Tìm hiểu các thông tin chi tiết về lốc điều hòa ô tô

Lốc điều hòa ô tô có vai trò nén và đẩy không khí ra ngoài, giúp điều hòa nhiệt độ trên xe. Chủ phương tiện cần chăm sóc, bảo dưỡng lốc điều hòa nói riêng và hệ thống điều hòa nói chung thường xuyên để đảm bảo sức khỏe cho người sử dụng và kéo dài tuổi thọ hệ thống điều hòa.

Lốc điều hòa ô tô giữ vai trò quan trọng, là một trong những bộ phận “đắt tiền” nhất của hệ thống điều hòa trên xe hơi. Việc nắm được cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bộ phận này sẽ hỗ trợ người dùng sử dụng điều hòa đúng cách. Trong trường hợp lốc điều hòa trục trặc, hư hỏng, chủ phương tiện cần đưa xe đến xưởng sửa chữa sớm để nhanh chóng tìm ra nguyên nhân và cách khắc phục.

Tìm hiểu cách sửa chữa lốc điều hòa ô tô — Lốc điều hòa ô tô giữ vai trò quan trọng trong quy trình hoạt động của hệ thống điều hòa (Nguồn: Sưu tầm)

1. Lốc điều hòa ô tô là gì?

Lốc điều hòa ô tô còn có tên gọi khác là block lạnh, lốc nén hay máy nén, là một trong những bộ phận quan trọng nhất của hệ thống điều hòa ô tô. Bộ phận này đảm nhận công đoạn đầu tiên trong quy trình hoạt động của điều hòa, giúp nén chất làm lạnh từ áp suất thấp thành áp suất cao và chuyển đến dàn nóng. Sau đó, chất làm lạnh chuyển sang thể lỏng, từ dàn nóng di chuyển sang van tiết lưu. Tại đây, áp suất giảm đột ngột nên chất làm lạnh hóa hơi, chuyển đến dàn lạnh và được thổi ra ngoài, giúp giảm nhiệt độ trong xe, mang đến không khí mát mẻ cho hành khách.

Tuổi thọ của lốc điều hòa phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm:

Cường độ làm việc: Khi hệ thống điều hòa phải hoạt động quá nhiều hoặc hoạt động trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, các chi tiết bên trong có thể nhanh bị hao mòn hơn.
Khả năng làm việc của hệ thống điều hòa: Hệ thống điều hòa hoạt động tốt sẽ làm mát hiệu quả, lọc sạch không khí mang lại cảm giác thoải mái hơn cho người dùng. Tuy nhiên nếu sử dụng điều hòa ô liên tục trong thời gian dài với công suất lớn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng lốc nén.
Chất lượng gas lạnh: Gas lạnh kém chất lượng sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của điều hòa, gây tắc nghẽn trong hệ thống và làm giảm tuổi thọ của các chi tiết khác trong hệ thống điều hòa hay gây ra các sự cố, hỏng hóc thậm chí là cháy nổ.
Cách chăm sóc, bảo dưỡng điều hòa: Việc thường xuyên bảo dưỡng, vệ sinh giúp hệ thống điều hòa hoạt động tối ưu. Để tăng tuổi thọ của hệ thống điều hòa nói chung và lốc nén nói riêng, chủ phương tiện nên tuân thủ lịch bảo dưỡng mỗi năm 1 lần hoặc bảo dưỡng sau 20.000 - 30.000km di chuyển.
Thói quen sử dụng điều hòa của hành khách trên xe: Để hệ thống điều hòa hoạt động bền bỉ và hiệu quả, người dùng nên bật điều hòa sau khi đã khởi động xe và tắt điều hòa vài phút trước khi tắt xe. Ngoài ra chủ phương tiện cũng cần điều chỉnh chế độ quạt gió và nhiệt độ phù hợp với môi trường để tránh tiêu tốn nhiều năng lượng.

2. Nguyên lý hoạt động của lốc điều hòa ô tô

Cấu tạo lốc điều hòa ô tô gồm 5 bộ phận chính sau:

Ly hợp điện tử;
Roto cam;
Đĩa quay;
Pittong;
Tay biên.

Khi người lái mở hệ thống điều hòa ô tô, chất làm lạnh được nén lại và chuyển đến bộ phận ngưng tụ, nhiệt độ được hạ xuống thấp khiến chất làm lạnh chuyển sang thể lỏng và tiếp tục di chuyển đến phin lọc. Tại đây, không khí được đẩy ra khỏi cabin. Sau đó, chất lạnh lại được hút trở lại máy nén và tiếp tục chu kỳ làm lạnh không khí trên xe.

cấu tạo lốc điều hòa ô tô bao gồm 5 bộ phận — Cấu tạo của lốc điều hòa ô tô bao gồm 5 bộ phận chính và các chi tiết bổ sung (Nguồn: Sưu tầm)

3. Những hư hỏng thường gặp của lốc điều hòa ô tô

Lốc điều hòa ô tô hư hỏng sẽ ảnh hưởng đến nhiệt độ và chất lượng không khí trên xe. Do đó khi phát hiện vấn đề bất thường, chủ phương tiện cần đưa xe đến gara để được sửa chữa sớm nhất hoặc thay lốc điều hòa mới trong trường hợp cần thiết.

3.1. Các dấu hiệu cho thấy lốc điều hòa bị hỏng

Khi sử dụng hệ thống điều hòa ô tô, nếu xuất hiện các dấu hiệu lốc điều hòa bị hỏng như sau, chủ xe cần phải khắc phục sớm. Cụ thể các dấu hiệu dưới đây cho thấy bộ phận lốc điều hòa đang gặp vấn đề:

Điều hòa ô tô không hoạt động: Dù bật tính năng AC nhưng hệ thống điều hòa không hoạt động, khiến không khí trong khoang cabin ngột ngạt.
Điều hòa ô tô bị đóng/ngắt liên tục: Nhiệt độ trong khoang cabin không ổn định, lúc nóng lúc lạnh do máy nén không điều chỉnh chính xác được lượng môi chất lạnh cần cung cấp cho hệ thống.
Ly hợp máy nén không hoạt động: Ly hợp máy nén không quay do bị kẹt hoặc bị hỏng khiến hệ thống bị gián đoạn hoạt động. Chủ phương tiện có thể sửa chữa bộ phận này nhưng để đạt hiệu quả cao cần xem xét thay toàn bộ máy nén.
Lốc điều hòa ô tô có tiếng kêu to: Nếu có chi tiết bị vỡ hoặc vòng bi bị hỏng, kẹt sẽ gây ra tiếng kêu khi lốc điều hòa hoạt động. Do sự phức tạp của quy trình lắp ráp nên thường kỹ thuật viên sẽ đề xuất chủ phương tiện thay thế bộ phận lốc nén để khắc phục vấn đề này.

3.2. Nguyên nhân lốc điều hòa bị hỏng

Sau một thời gian sử dụng, lốc điều hòa có thể xuất hiện các dấu hiệu bị hư hỏng do nhiều nguyên nhân như có lỗi hệ thống, sử dụng sai cách,... Cụ thể như sau:

Nạp gas điều hoà ô tô kém chất lượng

Đây là một trong những nguyên nhân phổ biến khiến lốc điều hòa thường xuyên bị gặp vấn đề hư hỏng. Những loại gas kém chất lượng có giá thành rẻ hơn giúp chủ xe tiết kiệm chi phí cho mỗi lần bảo dưỡng. Tuy nhiên những loại gas này rất dễ bị pha trộn với nhiều tạp chất, làm giảm hiệu quả vận hành của lốc nén, gây ảnh hưởng đến cả hệ thống điều hòa trên xe.

Lượng dầu bôi trơn ít

Thiếu dầu bôi trơn cũng là một trong những nguyên nhân khiến lốc lạnh bị trục trặc, ảnh hưởng đến chất lượng hệ thống làm mát trong xe. Chủ phương tiện cần kiểm tra và bổ sung sớm, tránh để hệ thống điều hòa hư hỏng nặng hơn. Khi mua dầu bôi trơn, người dùng lưu ý chọn loại phù hợp với lốc máy, không nên “tham rẻ”, dễ mua phải loại dầu kém chất lượng. Sử dụng dầu bôi trơn đạt tiêu chuẩn giúp lốc điều hòa hoạt động ổn định, kéo dài tuổi thọ sản phẩm và đảm bảo an toàn cho hành khách trên xe.

Điều hoà ô tô làm việc quá tải

Việc để điều hòa ô tô làm việc quá tải trong thời gian dài không những ảnh hưởng đến hiệu quả vận hành mà còn khiến các bộ phận chức năng giảm hiệu suất, nhanh hỏng. Những lý do thường gặp khiến điều hòa ô tô phải hoạt động quá tải bao gồm: dàn nóng điều hòa bám nhiều bụi bẩn; quạt giải nhiệt hư hỏng, hoạt động không đúng công suất; điều hòa bị thiếu gas;...

Ly hợp đầu lốc bị trượt

Nếu mặt ly hợp bị cong vênh hoặc mòn sẽ khiến lực hút nam châm điện ở đầu lốc yếu đi, gây ra sự cố hỏng hóc lốc máy lạnh. Ngoài ra, trong quá trình căn chỉnh, sử dụng mặt ly hợp bị lệch có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của lốc điều hòa ô tô.

Bi đầu lốc bị hư

Bi đầu lốc điều hòa có thể bị hư do sử dụng mỡ bôi trơn kém chất lượng hoặc không đúng loại mỡ. Bên cạnh đó, bi đầu lốc cũng có khả năng bị gỉ sét sau một thời gian sử dụng do không được làm sạch và bảo dưỡng thường xuyên.

Lốc điều hòa không được bảo dưỡng thường xuyên

Ổ bi cạnh bugi hoặc bạc đạn lốc điều hòa bị hỏng có thể khiến lốc điều hòa ô tô phát ra tiếng kêu khi hoạt động. Nguyên nhân có thể do hệ thống điều hòa không được bảo dưỡng thường xuyên, bụi bẩn trong quá trình hoạt động khiến các bộ phận tắc nghẽn, khó vận hành.

Hệ thống điều khiển điều hoà ô tô gặp trục trặc

Khi hệ thống điều khiển trục trặc, các bộ phận hoạt động không đúng quy trình. Do đó, lốc nén có thể mất khả năng tự ngắt. Điều này cũng khiến lốc điều hòa ô tô không thực hiện đúng chức năng, ảnh hưởng quá trình hoạt động.

3.3. Cách khắc phục, sửa chữa lốc điều hòa ô tô hỏng

Để khắc phục những lỗi như trên, trước hết thợ sửa chữa cần tìm được nguyên nhân chính xác khiến lốc điều hòa ô tô bị hỏng. Điều này yêu cầu kiến thức về ô tô và cả kỹ thuật điện lạnh. Do đó, phương pháp tốt nhất là chủ phương tiện đưa xe đến các xưởng chuyên sửa chữa để kiểm tra và xử lý nếu thấy lốc điều hòa ô tô gặp vấn đề. Nếu tự khắc phục, thay mới lốc điều hòa tại nhà, chủ xe có thể thực hiện theo các bước sau:

Bước 1: Ngắt nguồn điện trên ô tô để đảm bảo an toàn, tránh trường hợp điện giật, sau đó dùng tua vít tháo vỏ dàn nóng.
Bước 2: Vặn ốc xả ga trong dàn nóng ra trước khi tháo lốc, tránh xảy ra hiện tượng cháy nổ.
Bước 3: Tháo 3 cuộn dây trên lốc điều hòa gồm: dây chân dung, dây chạy và chân đề.
Bước 4: Sử dụng máy khò để cắt dây đồng được kết nối với lốc.
Bước 5: Tiến hành thay thế lốc điều hòa mới nếu cần thiết. Chủ xe nên cân cáp máy nén khoảng 65-80 PSI trước khi lắp máy nén.
Bước 6: Vệ sinh sạch sẽ toàn bộ hệ thống bên trong lốc điều hòa
Bước 7: Lắp lại toàn bộ hệ thống đường ống, tạo áp lực vào bên trong để kiểm tra sự rò rỉ.
Bước 8: Nạp gas điều hòa theo đúng tiêu chuẩn áp suất từ 65 - 70 psi để bắt đầu sử dụng điều hòa.

Trong trường hợp lốc điều hòa bị hỏng không thể khắc phục được, chủ xe cần xem xét thay lốc mới để đảm bảo hệ thống điều hòa và phương tiện được vận hành tốt nhất. Trên thị trường, các loại lốc rất đa dạng về thương hiệu, mẫu mã và giá cả tùy thuộc vào dòng xe, năm sản xuất và xuất xứ,... Lốc điều hòa có giá dao động từ 2 - 7 triệu đồng, một số dòng xe nhỏ hơn thì giá lốc cùng “mềm” hơn, dao động từ 2- 5 triệu đồng. Chủ phương tiện có thể cân nhắc, tham khảo để lựa chọn được lốc điều hòa phù hợp nhất với thiết kế xe và nhu cầu sử dụng.

Nguyên nhân lốc điều hòa bị hư — Chủ phương tiện nên đưa xe đến các trung tâm chuyên nghiệp để sửa chữa, bảo dưỡng lốc điều hòa ô tô định kỳ hoặc khi có sự cố (Nguồn: Sưu tầm)

4. Lưu ý khi sử dụng điều hòa ô tô

Sử dụng điều hòa ô tô khoa học vừa đảm bảo sức khỏe cho người ngồi trên xe, vừa giúp kéo dài tuổi thọ máy nén nói riêng và cả hệ thống điều hòa ô tô nói chung. Đồng thời đây còn được xem là giải pháp giúp tiết kiệm một lượng nhiên liệu đáng kể khi vận hành xe. Cụ thể, khi người lái bật nút AC, điều hòa sẽ lập tức hoạt động. Tuy nhiên, chỉ nên sử dụng điều hòa khi đã khởi động xe và nên tắt điều hòa, bật chế độ quạt gió từ 2 - 3 phút trước khi tắt động cơ xe. Điều này có tác dụng ngăn ngừa dàn lạnh bị ẩm mốc, tránh gây mùi hôi và ảnh hưởng đến chất lượng không khí trong xe. Ngoài ra, khi xe phải tải nặng và lên dốc cao, người lái cần lưu ý điều chỉnh chế độ điều hòa, tránh để lốc điều hòa phải làm việc quá tải. Khi di chuyển trong đô thị, người dùng nên lựa chọn chế độ lấy gió trong, hạn chế màng lọc và dàn lạnh phải hoạt động nhiều, ảnh hưởng đến tuổi thọ lốc điều hòa.

Khi bật điều hoà cần đóng kín các cửa xe để hạn chế hơi lạnh thoát ra ngoài, giúp tiết kiệm nhiên liệu. Người dùng có thể mở chế độ quạt gió song song với điều hòa để làm mát nhanh hơn, lưu thông không khí tốt hơn. Tiếp theo, trong thời tiết mưa gió hoặc khi đi qua đường ngập lụt, người lái cần tắt toàn bộ hệ thống làm mát trên xe, điều khiển xe ở tốc độ ổn định để tránh rác bẩn hoặc nước xâm nhập gây hư hỏng hệ thống điều hòa.

Đặc biệt, sau một thời gian sử dụng, chủ xe cần bảo dưỡng và vệ sinh hệ thống điều hòa ô tô để đảm bảo hiệu suất hoạt động, tránh tình trạng làm việc quá tải. Thông thường, nhà sản xuất khuyến cáo chủ phương tiện nên thực hiện việc này định kỳ hàng năm hoặc sau mỗi 20.000 - 30.000 km di chuyển. Nếu xe hoạt động thường xuyên ở những khu vực nhiều khói bụi, ô nhiễm môi trường, việc vệ sinh, bảo dưỡng có thể được thực hiện với tần suất thường xuyên hơn.

những dấu hiệu lốc điều hòa bị hỏng — Sử dụng điều hòa ô tô đúng cách giúp bảo vệ sức khỏe người dùng và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể khi vận hành xe (Nguồn: Sưu tầm)

Khi bảo dưỡng điều hòa định kỳ, kỹ thuật viên sẽ thực hiện kiểm tra những hạng mục dưới đây:

Kiểm tra và bảo dưỡng lọc gió điều hoà: Chủ phương tiện nên kiểm tra và vệ sinh lọc gió điều hoà sau mỗi 5.000 – 10.000 km và thay thế sau mỗi 20.000 – 30.000 km di chuyển.
Kiểm tra và bảo dưỡng quạt dàn lạnh: Quạt gió dàn lạnh dễ bám bụi sau thời gian dài sử dụng. Do đó chủ xe nên kiểm tra và bảo dưỡng sau mỗi 20.000 km vận hành.
Kiểm tra và bảo dưỡng dàn lạnh: Dàn lạnh cần được kiểm tra và bảo dưỡng sau mỗi 20.000 km. Hiện nay, quá trình bảo dưỡng được thực hiện bằng phương pháp nội soi, tiện lợi hơn so với phương thức tháo lắp truyền thống.
Kiểm tra dầu: Dầu điều hoà nên được kiểm tra sau mỗi 40.000 – 50.000 km vận hành và thay mới sau 100.000 km.
Kiểm tra gas lạnh: Kiểm tra gas điều hòa sau mỗi 30.000 – 40.000 km vận hành và thay thế sau 100.000 km vận hành.
Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống đường ống dẫn: Hệ thống đường ống dẫn nên được kiểm tra và bảo dưỡng sau 30.000 – 40.000 km vận hành.
Kiểm tra và bảo dưỡng dàn nóng: Dàn nóng nên được kiểm tra, bảo dưỡng và vệ sinh sau mỗi 20.000 km vận hành.
Kiểm tra và bảo dưỡng lốc điều hoà: Lốc điều hoà (máy nén) nên được kiểm tra, bảo dưỡng sau mỗi 20.000 - 30.000 km
Kiểm tra và bảo dưỡng rơ le nhiệt: Rơ lê nhiệt nên được kiểm tra, bảo dưỡng sau mỗi 20.000 km vận hành.
Kiểm tra và bảo dưỡng dây curoa: Bộ phận Curoa nên được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ sau mỗi 20.000 km và thay thế sau mỗi 50.000 km di chuyển.

Lốc điều hòa ô tô là một trong những bộ phận quan trọng của hệ thống điều hòa. Do đó người dùng cần sử dụng đúng cách và chú ý chăm sóc, bảo dưỡng định kỳ bộ phận này. Hệ thống điều hòa ô tô hoạt động tốt giúp đảm bảo sức khỏe cho người dùng và mang lại không gian thoáng mát, thoải mái khi ngồi trên xe.

Đặt cọc VF 8, VF e34, VF 9 ngay hôm nay để trở thành người đón đầu xu hướng xe xanh và trải nghiệm khả năng vận hành mạnh mẽ, tính năng thông minh, công nghệ hiện đại được trang bị trên xe và nhận những ưu đãi hấp dẫn từ VinFast.

Để có thêm thông tin hoặc cần hỗ trợ tư vấn về các sản phẩm của VinFast, vui lòng liên hệ với chúng tôi: