close

YÊU CẦU TƯ VẤN

HOTLINE - 1900 23 23 89 (1000đ/phút)

logo
email

Kính gửi - Quý khách !

Cảm ơn Quý khách đã quan tâm tới xe VinFast, chúng tôi rất vui mừng được hỗ trợ Quý khách.

Đội ngũ chuyên viên tư vấn của VinFast sẽ liên hệ với Quý khách trong thời gian sớm nhất. Nếu cần hỗ trợ ngay, Quý khách vui lòng liên hệ với VinFast Online qua Hotline 1900 23 23 89

Trân trọng!
TIẾP TỤC XEM
logo vinfast
Vui lòng xác thực email
để đăng nhập vào hệ thống
Quay lại

Cấu tạo trạm sạc xe điện và hệ thống trạm sạc hiện đại nhất Việt Nam

08.06.2021 camtu1993.yb
Chia sẻ bài viết này

VinFast đang trong quá trình xây dựng hơn 2.100 trên toàn quốc trong năm nay tại các bãi đỗ xe công cộng, bãi đỗ xe của bến xe, các trạm dừng nghỉ, trạm đổ xăng, tòa nhà chung cư, văn phòng, các trung tâm thương mại, trạm dừng nghỉ, trạm xăng dầu dọc đường cao tốc, quốc lộ, khu vực vỉa hè, nơi công cộng…

1. Trạm sạc xe điện là gì?

Trạm sạc xe điện là nơi cung cấp năng lượng điện cho các phương tiện giao thông vận hành bằng điện như xe ô tô điện, xe máy điện, xe buýt điện …

Trạm sạc xe điện có vai trò cung cấp điện năng cần thiết cho các phương tiện điện trong trường hợp cạn kiệt năng lượng trong quá trình di chuyển. Nhờ những trạm sạc này mà các phương tiện được nạp đầy pin và tránh được tình trạng gặp sự cố hết pin giữa đường trong quá trình đi lại.

Ngày nay, nhu cầu sử dụng phương tiện bằng điện ngày càng tăng cao, trong đó bao gồm cả xe máy điện và ô tô điện. Chính bởi vậy nhu cầu sử dụng trạm sạc xe điện cũng được tăng theo. Điều này thúc đẩy các hãng đầu tư và phát triển hệ thống trạm sạc, nổi bật là hệ thống trạm sạc của VinFast tân tiến hoàn toàn có thể đáp ứng sự tăng lên không ngừng của nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông bảo vệ môi trường này.

Trạm sạc điện sẽ giúp bạn tiếp thêm dung lượng pin cho xe

2. Cấu tạo trạm sạc xe điện phổ biến trên thế giới

2.1. Không gian đậu xe

Để có thể xây dựng và lắp được một trạm xe điện thì cần phải chọn một không gian đủ rộng và phù hợp. Các bãi đậu xe công cộng trong các thành phố lớn đang là sự lựa chọn hàng đầu nhờ có sẵn không gian đậu xe đủ rộng cho nhiều phương tiện và có thể lắp đặt được các trụ sạc. Ngoài ra cũng có thể xây dựng các trạm sạc ở bãi xe khu dân cư, tòa nhà cao tầng, tòa nhà văn phòng hay bãi xe của bến xe, trường học … đây là những nơi tập trung nhiều phương tiện đậu đỗ và trong quá trình đỗ xe đó thì có thể cung cấp thêm điện cho các phương tiện này.

Việc lựa chọn một không gian đậu xe phù hợp sẽ giúp lắp đặt được nhiều thiết bị sạc hơn, đảm bảo cung cấp được năng lượng cho nhiều phương tiện cùng một lúc. Tuy nhiên những không gian này yêu cầu phải bằng phẳng, có thể thi công để lắp đặt được hệ thống điện cung cấp cho các trụ sạc với mức chi phí thấp nhất và đảm bảo về mặt thẩm mỹ. Ngoài ra vì cấu tạo trạm sạc xe điện cần lắp đặt hệ thống điện ngầm nên cần tránh chọn những vùng có khả năng bị ngập lụt vào mùa mưa để đảm bảo an toàn tối đa.

2.2. Cảnh quan trạm sạc

Cách bố trí cảnh quan trong trạm sạc cũng ảnh hưởng rất nhiều đến nhiều yếu tố khác như là xác định thiết kế được lối di chuyển của người đi bộ, trạm thu phí, bố trí trạm sạc …

Việc bố trí cây xanh ở phía trước hay bên cạnh của một quầy đỗ xe có thể giúp định hướng được người đi bộ về phía sau xe. Các bãi cỏ sẽ thu hút được các hoạt động của người dùng đến trạm điện.

Ngoài ra những cảnh quan tiếp giáp bãi đậu xe trên mặt đất còn cung cấp những không gian để lắp đặt thiết bị sạc điện mà không làm ảnh hưởng trực tiếp đến vỉa hè và lòng đường. Tuy nhiên khi xây dựng hệ thống trạm sạc xe điện cần tiến hành đánh giá để chọn một vị trí phù hợp để tránh những khu vực có cây trưởng thành hay bụi rậm.

2.3. Lối đậu xe

Khi khai thác các bãi đậu xe để lắp đặt trạm sạc, VinFast còn thiết kế tính năng tìm kiếm và hướng dẫn tới trạm sạc nhanh nhất giúp người sử dụng có thể nhanh chóng tìm được trạm sạc trong thời gian nhanh nhất. Tuy nhiên, bạn vẫn cần lưu ý các vị trí tránh xâm phạm không gian an toàn của lối đậu xe và di chuyển của người đi bộ.

Thông thường lối đậu xe sẽ có kích thước an toàn để lùi xe ra khỏi vị trí đậu và tạo khoảng cách đủ an toàn với xe đang đậu ở phía sau để tránh được từng trạng va chạm có thể xảy ra. 

Đồng thời ngoài các lối đi đậu xe thì phần đường di chuyển của người đi bộ, khu vực di chuyển hàng hóa lên xuống cũng là các yếu tố để kiểm tra và xác định được vị trí đặt một trạm sạc điện an toàn.

2.4. Khu vực cho người đi bộ

Một điểm cần lưu ý khác trong cấu tạo trạm sạc xe điện đó chính là khu vực dành cho người đi bộ. Trong các bãi đổ xe sẽ có phần đường riêng cho người đi bộ để đảm bảo an toàn cho xe khi ra vào trạm. Khi thiết kế trạm sạc điện nên thiết kế đường đi bộ không cùng đường với trạm sạc để tránh tò mò của người dùng hay gây ra các hỏng hóc nên có vô tình chạm hay đụng vào các thiết bị sạc.

2.5. Khu sạc xe điện

Khu sạc được đầu tiên phải được thiết kế dễ dàng sử dụng cho tất cả mọi người dùng. Bảng điện phải được hiển thị thông tin chính xác rõ ràng, đảm bảo được sự an toàn trong quá trình sử dụng. Ống dẫn điện phải được đi dẫn trong tường, trong dầm nhà hoặc trần nhà. Sàn ở khu vực sạc điện phải được làm bằng bê tông cốt thép để đảm bảo được độ bền độ an toàn nhất định.

Hệ thống trạm sạc điện sử dụng năng điện điện nên cũng phải có thiết kế xây dựng các trạm thu lôi trong điều kiện thời tiết có sấm chớp. 

Ngoài ra cũng nên có những trạm sạc riêng dành cho người khuyết tật ở những nơi không có độ dốc và không có bậc thang cũng là những điểm cần lưu ý.

Khu sạc xe phải đảm bảo tiêu chuẩn thiết kế

2.6. Hạ tầng điện

Hạ tầng nguồn điện cũng là điểm mấu chốt trong cấu tạo trạm sạc xe điện. Việc đi hệ thống điện phải đảm bảo được 2 yếu tố là phù hợp với từng loại xe về công suất hay các thông số khác và thứ hai là yếu tố an toàn tuyệt đối. Điều này sẽ giúp pin của các dòng xe được sử dụng bền hơn và an toàn hơn trong quá trình sạc điện.

Yêu cầu chung của hạ tầng điện là cần phải đi ngầm hết hệ thống này dưới sàn bê tông, trên tường hay trần nhà. Đảm bảo hệ thống điện được lắp đặt kín đáo và không gặp sự cố khi có thiên tai hay thời tiết bất lợi.

2.7. Hệ thống liên lạc

Một yếu tố cũng khá quan trọng là hệ thống liên lạc cần thiết khi xảy ra sự cố hay các vấn đề không sử dụng được trạm sạc. Phải đảm bảo được người dùng có thể thấy được hotline hay các thức liên lạc với chủ trạm hay nhân viên kỹ thuật trong những trường hợp cần thiết nhất.

Có rất nhiều phương pháp trong việc lắp đặt hệ thống liên lạc này như là nút bấm liên lạc trên trạm sạc hay thông tin hotline cần thiết mà người dùng có thể nhìn thấy và liên lạc ngay trong trường hợp cần hỗ trợ hay khẩn cấp.

Yêu cầu của hệ thống liên lạc trong các trạm sạc là phải trực quan và dễ sử dụng. Bất cứ người dùng nào cũng có thể thao tác và sử dụng chúng mọi lúc mọi nơi ở trạm sạc.

2.8. Ánh sáng

Ánh sáng cũng là điểm quan trọng trong cấu tạo trạm sạc xe điện. Việc cung cấp đủ ánh sáng sẽ giúp người dùng đậu đỗ xe đúng vị trí và an toàn hơn. Đồng thời ánh sáng đầy đủ cũng giúp người dùng có thể thao tác tại trạm sạc được nhanh chóng thuận tiện hơn. Hơn nữa ánh sáng còn tạo cảm giác an toàn hơn khi sử dụng vào ban đêm.

Vị trí cần lưu ý khi lắp đặt ánh sáng trong bãi giữ xe là khu vực góc hay những khu vực khuất.  Ở mỗi trụ sạc cũng nên lưu tâm đặt ánh sáng đầy đủ để người dùng có thể thấy rõ các thông số hiển thị trong khi sạc điện.

Trạm sạc xe phải đảm bảo ánh sáng đầy đủ

2.9. Biển chỉ dẫn

Yêu cầu của biển chỉ dẫn trong các là phải đồng bộ theo nguyên tắc chung tại tất cả các hệ thống trạm sạc. Điều này sẽ giúp người dùng dễ dàng sử dụng và nắm bắt hơn khi vào các trạm sạc ở nhiều địa điểm khác nhau.

3. Hệ thống trạm xe điện đầu tiên ở Việt Nam

3.1. Vị trí trạm sạc xe điện

VinFast là công ty đầu tiên ở Việt Nam triển khai xây dựng hệ thống các trạm sạc điện dành cho ô tô và xe máy điện trên toàn quốc trong thời gian tới. Hệ thống trạm xe điện ở Việt Nam của VinFast sẽ giúp đáp ứng được nhu cầu của nhiều người dùng hiện nay khi có nhiều sản phẩm xe ô tô điện và xe máy điện cao cấp của VinFast được bán ra trên thị trường. 

VinFast đã, đang và sẽ cho xây dựng hơn 2.100 trên toàn quốc trong năm nay tại các bãi đỗ xe công cộng, bãi đỗ xe của bến xe, các trạm dừng nghỉ, trạm đổ xăng, tòa nhà chung cư, văn phòng, các trung tâm thương mại, trạm dừng nghỉ, trạm xăng dầu dọc đường cao tốc, quốc lộ, khu vực vỉa hè, nơi công cộng …

Khoảng cách giữa các trạm sạc trong nội thành sẽ là 21km, còn ở giữa đường quốc lộ, cao tốc sẽ rơi vào khoảng 60km-80km.

Một trạm sạc xe của VinFast trong bãi xe của chung cư

3.2. Quy hoạch trạm sạc

Áp dụng những điểm chung trong cấu tạo trạm sạc xe điện trên thế giới, VinFast có những quy hoạch về quy mô và công suất riêng cho từng địa điểm sạc khác nhau. 

Vị trí 

Quy mô

Công suất

Bãi đỗ xe, bến xe

Tối thiểu 10 trạm sạc ô tô và 8 lối sạc xe máy

Ô tô: 11kW và 30 kW

Xe máy: 1.2kW

Trạm dừng nghỉ, trạm đổ xăng dầu

Trên cao tốc quốc lộ: 10 trụ sạc phục vụ tối đa 20 xe

Trong đô thị: 2 trụ sạc phục vụ tối đa 4 xe

Trạm sạc nhanh DC công suất 60kW.

Chung cư văn phòng

Dự kiến bố trí 7 đến 8 trụ sạc ô tô sạc đồng thời cho 7 đến 8 xe và 4 trụ sạc xe máy điện phục vụ tối đa cho 16 xe. 

Sạc nhanh ô tô có công suất là 11kW và 30kW

Trung tâm thương mại

Khoảng 8 đến 12 trụ sạc xe ô tô điện phục vụ tối đa từ 8 đến 12 xe ô tô điện và 2 trụ sạc xe máy điện sạc đồng thời 1 lúc 8 xe.

Sạc nhanh ô tô có công suất là 11kW và 30kW

Trạm dừng nghỉ xăng đầu đường cao tốc, quốc lộ

Trên cao tốc quốc lộ: 10 trụ sạc phục vụ tối đa 20 xe

Trong đô thị: 2 trụ sạc phục vụ tối đa 4 xe

Trạm sạc nhanh DC công suất 60kW.

3.3. Các thiết bị sạc điện

Những thiết bị sạc có thể sạc tại trạm sạc điện của VinFast là các dòng ô tô điện và xe máy điện do VinFast sản xuất bán ra tại thị trường Việt Nam.

3.4. Các loại trụ sạc điện

3.4.1 Trụ sạc xe máy

Công dụng: để sạc pin cho các dòng xe máy điện của VinFast, nổi bật xe điện Theon bán chạy hàng đầu hiện nay. Mỗi trạm sạc sẽ có nhiều cụm sạc, thời gian sạc tiêu chuẩn khoảng 4 tiếng.

Bảng thông tin: điện áp vào 1 pha 220VAC, công suất >= 1.2kW/cổng, tần số 50Hz, số lượng đầu ra 2 hoặc 4 cổng/ 1 trụ.

3.4.2 Trụ sạc ô tô

Loại sạc AC 11kW

Công dụng: để sạc ô tô trong thời gian dài ở bãi xe công cộng hoặc gửi xe trong thời gian dài. Thời gian sạc đầy khoảng từ 6 đến 8 tiếng.

Bảng thông tin: điện áp vào 3 pha 304  - 456 VAC, công suất >= 1.2kW/cổng, tần số 50Hz, số lượng đầu ra 1 cổng/trụ.

Một trụ sạc dành cho xe ô tô của VinFast

Trụ sạc ô tô loại sạc nhanh DC 30kW

Công dụng: là loại sạc nhanh để sử dụng cho xe ô tô ở các điểm dừng nghỉ, bãi đỗ xe công cộng trong thời gian ngắn 40 đến 120 phút cho đầy 80% dung lượng pin.

Bảng thông tin: điện áp vào 3 pha 304  - 456 VAC, công suất >= 30kW/cổng, tần số 50Hz, số lượng đầu ra 1 cổng/trụ.

Trụ sạc ô tô loại sạc nhanh DC 60kW

Công dụng: dùng để sạc nhanh cho xe ô tô trong thời gian 30 - 90 phút sạc đầy được khoảng 80% dung lượng pin.

Bảng thông tin:điện áp vào 3 pha 304  - 456 VAC, công suất >= 60kW/cổng, tần số 50Hz, số lượng đầu ra 2 cổng/tủ sạc.

Nhờ áp dụng những tiêu chuẩn cấu tạo trạm sạc xe điện trên thế giới VinFast sẽ hoàn thành nhanh kế hoạch lắp hơn 2.000 trạm sạc pin với hơn 40.000 cổng sạc cho cả xe ô tô và xe máy điện trong năm 2021. Bên cạnh đó người dùng có thể vận hành, quản lý và thanh toán chi phí sạc pin bằng ứng dụng E-scooter trên điện thoại thông minh. Trạm sạc của VinFast đạt tiêu chuẩn châu Âu phù hợp với công suất pin do hãng sản xuất, tự động ngắt sạc khi pin đầy, đảm bảo độ bền cho sản phẩm. Bên cạnh đó các trạm sạc này đảm bảo tuân thủ về an toàn, phòng cháy chữa cháy và chống rò điện. 

Bạn có thể tìm trạm sạc và quản lý sạc pin xe trên ứng dụng E-Scooter của VinFast

Hy vọng với những thông tin về cấu tạo trạm sạc xe điện nói chung và hệ thống trạm sạc đầu tiên của Việt Nam VinFast nói riêng trên đây đã giúp bạn có những thông tin hữu ích. Hãy cùng nhau góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường thông qua việc thay thế các phương tiện xăng bằng phương tiện giao thông điện này nhé!

camtu1993.yb Chuyên viên truyền thông

Mục   Xe máy điện
08.06.2021
Tags:
Chia sẻ bài viết này