Xe drag là gì? Lịch sử đua xe drag và thể lệ thi đầu

Drag là dòng xe phổ biến trong các giải đua chuyên nghiệp trên thế giới. Dòng xe này có thiết kế tối giản mọi chi tiết nhằm giảm trọng lượng, đồng thời tăng công suất của động cơ.

Drag cũng được biết đến là một hình thức đua xe siêu tốc trên chặng đường chỉ dài 400m. Xe drag sử dụng nhiên liệu nitơ metanol để tăng hiệu suất động cơ tối đa.

1. Xe drag là gì?

Xe drag là gì? Trên thực tế, không có mẫu xe drag nguyên bản mà đây là những chiếc xe độ, được thay đổi các chi tiết bên ngoài và nâng cấp động cơ bên trong nhằm tăng hiệu suất về tốc độ. Nhìn chung, xe drag có thiết kế tinh giản, thường dùng để đua trên những đoạn đường ngắn (từ 0,2 - 0,4 km).

Thông thường, xe drag được độ lại với dung tích cực kỳ lớn. Ví dụ như mẫu xe mô tô siêu tốc nổi bật của hãng Pro Stock Bike với dung tích 3.200cc, đạt tốc độ 380km/h chỉ trong 6 giây, động cơ 1.000 mã lực.

2. Đua xe drag và những thông tin cần biết

2.1. Lịch sử đua xe drag

Khác với những giải đua đoạn đường dài, đua xe drag là cuộc đối kháng giữa hai xe với khoảng cách ngắn (chỉ 400m). Đây là một trong những môn thể thao mạo hiểm được yêu thích trên thế giới.

Đua xe drag bắt nguồn từ Mỹ và sau đó phổ biến tại nhiều quốc gia khác nhau. Theo thống kê, hiện nay có đến 325 giải đua xe drag trên toàn thế giới được tổ chức tại một số quốc gia như: Canada, Brazil, New Zealand, Hy Lạp, Nhật Bản,...

2.2. Thể lệ thi đấu, phân hạng giải đấu

Thể thức thi đấu xe drag khá đơn giản. Hai xe tham gia cùng xuất phát và di chuyển trên hai làn đường song song với độ dài đường đua khoảng 400m. Người chiến thắng là người điều khiển xe về đích đầu tiên. Điểm đặc biệt của bộ môn thể thao này chính là đoạn đường sau vạch đích dài hơn đoạn đường đua bởi xe cần nơi để giảm tốc độ, tránh gây tai nạn cho người ngồi trên xe.

Nhiều người thắc mắc mục đích của các giải đua xe drag là gì? Thật ra, các giải đua này là nơi phô diễn tốc độ cực đại, chất lượng xe và “tay nghề” của người tham gia. Mỗi tay đua phải chiến thắng chính bản thân mình trong việc xử lý tình huống, giữ sự tập trung cao độ, tận dụng thời gian và khát khao dẫn đầu.

2.3. Tiêu chí yêu cầu về phương tiện

Đua xe drag là bộ môn thể thao siêu tốc độ, vì thế để đảm bảo an toàn, các bộ phận của xe phải đảm bảo những tiêu chuẩn:

Công suất động cơ hiện đại.
Hệ thống máy móc, khung xe và vật liệu chế tạo cao cấp.
Khoảng cách trục xe.
Mã lực và trọng tải của xe.
Số lượng xi lanh.

Dựa trên sự khác nhau trong phân loại phương tiện mà người đua sẽ tham gia giải đấu phù hợp. Theo đó, National Rod Organization (NHRA) - giải đua xe drag quy mô lớn tại Mỹ, được phân thành 5 hạng đấu:

Top Fuel Dragster (TFD): Dành cho xe có tốc độ nhanh nhất, yêu cầu nghiêm ngặt về tiêu chuẩn của động cơ, cấu tạo thân xe, kết cấu khung và cả cách thức thi đấu.
Top Fuel Funny Car (TFFC): Dành cho các xe có tốc độ nhanh thứ hai, sử dụng nhiên liệu giống TFD nhưng có sự khác biệt về kết cấu thân xe.
Pro Modified: Dành cho các dòng xe thương mại, sử dụng 90% nhiên liệu là nitơ metanol, dung tích 8,6l (hoặc 12,1l) và được lắp đặt hệ thống tăng tốc tức thời.
Pro Stock: Yêu cầu các xe tham gia phải giữ nguyên thiết kế với động cơ có dung tích tối đa 8,5l.
Pro Stock Bike: Dành riêng cho xe mô tô độ và chỉ có mặt trong các giải đua chuyên nghiệp với động cơ có dung tích 2,62l và 1,6l.

Đua xe drag được yêu thích trên toàn thế giới — *Đua xe drag trên thế giới (Nguồn: Sưu tầm)*

3. Xe drag tại Việt Nam

Đa phần các loại xe đua tại Việt Nam hiện nay có thiết kế nhỏ, linh hoạt nhưng vẫn đạt công suất cao. Thợ độ xe phải có tay nghề chuyên nghiệp cao mới đảm bảo tiêu chuẩn cho dòng xe này.

Đa phần xe drag được độ lại từ các dòng xe Exciter, Winner hay thậm chí là Honda 67. Những bộ phận được nâng cấp thường là hệ thống hút gió, ống pô, khí thải được tăng công suất, Ngoài ra, xe còn tăng dung tích xi lanh, tăng chiều dài của trục khuỷu, thay hệ thống piston có đường kính lớn hơn. Tiếp theo, hệ thống làm mát cũng được lắp đặt vào xe và có thể can thiệp vào bộ điều khiển điện tử ECU. Toàn bộ kết cấu xe được thay đổi để tăng khí động học, giúp xe đạt vận tốc tối đa theo mong muốn người lái.

Hầu như những chiếc xe drag tại Việt Nam được độ tinh gọn hết mức có thể. Việc độ xe nếu không tuân theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất có thể gây ảnh hưởng đến người lái, thậm chí xảy ra va chạm đáng tiếc. Ngoài ra, các trường hợp độ xe không theo quy chuẩn kỹ thuật gây mất an toàn giao thông đều sẽ bị xử phạt theo Nghị định 171/2013/NĐ-CP của Chính phủ.

Hiện nay các dòng xe máy điện VinFast đều được trang bị công nghệ hiện đại, thiết kế đẹp mắt và khả năng vận hành êm ái. Trong đó, VinFast Theon là sự lựa chọn ưu việt cho những ai yêu thích kiểu dáng thể thao, hiện đại. Dòng Theon sở hữu động cơ điện sản sinh công suất lên đến 3.500W, tốc độ xe đạt tối đa 90km/h, tăng tốc 0 - 50 km/h chỉ trong vòng 6 giây.