Mobin ô tô là gì? Dấu hiệu hư hỏng và cách kiểm tra
Khi xe ô tô gặp dấu hiệu như: khó nổ máy, chết máy, động cơ rung giật, công suất hoạt động yếu,… tức là mobin đang gặp vấn đề. Để hạn chế tình trạng này, chủ phương tiện nên mang xe đến xưởng bảo dưỡng để kiểm tra, chăm sóc định kỳ.
1. Mobin ô tô là gì?
Mobin ô tô là một bộ phận quan trọng của hệ thống đánh lửa, được thiết kế tương tự như một biến áp cao thế và được lắp đặt ở động cơ đốt trong chạy bằng xăng. Chức năng của mobin là biến đổi nguồn điện xoay chiều hoặc một chiều, có hiệu điện thế thấp (6V, 12V hoặc 24V) thành các xung điện từ 12.000 - 40.000 V để thực hiện đốt cháy nhiên liệu. Điện trở của mobin có thể thiết kế ở bên trong hoặc bên ngoài tùy theo từng kết cấu động cơ.
Việc ứng dụng mobin giúp khắc phục những nhược điểm của hệ thống đánh lửa từ tính trên các dòng xe đời cũ. Bộ phận này có khả năng tạo ra dòng điện có điện áp đủ lớn để truyền đến bugi, từ đó giúp quá trình khởi động xe trở nên nhanh chóng.
2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động mobin đánh lửa ô tô
Mobin ô tô được hình thành từ các cuộn dây đồng kết hợp với nhau tạo ra từ trường truyền đến bugi và thực hiện quy trình đánh lửa khép kín.
2.1. Cấu tạo của mobin ô tô
Cấu tạo của mobin ô tô gồm một lõi sắt dát mỏng được bao bọc bởi 2 cuộn dây đồng (sơ cấp và thứ cấp). Năng lượng được lưu trữ trong từ trường của lõi sắt là năng lượng được truyền đến bugi.
Cuộn thứ cấp được tạo thành từ các dây đồng mỏng với khoảng 21.000 vòng cách điện với nhau bằng một lớp men trên dây, một đầu của cuộn nối với các bugi đánh lửa, đầu còn lại nối với IC (bộ vi mạch). Trong khi đó, cuộn dây sơ cấp được làm từ các dây đồng có độ dày nhất định và chỉ nằm trong khoảng 200 - 300 vòng.
Toàn bộ các chi tiết của mobin ô tô (gồm hai cuộn dây và lõi sắt) được đặt trong ống từ được ghép bởi những lá sắt biến thế, uốn cong theo mặt trụ, phần nắp ống cũng được làm từ vật liệu chống dẫn điện cao cấp.
Hiện nay, các mobin ô tô đã cải thiện được nhiệt năng, động cơ mát hơn trong quá trình làm việc do được điều khiển bằng hệ thống điện tử. Ngoài ra, cường độ ngắt cũng tăng lên, độ tự cảm của cuộn dây sơ cấp giảm xuống nhằm đẩy nhanh tốc độ đánh lửa. Vì thế, mobin ô tô có kích thước rất nhỏ, kết cấu mạch từ kín và không cần đến dầu biến áp để giải nhiệt.
2.2. Nguyên lý hoạt động
Khi công tắc đánh lửa được bật, dòng điện sẽ bắt đầu đi qua cuộn dây sơ cấp, tạo ra từ trường trong lõi sắt và xung quanh. Lúc này tiếp điểm tại bộ ngắt bị đứt, dòng điện chính ngay lập tức bị gián đoạn. Sự phá vỡ từ trường xảy ra đột ngột đã tạo nên một điện áp rất cao cho cuộn dây thứ cấp. Tại đây, độ lớn của hiệu điện thế cảm ứng rơi vào khoảng 50.000V. Điện áp cao này sẽ được chuyển đến bugi thông qua bộ phân phối đánh lửa để tạo thành tia bên trong xi lanh.
3. Dấu hiệu mobin gặp vấn đề và cách kiểm tra
Khi gặp những trường hợp như: động cơ khó khởi động hoặc vận hành trì trệ, xe chết máy,... người dùng nên kiểm tra mobin vì đây là các dấu hiệu cho thấy bộ phận này đang gặp vấn đề.
3.1. Dấu hiệu nhận biết mobin gặp vấn đề
- Khó khăn khi khởi động động cơ (Difficulty Starting the Engine).
Khi mobin bị hỏng sẽ không tạo ra được xung điện cao áp cung cấp cho bugi khi đánh lửa. Từ đó nhiên liệu không được đốt cháy dẫn đến động cơ khó khởi động.
- Động cơ hoạt động trì trệ (Engine Misfiring of Stalling).
Nếu các cuộn dây bên trong của mobin bị đứt hoặc cháy, mobin không thể tạo ra dòng điện có điện áp đủ lớn để truyền đến bugi. Đây là nguyên nhân khiến động cơ bị rung giật, vận hành trì trệ.
- Khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém (Poor Fuel Economy).
Khi bugi không nhận đủ điện do mobin bị lỗi, hệ thống sẽ bổ sung bằng cách bơm thêm nhiên liệu. Do đó, việc tiêu hao nhiên liệu cao hơn bình thường có thể xuất phát từ nguyên nhân này. Tuy nhiên, nếu cảm biến MAF bị hỏng, bộ lọc động cơ bẩn cũng dẫn đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu bị giảm. Do đó, chủ xe nên tiến hành kiểm tra để xác định chính xác nguyên nhân.
- Đèn động cơ bật sáng (Check Engine Light).
Khi có sự cố xảy ra với mobin ô tô, đèn kiểm tra động cơ sẽ bật sáng để gửi cảnh báo đến người lái. Tuy nhiên, điều này cũng có thể xảy ra nếu xe gặp phải các trục trặc khác. Do đó, việc cần làm là phải tiến hành kiểm tra OBD-II (chẩn đoán trên bo mạch) để biết chính xác.
3.2. Cách kiểm tra mobin ô tô
Việc kiểm tra mobin ô tô có thể xảy ra sự cố nếu thực hiện không đúng trình tự. Chủ xe có thể áp dụng phương pháp chạy OBD-II (chẩn đoán trên bo mạch). Sau khi hoàn tất quét, nếu mã hiện lên từ P0300 - P0312 chứng tỏ động cơ bị cháy sai. Trong trường hợp, mã từ P0350 - P0362, vấn đề chắc chắn sẽ nằm ở mobin.
Vị trí của mobin trên mỗi xe là khác nhau. Vì vậy, người thực hiện nên tham khảo kỹ hướng dẫn sử dụng ô tô để xác định chính xác đồng thời thực hiện các biện pháp bảo hộ cần thiết để tránh các sự cố về điện.
Sau khi tìm thấy vị trí của mobin, người thực hiện cần tiến hành các bước dưới đây để kiểm tra:
- Kiểm tra hệ thống dây điện: Nếu một trong số các dây bị hỏng hoặc xuống cấp, đây có thể là nguyên nhân gây hỏng mobin.
- Quan sát kỹ phần dây quấn và đầu nối của cuộn dây để tìm lỗi. Trường hợp thường gặp là các chân thiết bị cong và kết nối lỏng lẻo. Nếu vẫn không tìm thấy sự cố, người sửa chữa có thể tháo từng cuộn dây đánh lửa ra khỏi động cơ và quan sát kỹ để phát hiện có hơi ẩm bám vào hay không.
Để mobin ô tô hoạt động tốt, phát huy tối đa công dụng, chủ xe nên kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ để phát hiện và khắc phục kịp thời các sự cố về mobin.
Nếu đang sở hữu các dòng xe VinFast, quý khách hàng có thể tham khảo liên hệ đặt lịch bảo dưỡng tại hệ thống xưởng dịch vụ VinFast trên toàn quốc để được trải nghiệm chất lượng dịch vụ chuyên nghiệp.
Ngoài ra, khi có nhu cầu sở hữu các dòng xe ô tô VinFast, khách hàng có thể đăng ký lái thử và đặt cọc xe ngay hôm nay để nhận được những ưu đãi hấp dẫn. Để có thêm thông tin hoặc cần hỗ trợ tư vấn về sản phẩm của VinFast, vui lòng liên hệ với chúng tôi:
- Tổng đài tư vấn: 1900 23 23 89.
- Email chăm sóc khách hàng: [email protected].
* Thông tin bài viết mang tính chất tham khảo.
>> Xem thêm:
.jpg)
-3x2.jpg.adaptive.3840.3-2.jpg)
