Làm lại hơi xe máy hết bao nhiêu tiền? Khi nào cần làm lại hơi xe máy

Khi xe máy có các biểu hiện như: ra khói đen hoặc trắng, bộ phận piston phát ra tiếng kêu, xe chạy bị ì,... cho thấy bộ hơi xe máy đã xảy ra vấn đề. Để không ảnh hưởng tới lộ trình di chuyển, người dùng cần đưa xe tới các xưởng dịch vụ, cơ sở sửa chữa uy tín để làm lại hơi xe máy kịp thời, đồng thời đảm bảo chi phí sửa chữa.

Bộ hơi xe máy là một trong những bộ phận khởi sinh ra công suất giúp cho xe hoạt động. Đồng thời đây cũng là một trong những bộ phận giúp cho xe được vận hành tốt hơn.

Theo thời gian, bộ hơi của xe máy sẽ bị xuống cấp hoặc hư hỏng, vì vậy người dùng cần thường xuyên bảo dưỡng và làm lại hơi xe máy kịp thời để có được trải nghiệm tốt nhất khi sử dụng phương tiện. 

làm hơi xe máy
Bộ hơi xe máy là một trong những bộ phận khởi sinh ra công suất giúp cho xe hoạt động (Nguồn: Sưu tầm)

1. Làm lại hơi xe máy là gì?

Làm lại hơi xe máy là một trong những biện pháp kỹ thuật để sửa chữa và thay mới các bộ phận hoặc chi tiết yếu kém của bộ hơi, phục hồi và đưa bộ hơi về trạng thái làm việc như ban đầu.

Hơi xe máy là bộ phận diễn ra phản ứng cháy của xăng và không khí để cung cấp năng lượng cho xe hoạt động. Do vậy, cấu tạo của bộ hơi bao gồm: xi-lanh, piston, xéc măng, nắp trên của hơi là dàn cơ cấu phối khí với 2 van nạp và xả là 2 cây xupap. 

Công dụng của bộ hơi xe máy:

  • Thực hiện nhiệm vụ truyền lực từ động cơ để tạo động lực cho xe hoạt động.
  • Là nơi trung gian có nhiệm vụ điều khiển lực từ máy đến bánh sau nhờ cơ cấu của lực ma sát.
  • Khi vào số hoặc lên ga, bộ hơi xe máy sẽ đảm nhiệm chức năng tăng dần lực ma sát để truyền công suất đến bánh sau, đảm bảo xe có thể đạt được vận tốc lớn trong thời gian nhanh nhất. 
làm hơi xe máy là gì
Cấu tạo của bộ làm hơi xe máy (Nguồn: Sưu tầm)

2. Khi nào cần làm lại hơi xe máy?

Theo thời gian, bộ hơi của xe máy sẽ dần bị xuống cấp hoặc hư hỏng, người dùng có thể nhận biết qua một vài dấu hiệu khi nào cần làm lại hơi xe máy như sau: 

2.1. Xe máy ra khói đen hoặc trắng

Khi xe máy hao nhớt là do bộ hơi kém do nòng xi-lanh và bộ xéc măng mòn dẫn đến hiện tượng được gọi là hở bạc xe máy. Một số trường hợp do cả phớt ghít xupap bị hở. Biểu hiện rõ nhất là xe máy bị ra khói trắng hoặc khói đen.

Trường hợp này thường gọi là xe bị ăn dầu. Nếu nhẹ, người dùng chỉ cần thay bạc xe máy (thay xéc măng). Nặng hơn, người dùng phải thay thế cả xéc măng, piston và doa lại xi-lanh.

2.2. Có tiếng kêu ở bộ phận piston trong động cơ xe

Một trong những biểu hiện rõ nét cần làm lại hơi xe máy là bộ phận piston trong động cơ phát ra tiếng kêu. Xe gặp phải sự cố này sẽ phát ra tiếng kêu cạch cạch liên hồi phát ra từ động cơ trong quá trình di chuyển.

Để khắc phục sự cố này, trước tiên, người dùng hãy kiểm tra xem đó có thực sự là tiếng gõ hoặc kêu của quả piston không. Nếu chính xác là tiếng gõ piston thì chắc chắn cần thay quả piston và làm lại bộ hơi.

Tiếng ồn lớn cho thấy các chi tiết đang không làm việc bình thường, vì vậy người dùng cần phục hồi sửa chữa lại.

2.3. Xe máy chạy bị ì không bốc

Xe máy bị ì có nhiều nguyên nhân, trong đó có thể do bộ hơi. Bộ hơi là nơi sản sinh ra công suất, hơi kém, vậy nên công suất động cơ phát ra kém, không chuyển đổi hóa năng của xăng thành cơ năng được nhiều, đương nhiên xe chạy sẽ bị ì.

Lúc này, người dùng cần đưa xe tới các xưởng dịch vụ để có thể sửa chữa hoặc thay mới bộ hơi kịp thời. 

2.4. Xe hết nhớt động cơ bị bó kẹt

Khi động cơ bị bó kẹt, các chi tiết sẽ bị phá hủy ở bề mặt làm việc. Mặt gương xi-lanh sẽ bị cào xước và không thể làm việc. Quả piston cũng bị phá hủy mặt thân. Xéc măng cũng sẽ bị kẹt trong bộ hơi. Trường hợp này chắc chắn cần làm lại bộ hơi, thậm chí nhiều bộ hỏng nặng quá cần phải thay mới hoàn toàn.

Thông thường với các xe bị cạn nhớt thì ngoài việc làm hơi, động cơ thường phải làm lại các phần khác như ép lại biên, kiểm tra thay thế xupap. Nhiều trường hợp cần thay mới cả bộ trục cam cò do không có dầu bôi trơn và chúng bị phá hủy bề mặt làm việc.

khi nào cần làm lại hơi xe máy
Xe máy ra khói trắng là một trong những biểu hiện cần làm lại hơi để đảm bảo an toàn khi sử dụng (Nguồn: Sưu tầm)

3. Làm hơi xe máy hết bao nhiêu tiền?

Chi phí để thay một bộ hơi hoàn toàn mới cho xe máy sẽ từ 1.500.000 đồng trở lên. Do đó, để tiết kiệm, nhiều chủ xe lựa chọn giữ lại những bộ phận còn dùng được.

Tuy nhiên, bộ hơi xe máy cũng giống như bộ nồi của xe vậy. Việc thay mới hoàn toàn sẽ giúp chủ xe sử dụng tối đa hiệu suất và tăng tuổi thọ của xe. Bên cạnh đó, giá tiền làm lại hơi xe máy cũng phụ thuộc vào chất lượng bộ hơi mà người dùng muốn thay, cụ thể:

Một bộ hơi xe máy “lởm khởm” sẽ có giá tầm khoảng 200.000 – 400.000 đồng. Bộ hơi này sẽ cho người điều khiển cảm giác sử dụng chiếc xe không được như ý. Với một bộ hơi có chất lượng tầm trung thì sẽ có giá dao động trong khoảng 700.000 đồng. 

Bộ hơi xe máy chất lượng tốt, được thay mới hoàn toàn các chi tiết như xi-lanh, piston, xéc măng… sẽ có giá khoảng 1,6 triệu đồng. Bộ hơi này sẽ cho chất lượng rất tốt, như bộ hơi nguyên bản của xe, tuy nhiên nếu tinh ý người dùng vẫn sẽ nhận ra xe đã được thay đổi bộ hơi mới.

Lưu ý khi làm lại hơi xe máy, người dùng nên đến những cửa hàng sửa chữa xe uy tín để đảm bảo bộ hơi mới cho chiếc xe được chất lượng.

giá tiền làm lại hơi xe máy
Chi phí để thay một bộ hơi hoàn toàn mới cho xe máy có giá từ 1.500.000 đồng trở lên (Nguồn: Sưu tầm)

4. Làm lại hơi xe máy có bền không? Có cần bổ máy không?

Độ bền của hơi xe máy sau khi làm thường là khoảng từ 3 – 4 năm tùy theo từng trường hợp, điều kiện sử dụng cũng như tình trạng các bộ phận khác trên xe. Chất lượng và tuổi thọ của công việc kỹ thuật này phụ thuộc vào chất lượng phụ tùng sử dụng, tay nghề và sự tỉ mỉ cẩn thận của người thợ doa hơi, thợ lắp ráp.

Các trường hợp làm lại hơi xe máy mà có làm cả bộ biên, ép biên và làm cả bộ quy lát thì vai trò của người thợ càng mang tính quyết định rất lớn đến độ bền của bộ hơi làm lại.

Chính vì vậy, khi làm hơi xe máy, cần chọn trung tâm sửa chữa uy tín để được hỗ trợ bởi kỹ thuật viên tay nghề cao và các linh kiện, phụ tùng chất lượng.

Động cơ xe máy gồm có bộ trục khuỷu – thanh truyền, bộ hơi, cụm cơ cấu phối khí. Bộ trục khuỷu thanh truyền còn gọi là bộ biên. Cụm cơ cấu phối khí còn được giới thợ sửa xe thường gọi là đầu bò. Phần gốc của máy là bộ biên, bộ hơi là phần trên của máy. Do vậy khi làm lại hơi xe máy cần bổ 1 phần trên của máy.

làm hơi xe máy có tốt không
Độ bền của hơi xe máy sau khi làm thường là khoảng từ 3 – 4 năm tùy theo điều kiện và tần suất sử dụng (Nguồn: Sưu tầm)

5. Nhận biết xe máy đã bị làm hơi

Khi mua lại xe cũ đã qua sử dụng, người dùng cần kiểm tra thật kỹ chất lượng của các bộ phận trên xe, trong đó có bộ hơi. Một số dấu hiệu nhận biết xe máy đã bị làm hơi:

  • Xe bị cong hoặc gãy tay biên, hoặc động cơ quá cũ và xi-lanh bị trầy xước. Việc làm lại hơi bắt buộc sẽ phải tháo toàn bộ dàn máy của xe. 
  • Với những dòng xe đời mới, vì gioăng nắp máy có sẵn hoặc có thể dùng lại do đó sẽ rất khó phát hiện ra. Tuy nhiên, những chi tiết còn lại của vỏ máy sẽ phải dùng keo ráp máy để ráp các chi tiết lại. 
  • Ngược lại, với những dòng xe đời cũ, gioăng nắp máy không có trên thị trường do đó, trong quá trình sửa chữa nếu có tháo máy, người thợ sẽ phải dùng keo để làm kín lại gioăng máy.

Ngoài ra, dấu hiệu dễ dàng nhận ra nhất chính là quan sát lớp vỏ keo để gắn các chi tiết trên dàn máy. Nếu là chiếc xe nguyên bản, chưa được làm lại hơi thì những vết keo có độ chính xác rất cao, không bị thừa hoặc nếu có thì cũng chỉ là những sợi keo rất nhỏ và gọn, bởi chúng được bắn bằng robot. 

Xe được làm lại hơi, những vết keo sẽ được làm bằng thủ công nên sẽ không thẳng, bị thừa ra ngoài rất nhiều. Ngoài ra, việc nhận biết này có thể quan sát qua chi tiết ốc, bu-lông xe máy. Với những xe nguyên bản, những chi tiết này sẽ không bị trầy xước và ngược lại.

Bởi vì khi làm hơi xe máy, thợ sẽ phải tiến hành rã máy, vệ sinh toàn bộ những chi tiết trên xe và khi chúng được gắn lại thì sẽ không còn tự nhiên như chiếc xe ban đầu.

làm hơi xe máy hết bao nhiêu tiền
Nếu một chiếc xe được làm lại hơi, những vết keo sẽ được làm bằng thủ công nên sẽ không thẳng, bị thừa ra ngoài rất nhiều (Nguồn: Sưu tầm)

Làm lại hơi xe máy có giá thành tương đối cao và có ảnh hưởng rất lớn đối với hoạt động của xe. Do vậy, người dùng cần đưa xe tới các cơ sở sửa chữa có uy tín để được kiểm tra và thay thế một cách tốt nhất.

Với những người sử dụng các mẫu xe máy điện cao cấp của VinFast, việc bảo dưỡng trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn rất nhiều. Với hệ thống xưởng dịch vụ trải dài toàn quốc, đội ngũ kỹ thuật viên có tay nghề cao và sử dụng các linh kiện đảm bảo chất lượng có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, người dùng có thể hoàn toàn yên tâm trong việc sửa chữa phương tiện. 

Không chỉ sở hữu thiết kế trẻ trung, thời thượng, các mẫu xe máy điện thế hệ mới của VinFast còn sở hữu nhiều tính năng thông minh, tích hợp công nghệ hiện đại. Khách hàng có thể đặt mua xe máy điện VinFast thế hệ mới ngay hôm nay để có cơ hội sở hữu mẫu phương tiện dẫn đầu xu hướng và nhận loạt ưu đãi hấp dẫn từ VinFast.

Để có thêm thông tin hoặc cần hỗ trợ tư vấn về các sản phẩm của VinFast, vui lòng liên hệ với chúng tôi:

  • Tổng đài tư vấn: 1900 23 23 89.
  • Email chăm sóc khách hàng: [email protected]

** Thông tin trong bài mang tính chất tham khảo 

>>> Tìm hiểu thêm:

26/08/2023
Chia sẻ bài viết này