Kinh nghiệm sơn lại xe ô tô khắc phục bạc màu và vết trầy xước
Sơn lại xe ô tô là lựa chọn tối ưu khắc phục tình trạng bạc màu, bong tróc hay đơn giản là khi chủ xe muốn chuyển sang màu xe khác.
1. Các kiểu sơn lại xe ô tô phổ biến hiện nay
Lớp sơn của xe ô tô có độ dày từ 67 microns (µm) đến 198 microns (µm) với 3 lớp chính.
Lớp đầu tiên - Primer Coat (sơn lót) tạo lớp nền đồng nhất để màu sơn phủ đều, tạo liên kết để sơn bám tốt hơn. Lớp sơn lót thường có độ dày từ 8 microns (µm) đến 38 microns (µm).
Lớp thứ 2 - Base Coat (sơn màu) quyết định màu sắc chính của xe. Sơn màu gồm một hoặc nhiều lớp tùy thuộc vào nhà sản xuất. Độ dày của lớp sơn màu từ 13 microns (µm) đến 38 microns (µm).
Lớp thứ 3 - Clear Coat (sơn bóng/mờ) nhằm bảo vệ màu sơn trước các tác động từ môi trường bên ngoài. Độ dày của sơn bóng dao động từ 38 microns (µm) đến 102 microns (µm).
Hiện nay, một số dòng xe được nhà sản xuất trang bị thêm lớp sơn chống gỉ (trước lớp sơn lót). Lớp sơn này sử dụng công nghệ sơn tĩnh điện nhằm ngăn chặn quá trình oxy hóa phá hủy từ bên trong thân vỏ xe.
Mức độ sơn lại xe ô tô được xác định phụ thuộc vào độ xuống cấp của màu sơn, tình trạng trầy xước xe.
>>> Tìm hiểu thêm: Thủ tục đổi màu sơn xe ô tô như thế nào?
1.1. Sơn dặm xe ô tô
Nếu xe chỉ xước nhẹ, sơn dặm sẽ là biện pháp khắc phục nhanh chóng và tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, sơn dặm đòi hỏi kỹ thuật viên có kỹ thuật cao, nhất là trong khâu pha màu và phun sơn để đảm bảo sự đồng nhất với màu sơn cũ.
1.2. Sơn lại toàn bộ xe
Trước khi sơn lại toàn bộ xe cần bóc hết lớp sơn cũ, sau đó phủ đè lên 3 lớp sơn mới. Thời gian hoàn thiện có thể kéo dài đến 10 ngày với chi phí cao. Tùy vào nhu cầu của chủ xe, có hai hình thức sơn lại xe toàn bộ là sơn ngoài xe hoặc sơn toàn diện khung.
Sơn ngoài xe là sơn lại tất cả các chi tiết xe gồm cản xe ô tô và sau, hai tai xe, hai bên hông xe, hệ thống cửa, capo, nóc, ốp gương, nóc bình xăng.
Sơn toàn diện khung diễn ra phức tạp hơn sơn ngoài xe do phải tháo hết nội thất và máy móc để phun sơn lên mặt ngoài và trong của thân vỏ xe. Trong đó, bao gồm cánh cửa, cốp, nắp capo, và khoang máy động cơ.
2. Quy trình sơn lại xe ô tô
Sơn lại xe ô tô đòi hỏi kỹ thuật cao và sự tỉ mỉ trong các công đoạn. Mỗi trung tâm chăm sóc xe sẽ có những phương pháp thực hiện riêng nhưng đều áp dụng quy trình sơn lại xe ô tô chung như sau:
Bước 1: Kiểm tra, đánh giá mức độ sơn của xe
Kỹ thuật viên kiểm tra và đánh giá mức độ hư hại, độ dày của lớp sơn bằng đèn kiểm tra chuyên dụng, máy đo độ dày sơn. Trên cơ sở dữ liệu thu được, kỹ thuật viên đưa ra tư vấn cho khách hàng về hướng khắc phục phù hợp.
Bước 2: Mài sơn cũ, làm sạch gỉ sét làm đồng sơn xe ô tô
Máy mài lắp giấy nhám có độ mịn thích hợp được dùng để xử lý lớp sơn cũ và gỉ sét nếu có. Với những chiếc xe bị biến dạng do va chạm, kỹ thuật viên làm đồng ô tô trở về trạng thái ban đầu bằng các kỹ thuật như gò, nắn kéo, rút tôn... Mục đích của bước này là khôi phục bề mặt, giúp màu sơn lên đồng nhất và chân thật hơn.
Bước 3: Sơn chống gỉ ô tô
Khi bề mặt đạt tiêu chuẩn, lớp sơn chống gỉ sẽ được phủ lên thân vỏ xe. Sau khi lớp sơn này khô, kỹ thuật viên tiến hành mài nhám để tăng độ bám cho lớp bả matit và sơn lót ở bước tiếp theo.
Bước 4: Xử lý các vết lõm bằng bả matit (nếu cần)
Nếu kỹ thuật làm đồng xe ô tô chưa khắc phục triệt để các vết lõm nhỏ thì đánh bả matit sẽ giúp làm đầy bề mặt hiệu quả. Khi hoàn thiện, lớp bả matit sẽ gồ cao hơn bề mặt để trừ hao sau bước sấy khô và đánh nhám tạo hình.
Bước 5: Sơn lót
Sơn lớp lót lên bề mặt đã làm sạch, chờ sấy khô, đánh nhám để tăng độ liên kết và bám dính của sơn màu, giúp màu lên bóng, đẹp hơn.
Bước 6: Sơn màu
Là lớp sơn quyết định nên sơn màu luôn đòi hỏi kỹ thuật cao. Trong đó, 70% chất lượng màu sơn phụ thuộc vào kỹ thuật pha màu. Hiện nay, hầu hết các hãng xe đều cung cấp thông tin mã màu tới khách hàng. Ngoài ra, các trung tâm chăm sóc xe còn có sự hỗ trợ của thiết bị pha màu vi tính cho độ chính xác gần như tuyệt đối ở khâu pha màu.
Bước phun sơn màu quyết định 20% – 30% chất lượng màu sơn. Kỹ thuật viên căn chỉnh súng sơn, góc phun sơn, khoảng cách với bề mặt sơn, tốc độ di chuyển phun sơn, mức độ chồng đè theo tiêu chuẩn để sơn phun màu đẹp và đều nhất.
Bước 7: Sơn bóng
Kỹ thuật phun sơn bóng tương tự như phun sơn màu. Lớp sơn sau khi phun được sấy khô theo tiêu chuẩn riêng về thời gian và nhiệt độ giúp tăng tuổi thọ cho lớp sơn màu.
Bước 8: Đánh bóng, kiểm tra
Đánh bóng giúp tăng độ sáng bóng của bề mặt sơn. Để hoàn tất, kỹ thuật viên kiểm tra lần cuối bằng các thiết bị chuyên dụng để đảm bảo lớp sơn mới hoàn hảo đúng như mong đợi.
>>> Tìm hiểu thêm: Đánh bóng như thế nào để bảo vệ màu sơn xe ô tô?
3. Kinh nghiệm sơn lại xe ô tô
Với sơn dặm hoặc sơn lại toàn bộ xe theo màu cũ, màu sơn mới cần pha dựa vào mã màu của nhà sản xuất. Có thể tìm thấy mã dưới kính chắn gió, nắp capo hoặc các ấn phẩm quảng cáo, hướng dẫn sử dụng của hãng xe. Trường hợp không tìm được mã màu, kỹ thuật viên pha thử sơn và phun lên tấm panel để so sánh màu và tiến hành các bước phun sơn theo quy trình.
Xe bị trầy xước ở phạm vi nhỏ sẽ khó thực hiện kỹ thuật sơn đồng nhất. Trường hợp này, các chuyên gia khuyên nên sơn dặm lại cả mảng thay vì chỉ sơn tại các vị trí này.
Trường hợp sơn lại toàn bộ xe với màu sắc khác với màu nguyên bản, chủ xe phải tiến hành đăng ký đổi màu xe trước khi lưu hành.
Một số lưu ý để giữ màu xe luôn bền , đẹp:
- Đỗ xe ở nơi có mái che hoặc bóng râm, dùng bạt phủ để tránh ánh nắng trực tiếp từ mặt trời chiếu vào.
- Chỉ phun, rửa khi xe đã nguội hoàn toàn để xà phòng không bám chặt lại trên bề mặt sơn. Nên dùng dung dịch rửa xe chuyên dụng để tránh sơn bị ăn mòn bởi hóa chất mạnh.
- Không dùng súng rửa áp suất quá cao khiến lớp sơn không chịu tác động mạnh từ lực.
- Dùng khăn sợi nhân tạo microfiber để thấm nước nhanh, tránh làm trầy, xước sơn và không bám sợi vải trên bề mặt xe.
4. Có nên sơn lại xe ô tô?
Theo thời gian, ô tô sẽ có những hao mòn về bề ngoài và xuống cấp màu sơn do thời tiết cùng các nguyên nhân khác trong quá trình sử dụng xe. Việc sơn lại xe không chỉ mang tính thẩm mỹ cho xe mà còn có thể bảo vệ các chi tiết phụ tùng của xe.
Vậy có nên sơn lại xe ô tô hay không? Điều này hoàn toàn tùy thuộc vào tình trạng và chất lượng sơn của xe. Nếu bề mặt sơn chỉ có một vài vết xước nhỏ, không móp méo thì không cần thiết phải sơn lại toàn bộ xe. Tuy nhiên nếu ngoại quan xe gặp phải các vấn đề nặng như bề mặt nổ sơn, bạc màu nhiều và mất lớp sơn phủ bóng thì chủ xe nên sơn lại xe ô tô của mình.
Màu sắc không chỉ là một yếu tố quan trọng của ngoại thất mà còn góp phần quyết định giá trị xe. Những lỗi như trầy xước, loang lổ hay bạc màu có thể khắc phục bằng cách sơn lại xe ô tô. Tuy nhiên, chủ xe nên lựa chọn thực hiện việc sơn lại tại gara ô tô uy tín với công nghệ hiện đại và kỹ thuật cao để “áo mới của xế yêu” xứng đáng với giá trị, chi phí sơn lại xe ô tô và đúng kỳ vọng của mình.
Truy cập website vinfastauto.com để tìm hiểu thêm về các dòng xe ô tô điện mới và hiện đại cùng nhiều tiện ích thông minh như VinFast VF e34, VF8, VF9, quý khách có thể liên hệ với chúng tôi thông qua:
- Tổng đài tư vấn: 1900 23 23 89.
- Email chăm sóc khách hàng: [email protected]
>>> Tìm hiểu thêm
