và tiết kiệm chi phí.
Giá nước làm mát Essenza COOLe Moto R50 trên thị trường khoảng 170.000 đồng/ chai (1 lít).
4.1.4. Nước làm mát GoRacing
Nước làm mát GoRacing được sản xuất từ nguồn nguyên liệu nhập khẩu từ châu Âu sở hữu nhiều tính năng vượt trội. Nước làm mát GoRacing là dung dịch đã pha sẵn có độ sôi cao, giải nhiệt nhanh và chống đóng cặn hiệu quả, phù hợp với điều kiện khí hậu ở Việt Nam.
Với công nghệ giảm tối đa ăn mòn động cơ (OAT) Carboxylate, nước làm mát GoRacing giúp động cơ hoạt động ổn định hơn, duy trì dung dịch tốt hơn, cho phép thời gian sử dụng dài hơn.
Giá sản phẩm này khoảng 135.000 đồng/ chai (1lít).
4.2. Chi phí thay nước làm mát
Nước làm mát cần được bổ sung và thay thế định kỳ để đảm bảo hoạt động tốt nhất của hệ thống làm mát và bảo vệ động cơ khỏi sự cố hư hại.
Thông thường, thời gian thay nước làm mát cụ thể phụ thuộc vào yếu tố như thương hiệu và loại dung dịch, cũng như điều kiện sử dụng của xe.
Theo hướng dẫn của nhà sản xuất, nước làm mát cần được thay thế sau 2 năm sử dụng hoặc di chuyển khoảng 20.000 km.
Chi phí thay thế thường dao động trong khoảng từ 100.000 đến 200.000 đồng tùy thuộc vào tình trạng của hệ thống làm mát và thị trường.
5. Hướng dẫn cách thay nước làm mát xe máy
Các thao tác thay nước làm mát cho xe máy không quá phức tạp, người dùng có thể tới các cơ sở sửa chữa, bảo trì xe máy để được hỗ trợ hoặc tự mua nước làm mát về thay tại nhà theo các bước sau:
- Bước 1: Tháo ốp bảo vệ của 2 két bảo vệ hộp nước làm mát trên xe
Người thực hiện nên chuẩn bị một đầu vít phù hợp để tháo bỏ nắp bình chứa dung dịch. Nếu bình còn nhiều nước, người dùng nên để nước nguội và giảm áp lực trước khi mở nắp.
- Bước 2: Xả bỏ nước làm mát cũ
Để xả bỏ nước cũ một cách nhanh chóng, người dùng có thể nghiêng xe về một bên. Lưu ý, người dùng nên mở ốc ở vị trí thấp nhất của hộp nước làm mát trong xe để nước còn lại bên trong bình thoát ra ngoài nhanh hơn.
- Bước 3: Súc rửa két nước và đường nước
Đầu tiên, người thực hiện hãy đổ nước sạch vào bình chứa, sau đó đậy nắp lại và khởi động xe trong khoảng 3-5 phút. Lúc này, các đường dây và hệ thống sẽ được làm sạch các chất cặn dư bám bên trong. Người dùng có thể thực hiện thao tác này từ 1-2 lần để có thể làm sạch hoàn toàn hệ thống.
- Bước 4: Châm nước làm mát mới
Châm nước làm mát mới vào bình đến mức vừa đủ, không nên quá đầy bình chứa. Ngoài ra, người dùng có thể thêm chất phụ gia để tăng khả năng chống đông và chống ăn mòn cho nước làm mát. Khi đóng nắp bình, người dùng cần đảm bảo bình được nắp chắc chắn, không bị rò rỉ.
6. Quên thay nước làm mát có sao không?
Việc quên thay nước làm mát cho xe máy là điều thường xuyên xảy ra. Thực tế, không có nước làm mát, xe vẫn có thể vận hành được nhưng tiềm ẩn nhiều nguy cơ hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ cũng như các chi tiết phụ kiện liên quan do bị thiếu đi dung môi có chức năng giảm nhiệt độ.
Nếu tiếp tục chạy xe khi không có nước làm mát sẽ dẫn tới tình trạng nóng máy, ì máy hoặc xuất hiện mùi khét bất thường. Một vài trường hợp, phương tiện có thể chết máy, bốc khói khi bị quá nhiệt
Ngoài ra, xe còn xuất hiện hiện tượng gãy tay biên do nước tràn vào piston. Lúc này, bộ phần phớt có thể bị cháy và lan ra cả bộ phận bơm nước của xe.
Để hạn chế tình trạng vận hành xe khi đã hết nước làm mát, người dùng bạn nên kiểm tra nước làm mát xe máy thường xuyên sau mỗi 15.000km và thay mới sau 20.000Km.
Việc kiểm tra hết sức đơn giản, chủ phương tiện có thể dựa trên lượng nước làm mát của bình chứa phụ:
- Không cần can thiệp nếu mức nước nằm giữa hai vạch Lower và Upper
- Cần bổ sung nước làm mát ngay nếu nước dưới vạch Lower.
7. Làm mát xe máy bằng nước thông thường có được không?
Nước làm mát cho xe máy là dung dịch chuyên dụng, không thể thay thế bằng nước thường được. Bởi các loại nước thông thường có nhiều tạp chất khó có thể quan sát bằng mắt thường nên có thể tạo thành gỉ sét, phá hủy động cơ.
Vì vậy, để phương tiện vận hành êm ái, hạn chế hiện tượng ì hay nóng máy thì cần dùng các loại dung dịch nước làm mát tương thích với xe theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
8. Xe máy bị hao nước làm mát bất thường, nguyên nhân do đâu?
Nước làm mát sẽ hao dần trong quá trình sử dụng phương tiện thực tế. tuy nhiên, nếu tình trạng nước làm mát hết nhanh bất thường thì cần kiểm tra xem nguyên nhân do đâu.
Tình trạng rò rỉ nước làm mát có thể bơm nước, đường ống dẫn nước làm mát hư hỏng hay bình phụ bị trào nước, két nước bị nứt,… Chủ phương tiện cần có phương án khắc phục, thay thế sớm, tránh để bị cạn nước làm mát, ảnh hưởng tới khả năng vận hành của phương tiện.
9. Xe máy điện có cần thay nước làm mát không?
Xe máy điện không sử dụng động cơ đốt trong nên không cần nước làm mát để tản nhiệt như xe máy truyền thống. Thay vào đó, xe máy điện sử dụng hệ thống làm mát tĩnh điện để giải nhiệt, bao gồm các tản nhiệt và quạt gió để giúp giải nhiệt cho các bộ phận của xe.
Tuy không sử dụng động cơ đốt trong nhưng xe máy điện VinFast có thể đem đến cho khách hàng những trải nghiệm ưu việt. Các mẫu xe máy điện tốt nhất của VinFast được ứng dụng 3 loại động cơ hiện đại là: Inhub, Side Motor, Center Motor có độ bền cao, khả năng vận hành mạnh mẽ, nổi trội so với xe cùng phân khúc.
Nước làm mát xe máy giúp tăng tuổi thọ động cơ, giảm nhiệt hiệu quả. Để đảm bảo giải nhiệt hiệu quả, người dùng cần kiểm tra và thay thế định kỳ để không ảnh hưởng tới hiệu suất vận hành của xe.
Xe máy điện cao cấp VinFast sở hữu nhiều tính năng thông minh và kiểu dáng hiện đại được người tiêu dùng Việt tin chọn. Quý khách hàng đặt mua các mẫu xe điện mới nhất của VinFast ngay hôm nay để được trải nghiệm các mẫu xe đẳng cấp với nhiều tính năng thông minh. Để hỗ trợ tư vấn cũng như cần thêm thông tin các sản phẩm hoặc giá xe máy điện VinFast, vui lòng liên hệ với chúng tôi:
- Tổng đài tư vấn VinFast : 1900 23 23 89.
- Email chăm sóc khách hàng: [email protected]
*Thông tin trong bài mang tính chất tham khảo
>>>> Tìm hiểu thêm:
