close

YÊU CẦU TƯ VẤN

HOTLINE - 1900 23 23 89 (1000đ/phút)

logo
email

Kính gửi - Quý khách !

Cảm ơn Quý khách đã quan tâm tới xe VinFast, chúng tôi rất vui mừng được hỗ trợ Quý khách.

Đội ngũ chuyên viên tư vấn của VinFast sẽ liên hệ với Quý khách trong thời gian sớm nhất. Nếu cần hỗ trợ ngay, Quý khách vui lòng liên hệ với VinFast Online qua Hotline 1900 23 23 89

Trân trọng!
TIẾP TỤC XEM
logo vinfast
Vui lòng xác thực email
để đăng nhập vào hệ thống
Quay lại

Chính sách biệt đãi thuế nhập khẩu linh kiện ô tô trong nước

17.08.2021 duylinhnds
Chia sẻ bài viết này

Bộ Tài chính đã có đề xuất biệt đãi thuế nhập khẩu linh kiện ô tô nhằm khuyến khích doanh nghiệp trong nước thúc đẩy và mở rộng sản xuất. Theo đề xuất, mặt hàng này được ưu đãi thuế suất ở mức 0%.

Thuế là một trong những yếu tố ảnh hưởng không nhỏ đến việc sản xuất và tiêu thụ xe hơi trong nước. Chính vì vậy, Chính phủ cùng Bộ Tài chính đã quyết định tiếp tục áp dụng chính sách biệt đãi thuế nhập khẩu linh kiện ô tô nhằm thúc đẩy sản xuất xe hơi tại Việt Nam trong thời gian tới.

Chính sách biệt đãi thuế nhập khẩu linh kiện ô tô trong nước

Nhằm đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước, khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư, mở rộng quy mô sản xuất, Bộ Tài chính đã đề xuất sửa đổi Nghị định 57/2020/NĐ-CP ngày 25/5/2020 của Chính phủ. Theo đó, chính sách thuế nhập khẩu linh kiện ô tô tiếp tục được biệt đãi đến hết năm 2022. Tuy nhiên, đề xuất bỏ sản lượng tối thiểu của các doanh nghiệp lại bị bác bỏ.

thue nhap khau linh kien o to 1

Thay vào đó, doanh nghiệp sẽ được chọn kỳ xét ưu đãi với thời gian 12 tháng hoặc 6 tháng, thậm chí là tính theo năm. Trong thời gian xét ưu đãi, doanh nghiệp vẫn phải đảm bảo đạt tổng doanh số ô tô theo quy định.

Theo đề xuất, doanh nghiệp lắp ráp ô tô trong nước được áp dụng thuế suất 0% đối với các mặt hàng linh kiện nhập khẩu. Đây sẽ là yếu tố tác động giúp doanh nghiệp tăng cường đầu tư, mở rộng quy mô sản xuất, thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô phát triển.

Theo Nghị định 57/2020/NĐ-CP của Chính Phủ, năm 2021 các mẫu xe đều phải đạt sản lượng chung là hơn 23.000 chiếc/năm và sản lượng riêng tối thiểu cho mẫu xe là hơn 9.000 chiếc/năm. Trong khi đó, vào năm 2020, sản lượng chung tối thiểu theo quy định chỉ là hơn 13.000 chiếc/năm và sản lượng riêng tối thiểu là hơn 5.200 chiếc/năm.

Như vậy, khi áp dụng biệt đãi thuế nhập khẩu linh kiện ô tô, sản lượng chung và sản lượng riêng tối thiểu sẽ tăng lần lượt là 10.000 chiếc và 3.800 so với năm 2020. Yêu cầu về mức sản lượng tăng cao sẽ gây không ít khó khăn cho các hãng xe trong nước. Tuy nhiên, cũng chính những áp lực về doanh số sẽ buộc doanh nghiệp và các hãng sản xuất xe phải đẩy nhanh tiến độ và liên tục triển khai những chính sách kích cầu hấp dẫn.

thue nhap khau linh kien o to 2

Mức đáp ứng của các nhà sản xuất ô tô trước áp lực doanh số

Theo nhận định của Bộ Tài chính, đứng trước áp lực doanh số mà Chính phủ đưa ra, các doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước sẽ tiếp tục lắp ráp một số dòng xe mà trước đó đã dừng sản xuất tại Việt Nam. Bên cạnh đó, việc đầu tư thêm trang thiết bị nhằm tăng công suất và năng lực là điều cần thiết. Ngoài ra, một số doanh nghiệp sẽ đầu tư thêm các dây chuyền sản xuất mới và chuyển một số hoạt động từ các nước trong khu vực về Việt Nam.

Tuy nhiên, sản lượng thực tế đạt được không như mong đợi. Trong 6 tháng đầu năm 2021, chỉ có 5 hãng xe đảm bảo được chỉ tiêu sản lượng chung tối thiểu là 11.500 chiếc. Cụ thể, VinFast đạt hơn 15.900 chiếc, Mazda đạt hơn 13.300 chiếc, Toyota đạt hơn 14.600 chiếc, KIA đạt hơn 21.500 chiếc và Hyundai Thành Công đạt hơn 29.000 chiếc.

Cùng với đó là chỉ tiêu sản lượng riêng tối thiểu có 7 mẫu xe đạt được yêu cầu 4.500 chiếc. Tiêu biểu như Fadil của VinFast dẫn đầu với hơn 10.100 chiếc; Accent, SantaFe và i10 của Hyundai Thành Công đạt lần lượt là hơn 9.900, 5.400 và 6.300 chiếc; Vios của Toyota đạt hơn 9.600 chiếc; KIA Cerato và Mazda CX5 của Trường Hải đạt lần lượt là hơn 4.700 và hơn 4.800 chiếc. Trong khi vào năm 2020, các hãng đều vượt khá xa chỉ tiêu sản lượng chung quy định, thậm chí nhiều mẫu xe còn vượt sản lượng riêng tối thiểu.

thue nhap khau linh kien o to 3

Sản lượng thực tế suy giảm cho thấy những khó khăn mà các doanh nghiệp đang gặp phải trước áp lực tăng doanh số. Nguyên nhân dẫn đến những khó khăn này là do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19 đang diễn biến phức tạp trên toàn cầu. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động sản xuất cũng như thị trường tiêu thị ô tô..

Đứng trước những khó khăn và thách thức trong bối cảnh hiện nay, VinFast đang từng bước cố gắng đẩy mạnh hoạt động sản xuất và tăng kích cầu để đáp ứng kỳ vọng từ chính sách biệt đãi thuế nhập khẩu linh kiện ô tô. Đặc biệt, VinFast luôn tìm cách nắm bắt xu hướng của thị trường ô tô thế giới thông qua việc chuyển đổi dần sang sản xuất xe điện thân thiện với môi trường, giảm phát thải và hướng tới mục tiêu tương lai xanh trên toàn cầu.

Nhanh tay đăng ký lái thử đặt cọc các mẫu xe thông minh của VinFast như VinFast Fadil, VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0,  VinFast President và VinFast VF e34 hoặc gọi hotline 1900 232389 ngay hôm nay!

duylinhnds Chuyên viên truyền thông

Mục   Xu hướng chung
17.08.2021
Tags:
Chia sẻ bài viết này