Hệ thống cảnh báo người đi bộ hoạt động ra sao?

Nhằm bảo vệ người lái và người đi bộ khi di chuyển, nhiều công nghệ an toàn đã được nghiên cứu và áp dụng trên các mẫu xe ô tô như một yêu cầu tối thiểu. Theo đó, hệ thống cảnh báo người đi bộ là tính năng thông minh giúp người lái kịp thời phát hiện và xử lý tình huống. Điều này giúp giảm thiểu nguy cơ va chạm và nâng cao sự an toàn khi vận hành phương tiện của người dùng. 

1. Hệ thống cảnh báo người đi bộ là gì?

Hệ thống cảnh báo người đi bộ (PAS - Pedestrian Alert System) là một giải pháp an toàn được thiết kế để cảnh báo cho người lái xe về sự xuất hiện của người đi bộ trong khu vực hoạt động, di chuyển.

1.1. Mục đích và chức năng hệ thống cảnh báo

Với công nghệ thông minh, hệ thống cảnh báo người đi bộ có nhiệm vụ hạn chế va chạm của xe với người đi bộ. Hệ thống này được tích hợp RFID và cảm biến thẻ điện tử. Khi hoạt động, tính năng này cảnh báo tới người lái về người đi bộ trong khoảng cách từ 3,2 đến 21,3 feet.  

Theo đó, các dòng xe công nghiệp thường có đặc điểm cao, cồng kềnh và khó quan sát được vật thể phía bên dưới. Do vậy, hệ thống cảnh báo người đi bộ được trang bị giúp người điều khiển nắm rõ được sự xuất hiện của các chướng ngại vật để xử lý đánh lái nhằm đảm bảo an toàn. 

Cách thức hoạt động của hệ thống cảnh báo người đi bộ diễn ra như sau:

• Người đi bộ mang theo Chìa khóa điện tử (Thẻ).
• Các thiết bị gắn trong xe sẽ kết nối với Thẻ để xác định khu vực hoạt động người đi bộ.
• Khi đánh giá mức độ nguy hiểm, hệ thống cảnh báo người đi bộ sẽ phát tín hiệu đèn hoặc âm thanh thông báo cho người lái về mối đe dọa, giúp chủ xe kịp thời xử lý tình huống, tránh xảy ra các va chạm nghiêm trọng;

1.2. Cấu tạo của hệ thống cảnh báo người đi bộ

Hệ thống cảnh báo người đi bộ (PAS) được cấu thành bởi những bộ phận sau:

• T-10 TAG / T-10R TAG: Thẻ định danh có nhiệm vụ liên kết giữa người điều khiển xe và người đi bộ nhằm xác định khoảng cách để tránh va chạm có thể xảy ra.
• Trạm sạc không dây: Là bộ sạc cho 12 thẻ T-10R.
• Kích hoạt RFID: Giữ vai trò chỉ báo vị trí của người đi bộ đeo thẻ T-10R. Từ đó, thiết bị này tạo ra tần số thấp để duy trì khu vực an toàn.
• Test-tag: Là thiết bị tăng thêm sự chính xác của hệ thống.
• Kiểm định Antenna: Có chức năng phát ra tần số sóng để xác định vị trí của người đi bộ.

2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống cảnh báo người đi bộ

Hệ thống cảnh báo người đi bộ vận hành nhờ các cảm biến được trang bị trên phương tiện. Các cảm biến này sẽ hoạt động bằng cách nhận diện người đi bộ trong khoảng cách được thiết lập. Sau đó, PAS sẽ cảnh báo tới người lái về các vật thể trong khu vực hoạt động. Tuy nhiên, để các tính năng này có thể hoạt động, người đi bộ cần phải đeo Thẻ điện tử.

Ăng ten của hệ thống PAS có thể phát hiện người đi bộ trong phạm vi từ 0,5 - 10m. Nếu phát hiện người đi bộ, hệ thống sẽ cảnh báo tới người lái bằng đèn nhấp nháy, piezo hoặc giảm tốc độ tự động. Những cảnh báo này giúp người điều khiển phương tiện và người đi bộ đảm bảo an toàn khi cùng hoạt động trong cùng 1 khu vực. Hệ thống PAS được áp dụng cho xe nâng hàng có tải trọng lên đến 3,5 tấn. Ngoài ra, tốc độ tối ưu là từ 6 km/h - 8 km/h.

Ngoài ra, hệ thống cảnh báo người đi bộ cũng được sử dụng khi người lái di chuyển phương tiện ở những khu vực giao lộ hoặc khuất tầm nhìn. Các cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh giúp hệ thống PAS trở thành một khoản đầu tư có giá trị khi người lái thường xuyên vận hành phương tiện. 

Tính năng phát hiện người đi bộ có thể không giúp người lái tránh hoàn toàn va chạm, tuy nhiên việc giảm dần tốc độ sẽ giúp xe kịp thời tránh được sự cố. Khi nghiên cứu về hệ thống cảnh báo va chạm người đi bộ ngày càng tiến triển, công nghệ hồng ngoại dự kiến được bổ sung để cải thiện hiệu suất, đặc biệt là vào ban đêm để phát hiện các vật thể trong điều kiện ánh sáng kém.

3. Ưu, nhược điểm của hệ thống cảnh báo người đi bộ

Hệ thống cảnh báo người đi bộ là một trong những giải pháp hữu ích giúp giảm thiểu va chạm có thể xảy ra. Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm vượt trội, hệ thống PAS vẫn tồn tại một số nhược điểm chưa được cải thiện. 

3.1. Ưu điểm

Hệ thống cảnh báo người đi bộ là giải pháp kỹ thuật giúp phương tiện đi lại thoải mái và an toàn hơn. Những ưu điểm chính của hệ thống PAS bao gồm:

• Giảm thiểu số vụ tai nạn: Việc sử dụng hệ thống cảnh báo trên xe giúp người lái kiểm soát kịp thời tình hình, giúp giảm thiểu tỷ lệ tai nạn. 
• Có chức năng cảnh báo đối với cả người lái và người đi bộ nhằm đảm bảo an toàn.
• Giảm mức độ thương tật nguy hiểm và tử vong trong các vụ tai nạn: Trong một vài trường hợp, nếu người lái không thể kiểm soát kịp tình hình do khoảng cách quá gần, việc cảnh báo kịp thời cũng sẽ giúp giảm thiểu tỷ lệ bị thương và va chạm nghiêm trọng. 
• Giảm thiểu chi phí bảo hiểm: Việc cảnh báo tới người lái kịp thời giúp giảm thiểu tỷ lệ thương vong. Điều này hỗ trợ người điều khiển giảm “gánh nặng” về chi phí bảo hiểm bồi thường nếu xảy ra va chạm.
• Có khả năng phân biệt giữa chướng ngại vật và con người.
• Hệ thống cảnh báo người đi bộ tuân thủ các hướng dẫn của Cục quản lý An toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Colombia với nhiệm vụ chính là “phát ra âm thanh cho phép người đi bộ nhận biết sự hiện diện, hướng, vị trí và hoạt động của phương tiện”. Hướng dẫn này được thiết lập trong Đạo luật tăng cường an toàn cho người đi bộ của NHTSA năm 2010 như một cách để bảo vệ người đi bộ.

3.2. Nhược điểm

Bên cạnh các ưu điểm nổi trội, hệ thống cảnh báo người đi bộ cũng tồn tại một số nhược điểm sau:

• Một số dòng xe không có sẵn hệ thống cảnh báo người đi bộ. Vì vậy, việc lắp đặt ở một số phương tiện sẽ rất khó khăn do không tương thích với hệ thống trên xe. 
• Khả năng cảm biến có thể bị ảnh hưởng bởi một số tác động ngoại cảnh như bụi bẩn, môi trường hoạt động… 
• Hệ thống chỉ hoạt động tốt khi phương tiện di chuyển ở tốc độ 6-8km/h. Do vậy, PAS chỉ phù hợp với các dòng xe công nghiệp nâng hoạt động trong khu vực kho hàng hóa.

Hệ thống cảnh báo người đi bộ là trang bị giúp người lái nhận biết được các nguy hiểm kịp thời, đồng thời bảo đảm an toàn khi di chuyển. Tuy nhiên, người dùng không nên lạm dụng hệ thống trên trong các tình huống khẩn cấp, do PAS không hoạt động một cách hoàn hảo. Khi thử nghiệm, công nghệ này vẫn còn tồn tại những lỗi nhỏ và sẽ sớm được khắc phục trong tương lai. 

Do cơ chế vận hành hầu như không phát ra tiếng ồn của xe điện khiến những người bị khiếm thính và khiếm thị không nhận biết được phương tiện đang đi tới. Dựa trên nguyên lý hoạt động cũng như đặc điểm của hệ thống cảnh báo người đi bộ, có thể thấy được rằng đây là tính năng cần thiết trên xe điện để giảm thiểu rủi ro khi di chuyển. Với xu thế phát triển của phương tiện “xanh” trong tương lai, hệ thống cảnh báo người đi bộ là khoản đầu tư dài hạn và hữu ích cho các đơn vị sản xuất ô tô điện.

Khách hàng có ý định sở hữu xe xanh cũng có thể tham khảo thêm thông tin và đặt cọc VF 8, VF e34 và VF 9 online để trải nghiệm khả năng vận hành mạnh mẽ, tính năng thông minh, công nghệ hiện đại được trang bị trên xe và nhận những ưu đãi hấp dẫn từ VinFast. 
 
Để có thêm thông tin hoặc cần hỗ trợ tư vấn về các sản phẩm của VinFast, vui lòng liên hệ với chúng tôi:

• Tổng đài tư vấn: 1900 23 23 89.
• Email chăm sóc khách hàng: [email protected] 

>>> Tìm hiểu thêm:

• Những điều cần biết về hệ thống cảnh báo va chạm trên ô tô
• Cảnh báo chệch làn đường trên ô tô hoạt động như thế nào? 

*Thông tin trong bài mang tính tham khảo.