Thông tin chi tiết về nguyên lý hoạt động và cấu tạo ống xả ô tô
Ống xả ô tô là bộ phận đặc biệt quan trọng của một chiếc xe. Bộ phận này không những giúp xe đáp ứng những tiêu chuẩn về chất lượng mà còn góp phần bảo vệ môi trường xung quanh chúng ta.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của ống xả ô tô
Khi ô tô hoạt động sẽ tạo ra khí thải và được đẩy ra ngoài môi trường qua hệ thống ống xả còn được gọi là ống pô xe ô tô. Hiện nay, khoa học kỹ thuật ngày càng phát triển nên ống xả trên xe ô tô dần được cải tiến để hạn chế tối đa lượng khí thải ra ngoài và kiểm soát tiếng ồn hiệu quả hơn.
Cổ góp (bộ gom khí thải) trên ống xả ô tô
Cổ góp bao gồm đường ống với nhiều nhánh, mỗi nhánh sẽ được kết nối với cửa xả của một động cơ xi lanh. Bộ phận này thường được làm từ kim loại đúc chịu lực như: gang đúc, nhôm đúc hoặc thép không gỉ. Cổ góp có vai trò thu gom lượng khí thải sau khi được đẩy ra khỏi xi lanh về cùng một đường ống duy nhất.
Bộ chuyển đổi xúc tác của ống xả ô tô
Bộ chuyển đổi xúc tác là bộ phận chuyển đổi khí độc và chất gây ô nhiễm trong khí thải thành chất thải ít độc hơn. Khí thải sau khi được gom về từ cổ góp sẽ di chuyển vào bộ chuyển đổi xúc tác. Bộ phận này sẽ tiến hành xử lý những thành phần gây ô nhiễm thông qua biện pháp chuyển hóa NOx, CO và HC... thành khí CO2, N2 và H20. Bộ chuyển đổi xúc tác sẽ sử dụng thêm các chất xúc tác như bạch kim, Palladium, vàng... để đẩy mạnh tốc độ phản ứng.
Bộ giảm âm của ống xả ô tô
Bộ giảm âm là một bộ phận quan trọng của ống xả ô tô. Bộ phận này có hình tròn hoặc bầu dục được thiết kế khá phức tạp với nhiệm vụ làm giảm tiếng ồn tự nhiên được tạo ra trong buồng đốt động cơ.
Khi vận tốc khí thải càng cao thì tiếng ồn càng lớn. Nên bộ giảm âm được thiết kế với nhiều ngăn zig zag nhằm tạo ra quãng đường dài hơn để khí thải tiêu tốn động năng. Nhờ vậy, sau khi đi qua bộ giảm âm khí thải thoát ra ngoài miệng ống pô sẽ không phát ra tiếng ồn.
Bộ tăng áp Turbocharger của ống xả ô tô
Nhiều dòng xe trang bị thêm bộ tăng áp Turbocharger (nạp nhiên liệu cưỡng bức) để tối ưu hiệu suất cho động cơ ô tô. Bộ tăng áp Turbocharger có vai trò gia tăng áp suất, đẩy nhiều khí nạp vào động cơ để công suất động cơ được nâng cao. Thiết kế hoạt động của Turbocharger dựa vào động năng của khí thải.
>>> Tham khảo thêm: Ưu và nhược điểm động cơ tăng áp xe ô tô
Ống xả trên xe ô tô VinFast
Cả bốn dòng xe VinFast Lux SA2.0, VinFast Lux A2.0, VinFast Fadil và VinFast President được trang bị bộ phận ống xả đạt mọi tiêu chuẩn khắt khe về khí thải và tiếng ồn. Cụm ống xả của VinFast Lux SA2.0 được thiết kế góc cạnh và nhỏ gọn nằm ở phía sau. Trong khi đó, VinFast Lux A2.0 lại có cụm ống xả ở vị trí phẳng với tấm cản sau, mang đến cảm giác khí động học vô cùng độc đáo.
Đặc biệt, dòng xe ô tô VinFast được trang bị hai phiên bản ống xả đôi và ống xả đơn nhằm tối ưu hóa chức năng và cải thiện quá trình xả. Hai phiên bản ống xả trên xe VinFast thực hiện tốt chức năng dẫn và xử lý khí thải, giảm âm, giúp động cơ hoạt động một cách hiệu quả nhất vẫn bảo vệ môi trường.
Bên cạnh đó, dòng xe VinFast Fadil có bộ trung hòa khí xả để giảm hàm lượng khí độc hại cacbon monoxit không màu, không mùi và dễ gây tử vong nếu hít phải. Riêng dòng xe President có ống xả kép 2 bên đuôi xe đồng thời xe cũng đạt tiêu chuẩn về khí thải châu Âu EU 4 N1C3.
Để mang đến trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng, VinFast không ngừng nỗ lực cập nhật các công nghệ mới nhất để cho ra đời hệ thống ống xả ô tô đạt mọi tiêu chuẩn của Đạo luật không khí sạch - EPA. Lái xe VinFast chính là góp phần bảo vệ môi trường của chúng ta.
Quý khách hàng quan tâm đến các ác dòng xe ô tô của VinFast như VinFast Lux SA2.0, VinFast Lux A2.0, VinFast Fadil,... có thể liên hệ đăng ký lái thử và đặt cọc mua xe ngay hôm nay để nhận được nhiều chính sách ưu đãi từ VinFast hoặc gọi điện qua hotline 1900 23 23 89 để được hướng dẫn chi tiết.
>>> Xem thêm: Ống xả ô tô bị nung đỏ tiềm ẩn nguy hiểm khó lường.
