Những hiệu lệnh của người điều khiển giao thông và mức phạt vi phạm

Khi lưu thông trên đường, bên cạnh việc tuân thủ chỉ dẫn của các biển báo, đèn tín hiệu thì chấp hành các hiệu lệnh của người điều khiển giao thông cũng là yêu cầu bắt buộc đối với mỗi tài xế. Đặc biệt, trong trường hợp ùn tắc giao thông, những hiệu lệnh này sẽ giúp cho việc phân luồng, điều tiết và giải phóng phương tiện thoát khỏi khu vực ùn tắc nhanh hơn.

1. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông là gì?

Cũng như biển báo, đèn tín hiệu và vạch kẻ đường, những hiệu lệnh của người điều khiển giao thông cũng là một hình thức báo hiệu đường bộ mà người tham gia giao thông đều phải tuân theo.

>>> Tìm hiểu thêm: Phân biệt vạch kẻ đường và ý nghĩa của từng loại vạch

Khi đường phố bị ùn tắc, người tham gia giao thông sẽ thấy có nhóm người đứng ra phân luồng giao thông bằng cách đưa ra các hiệu lệnh bằng tay, còi,... để điều phối các phương tiện di chuyển theo hướng chỉ dẫn. Tuy nhiên, chỉ những hiệu lệnh được đưa ra từ người điều khiển được pháp luật công nhận mới có hiệu lực.

Tại Điều 3 của Luật Giao thông đường bộ quy định rõ, người điều khiển giao thông bao gồm cảnh sát giao thông (CSGT) và người hướng dẫn giao thông được giao nhiệm vụ điều khiển giao thông tại nơi ùn tắc, đường đang thi công, bến phà… Những người này phải đeo băng đỏ rộng 10cm ở giữa cánh tay phải khi thực hiện nhiệm vụ.

Theo thứ tự ưu tiên của hiệu lệnh giao thông, hiệu lệnh của cảnh sát giao thông có hiệu lực cao nhất, bắt buộc người điều khiển phương tiện phải chấp hành. Kể cả trong trường hợp hiệu lệnh trái với chỉ dẫn của vạch kẻ đường, biển báo hay đèn tín hiệu, người lái vẫn phải ưu tiên chấp hành theo hiệu lệnh của CSGT.

2. Nhận biết ý nghĩa hiệu lệnh của cảnh sát người điều khiển giao thông

Để điều khiển giao thông, cảnh sát giao thông thường sử dụng các hiệu lệnh bằng tay, còi, gậy chỉ huy. 

2.1. Hiệu lệnh bằng tay 

Các hiệu lệnh bằng tay thường khá đơn giản, ít động tác để người điều khiển phương tiện dễ dàng nhận biết. Những động tác phổ biến được dùng trong hiệu lệnh của người điều khiển giao thông gồm: Giơ tay thẳng đứng, dang ngang, gập tay sau gáy, gập tay trước ngực, giơ tay về phía trước vuông góc với cơ thể…

Dưới đây là 8 hiệu lệnh bằng tay thường dùng và ý nghĩa của từng loại, tài xế cần nắm rõ để điều khiển xe đi đúng quy định khi gặp phải.

2.2. Hiệu lệnh bằng còi 

Đây là hiệu lệnh thường không dùng độc lập mà kết hợp với các hiệu lệnh bằng tay. Không chỉ đưa ra các chỉ dẫn, hiệu lệnh bằng âm thanh này còn thu hút sự chú ý của người điều khiển xe, giúp họ tập trung hơn vào hiệu lệnh của CSGT.

Tài xế có thể nhận biết và phân biệt hiệu lệnh bằng cách tính số lượng và độ ngắn dài về thời gian của mỗi tiếng còi. 

Thí dụ như, cùng là 1 tiếng còi nhưng khi cảnh sát giao thông thổi một tiếng còi dài và mạnh là ra lệnh phương tiện dừng lại; một tiếng còi ngắn là cho phép xe đi; một tiếng còi dài và một tiếng còi ngắn là cho phép xe rẽ trái.

Ngoài ra, nếu nghe thấy người điều khiển giao thông thổi hai tiếng còi ngắn và mạnh thì tài xế nên cho xe đi chậm lại vì có nguy hiểm. Ngược lại, khi nghe CSGT thổi ba tiếng còi ngắn và nhanh thì tài xế phải điều khiển phương tiện đi nhanh hơn để tránh gây ùn ứ.

Trong trường hợp xe vi phạm quy tắc giao thông hoặc cần kiểm tra hành chính, cảnh sát sẽ dùng gậy chỉ huy giao thông kết hợp thổi còi từng tiếng một, mạnh và liên tục để báo hiệu cho người điều khiển phương tiện cho xe dừng lại bên phải lề đường.

2.3. Các hiệu lệnh khác

Ngoài hiệu lệnh bằng còi báo hay bằng tay, trong một số tình huống, người điều khiển giao thông còn sử dụng các hiệu lệnh khác bằng gậy chỉ huy hoặc đèn chỉ huy có ánh sáng màu đỏ. Một vài hiệu lệnh phổ biến như CSGT điều khiển dùng gậy chỉ huy vào hướng xe hoặc xe bất kỳ thì xe ở hướng đó hoặc chính xe đó phải dừng lại. Hoặc khi CSGT cầm đèn chỉ huy giơ cao hướng về phía phương tiện đang chạy tới thì tài xế cũng phải dừng xe. 

3. Mức phạt nếu không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông

Bởi vì hiệu lệnh của CSGT là hình thức báo hiệu cao nhất, do đó việc không tuân thủ hiệu lệnh này là hành vi vi phạm giao thông nghiêm trọng và bị xử phạt rất nghiêm. 

Theo điều 6 Nghị định 100/2019/ NĐ-CP, đối với xe ô tô, khi không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của cảnh sát giao thông, tài xế có thể bị phạt tiền từ 03 - 05 triệu đồng. Mức phạt đối với người điều khiển xe máy vi phạm điều này là từ 800,000 - 1.000.000 đồng, và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng. 

Trong trường hợp người điều khiển xe lạng lách, đánh võng, chạy quá tốc độ, dùng chân điều khiển vô lăng ô tô mà không chấp hành hiệu lệnh dừng xe của CSGT thì sẽ bị phạt tiền từ 18 - 20 triệu đồng. Người lái xe máy vi phạm hành vi tương tự sẽ bị phạt từ 10 - 14 triệu đồng.

Riêng đối với xe đạp, xe đạp điện và xe máy điện, người điều khiển xe sẽ bị phạt từ 100.000 - 200.000 đồng nếu không tuân thủ hiệu lệnh của CSGT.

Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông là những hành động cần thiết trong trường hợp bị ùn tắc hay các báo hiệu giao thông khác như biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường bị hỏng. Ngoài ra, tại những đoạn đường dễ gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông như góc khuất, nơi đang thi công,...thì việc tuân thủ theo hiệu lệnh điều khiển là điều cần làm để bảo vệ tính mạng cho bản thân.

Hãy trở thành khách hàng tiên phong đặt cọc xe điện VinFast VF 8, xe VF 9 và VF e34 ngay hôm nay để được trải nghiệm mẫu ô tô điện đẳng cấp của người Việt. 

Để có thêm thông hoặc cần hỗ trợ tư vấn về các sản phẩm và dịch vụ của VinFast vui lòng liên hệ với chúng tôi:

• Tổng đài tư vấn: 1900 23 23 89.
• Email chăm sóc khách hàng: [email protected]

>>>Tìm hiểu thêm:

• Cách phân biệt hiệu lệnh của người điều khiển giao thông
• Lỗi chống người thi hành công vụ bị xử phạt ra sao?

* Thông tin trong bài viết mang tính chất tham khảo