Hoạt động của hệ thống giám sát tình trạng người lái (DMS) trên ô tô
DMS đang nhanh chóng trở thành hệ thống an toàn ô tô được trang bị hàng đầu trên thế giới, và dự kiến trở thành tính năng an toàn tiêu chuẩn trong tương lai gần. Tìm hiểu tổng quan về DMS là gì và các tính năng quan trọng.
1. Hệ thống giám sát tình trạng người lái Driver Monitoring System (DMS) là gì?
Hệ thống giám sát tình trạng người lái (Driver Monitoring System - DMS) là một hệ thống thời gian thực, có khả năng thu thập thông tin từ người lái xe để kiểm tra mức độ tập trung, tỉnh táo của người lái trong việc thực hiện nhiệm vụ lái xe an toàn. Nếu phát hiện vấn đề từ người lái, hệ thống DMS sẽ đưa ra cảnh báo để người lái chú ý trở lại và giảm tốc độ hoặc dừng xe nếu nhận thấy người lái không còn khả năng điều khiển.
Tình trạng người lái ngày càng được chính quyền các nước trên thế giới quan tâm. Mỹ yêu cầu bộ giao thông vận tải bắt đầu đưa ra các quy tắc để tránh tình trạng lái xe mất tập trung và say rượu. Liên minh Châu Âu đã bắt buộc đưa DMS vào tất cả các mẫu xe mới bắt đầu từ năm 2024 và Chương trình Euro NCAP hiện đang cấp điểm cho xe dựa trên việc bao gồm DMS. Châu Âu cũng yêu cầu các hãng ô tô phải trang bị hệ thống phát hiện tình trạng suy giảm chức năng bao gồm việc sử dụng rượu và ma túy. Theo đó, hệ thống giám sát người lái DMS dự kiến sẽ trở thành một tính năng tiêu chuẩn trên ô tô mới do các yêu cầu của cơ quan quản lý và xếp hạng trên toàn thế giới.
>> Tìm hiểu thêm:
- 8 tính năng an toàn cơ bản trên ô tô bạn cần biết
- 7 xu hướng mới về phần mềm và hệ thống điện tử trên ô tô
2. Nguyên lý hoạt động và vai trò của hệ thống giám sát tình trạng người lái
Hệ thống giám sát tình trạng người lái DMS thường sử dụng camera hướng về người lái xe được trang bị đèn LED hoặc tia laser để có thể "nhìn" khuôn mặt người lái xe, ngay cả vào ban đêm và thấy mắt người lái xe ngay cả khi người lái xe đeo kính râm.
Hệ thống này nhằm phát hiện người lái xe không tỉnh táo, buồn ngủ bằng cách đo chính xác vị trí, tình trạng mắt (người lái xe có đang nháy mắt nhiều hơn bình thường, mắt có đang nhắm không) và đầu (đầu có nghiêng ở một góc khác thường hay không).
Hệ thống DMS cũng xác định sự tập trung của người lái xe bằng cách xác định liệu mắt người lái xe có đang nhìn vào con đường phía trước, và liệu người lái xe có đang thực sự chú ý hay chỉ đang lơ đãng nhìn. Ngoài ra, DMS còn đo lường mức độ tham gia vào các hoạt động đa tác vụ như ăn, uống, sử dụng điện thoại di động hoặc thậm chí nháy mắt và ngáp trong khi lái của người điều khiển.
Khi phát hiện bất kỳ sự mất tập trung nào, DMS sẽ thu hút sự chú ý của người lái xe bằng cách phát ra cảnh báo âm thanh, bật đèn báo trên bảng điều khiển hoặc rung ghế. Nếu các cảm biến giám sát người lái cho thấy người điều khiển đang bị phân tâm, trong khi các cảm biến bên ngoài của xe xác định có khả năng va chạm, hệ thống có thể tự động áp dụng phanh.
3. Ứng dụng hệ thống DMS trong tương lai
3.1. Ứng dụng DMS trên xe ô tô tự lái
Vào năm 2018, một chiếc ô tô bán tự hành đã đâm vào một rào chắn bê tông. Người lái xe đã bị phân tâm bởi một ứng dụng chơi game trên điện thoại. Một vụ việc tương tự đã xảy ra vào tháng 6/2022, khi một chiếc ô tô bán tự hành khác đâm vào một chiếc xe tải bị lật trên đường cao tốc ở Đài Loan.
Theo Ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (National Transportation Safety Board - NTSB) cho rằng, chiếc xe bán tự hành đã không cung cấp một công cụ hiệu quả để giám sát mức độ tương tác của người lái với nhiệm vụ lái xe dẫn đến các tai nạn như trên. Và chính những sự kiện như vậy chứng minh tại sao ô tô bán tự hành không nên được coi là ô tô tự lái hoàn toàn và tại sao sự tham gia tích cực của người lái vào nhiệm vụ lái xe lại đóng vai trò quan trọng.
Có 6 thang đo các cấp độ xe tự lái và thực tế, ô tô tự lái các cấp độ cao vẫn còn cần một thời gian dài để phát triển và chứng thực. Xe có khả năng tự hành cấp độ 2 cần người lái để điều khiển xe, vì vậy người lái xe phải luôn tỉnh táo và sẵn sàng tiếp nhận quyền điều khiển của nhiệm vụ lái xe tự động khi được yêu cầu.
Hệ thống giám sát tình trạng người lái DMS cũng rất cần thiết cho việc lái xe tự động ở cấp độ 3 và 4, yêu cầu người lái xe phải tham gia và chuẩn bị điều khiển phương tiện tại một số điểm nhất định trong suốt chuyến đi. Hiệp hội Kỹ sư Ô tô xe máy (SAE) định nghĩa cấp độ 3 là "tự động lái có điều kiện, có người lái", trong đó người lái xe được phép rời tay khỏi vô lăng nhưng phải chú ý trên đường trong trường hợp họ cần điều khiển. Như vậy khi ô tô tự lái phát triển, hệ thống giám sát tình trạng người lái xe DMS cũng cần được phát triển với độ chính xác cao, để đảm bảo vai trò quan trọng trong việc giúp người lái xe tỉnh táo và chú ý trong các trường hợp cần thiết.
>> Tìm hiểu thêm:
- Công nghệ ô tô tự lái - Triển vọng của ngành tự động hóa trong tương lai
- Mở rộng lĩnh vực phát triển công nghệ xe tự lái tại Việt Nam
3.2. DMS mang đến trải nghiệm cá nhân hoá thú vị
Hệ thống giám sát tình trạng người lái xe DMS có thể phát hiện buồn ngủ hoặc không chú ý mới chỉ là bước khởi đầu. Khi DMS phát triển xa hơn, chúng sẽ cung cấp khả năng cá nhân hóa, an toàn tiên tiến, thông tin giải trí và thậm chí kết nối với các hệ thống nhà thông minh.
Hệ thống DMS tiên tiến có thể nhận diện người lái và cho phép cá nhân hóa để tự động điều chỉnh ghế ngồi, nhiệt độ, gương chiếu hậu bên cạnh,... nhằm giữ cho người lái xe cảnh giác hoặc đáp ứng theo sở thích của người lái.
DMS cũng có thể phát hiện sự tức giận của người lái xe để có thể can thiệp và có các lựa chọn thay thế tuyến đường có thể ngăn chặn cơn thịnh nộ. Một số ô tô thậm chí còn có thể cung cấp trợ lý ảo có thể khuyên người lái hít thở sâu, hoặc phát nhạc nhẹ nhàng để giúp họ bình tĩnh lại.
>> Tìm hiểu thêm:
Bằng cách trang bị thêm một camera góc rộng hướng về nội thất xe, hệ thống có thể giám sát cả người lái và cabin, có nghĩa là hệ thống lúc này có thể phát hiện xem trẻ em hay vật quan trọng có bị bỏ quên hay không.
3.3. DMS và các ứng dụng khác
Khi hệ thống giám sát người lái DMS ngày càng tiên tiến, các nhà sản xuất ô tô sẽ không chỉ tập trung vào việc phát hiện người lái xe buồn ngủ mà còn cả sức khỏe của người lái xe.
Các hệ thống DMS tiên tiến đang được thiết kế để phát hiện nhịp tim, nhịp thở và có khả năng hướng dẫn người lái xe đến bệnh viện hoặc thông báo cho bác sĩ của người lái nếu thấy có bất kỳ triệu chứng nào của cơn đau tim, đột quỵ...
Tất cả các tính năng nâng cao này đều đang dần được hình thành, phát triển và DMS dự kiến sẽ còn nhiều tính năng nổi bật hơn nữa trong tương lai.
Giám sát tình trạng người lái (DMS) là một hệ thống an toàn giúp phát hiện tình trạng buồn ngủ, mất tập trung và cảnh báo đến người lái xe. Hiện nay, xe điện VinFast VF 8, VinFast VF 9 cũng đã trang bị DMS nhằm hỗ trợ tốt nhất cho hành trình lái xe của người dùng.
Khách hàng có thể tham khảo thêm thông tin để đặt mua VF e34, đặt cọc VinFast VF 8, VinFast VF 9 sở hữu mẫu ô tô điện thông minh và chinh phục mọi hành trình cùng VinFast.
Riêng với những khách hàng đã đặt cọc VinFast VF 8 với số tiền 10 triệu đồng trước ngày 6/4/2022 có thể liên hệ Showroom đã đặt cọc trước đó để bổ sung thêm 40 triệu đồng và ký hợp đồng mua bán chính thức, hoặc nộp cọc bổ sung VF 8 trực tuyến thông qua website. VinFast sẽ giao xe theo thứ tự đơn hàng nộp đủ 50 triệu tiền đặt cọc và ký hợp đồng mua bán chính thức VF 8.
Quý khách hàng có nhu cầu sở hữu ô tô điện VinFast có thể tham khảo thêm thông tin tại website hoặc nhận tư vấn từ chúng tôi:
- Tổng đài tư vấn: 1900 23 23 89.
- Email chăm sóc khách hàng: [email protected]
>>> Tìm hiểu thêm:
