Sơn dặm xe ô tô là gì?
Trầy xước, bong tróc sơn xe trong quá trình sử dụng trở thành nỗi ám ảnh cho các bác tài khi di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc hoặc những bãi đỗ xe chật hẹp. Sơn dặm xe ô tô được cho là giải pháp khắc phục nhanh chóng và tiết kiệm những khuyết điểm nhỏ, đảm bảo tính thẩm mỹ và giá trị của xe.
Nguyên nhân gây trầy, xước xe ô tô
Sơn xe là “bộ cánh” mang lại diện mạo sáng bóng và tính thẩm mỹ caocho ô tô. Mặc dù có cấu tạo 3 lớp (sơn lót, sơn màu và sơn bóng) nhưng thực tế, độ dày của sơn ô tô rất mỏng, chỉ được tính bằng đơn vị microns (µm) tương đương với một phần nghìn milimet. Vì vậy, sơn xe rất dễ bị tổn thương, ăn mòn. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến trầy xước, phổ biến nhất là:
- Va chạm với phương tiện khác khi lưu thông
Trong quá trình tham gia giao thông, những va chạm nhỏ là không thể tránh khỏi, đặc biệt là khi cơ sở hạ tầng còn nhiều bất cập. Thói quen lái xe chưa tốt, lấn làn, lạng lách đánh võng, vi phạm quy tắc vượt xe hay không đảm bảo khoảng cách an toàn khi di chuyển là những nguyên nhân gây ra va chạm khi lưu thông, nặng nề hơn là xảy ra tai nạn. Đặc biệt là ở những khu vực giao thông đông đúc như nội đô thì việc sơn xe ô tô bị trầy, xước chỉ là chuyện sớm hay muộn.
Phần lớn các vụ va chạm dù nặng hay nhẹ đều để lại những vết xước nông sâu khác nhau. Tùy vào mức độ nghiêm trọng, chủ xe có thể tốn rất nhiều chi phí để khắc phục hậu quả.
- Xác côn trùng bám vào cửa xe, nắp capo
Xác côn trùng tưởng như vô hại nhưng có thể làm hư hỏng lớp sơn xe ô tô. Trong cơ thể một số loài côn trùng, đặc biệt là phân chim, chứa hàm lượng axit uric, axit photphoric, muối nitrat, kali cacbonat cao, khi tiếp xúc với bề mặt xe sẽ tạo ra các phản ứng hóa học ăn mòn lớp sơn. Ngoài ra, khi xác côn trùng bám trên xe lâu ngày sẽ bị khô, cứng, khó để lau chùi, loại bỏ, nếu tác động lực quá mạnh có thể làm xước sơn xe.
- Đá dăm
Chạy xe ở tốc độ cao và di chuyển liên tục trên những cung đường có nhiều đá dăm có thể khiến sỏi, đá bật lên và va chạm vào thân xe. Những góc sắc, cạnh của chúng làm bong tróc lớp sơn bề mặt, thậm chí ảnh hưởng tới lớp sơn lót trong cùng, tạo ra những vết trầy xước gây mất thẩm mỹ.
Khói bụi
Không chỉ là tác nhân gây hại cho sức khỏe con người, khói bụi còn tạo thành lớp tro, muội bám trên bề mặt xe. Hơn nữa, trong khói bụi chứa chất kiềm ở nồng độ cao như canxi, magie có thể làm hư hỏng bề mặt sơn nếu không được vệ sinh kịp thời.
Sơn dặm xe ô tô là gì?
Những vết trầy xước tạo điều kiện để bụi bẩn, nước mưa, các hóa chất bám và ăn sâu vào thân vỏ xe ô tô. Nếu không xử lý kịp thời, vết xước bị oxy hóa, loang rộng, ăn mòn khiến xe nhanh xuống cấp, làm giảm đáng kể giá trị và tuổi thọ của xe. Sơn dặm là biện pháp hiệu quả để lấy lại vẻ đẹp cho xe.
Sơn dặm xe ô tô hay còn gọi là sơn vá, là kỹ thuật sơn trên các vị trí bị trầy xước nhẹ hoặc những bộ phận mà chủ xe muốn đổi màu trên thân vỏ. Với những ưu điểm như tiết kiệm chi phí, thời gian thực hiện nhanh chóng và mang lại hiệu quả cao, sơn dặm là kỹ thuật sơn khá phổ biến hiện nay. Thay vì phải bỏ ra từ 8 – 12 triệu đồng để sơn lại toàn bộ xe thì giá sơn dặm trung bình chỉ khoảng trên dưới 1,5 triệu đồng. Ngoài ra, thời gian sơn dặm chỉ mất 1 – 2 này còn sơn toàn bộ có thể kéo dài tới 15 ngày.
Tuy nhiên, sơn dặm cũng tồn tại những nhược điểm nhất định. Việc pha màu và phun sơn đòi hỏi kỹ thuật viên phải có tay nghề cao và dày dạn kinh nghiệm. Bởi nếu pha màu không đúng tỷ lệ, phun không đều tay hoặc sản phẩm sơn không đảm bảo chất lượng sẽ khiến màu xe lốm đốm, loang lổ và mất dần độ bóng sau một thời ngắn sử dụng.
Bên cạnh đó, quá trình sơn dặm cần sự hỗ trợ của nhiều thiết bị hiện đại như máy cân tỷ lệ, máy pha màu, buồn phun, súng phun và lò sấy nhằm đảm bảo độ đồng đều, bền bỉ của màu sơn. Vì vậy, chủ xe nên lựa chọn gara ô tô uy tín để đảm bảo lớp sơn mới lên chuẩn màu và đồng nhất với toàn bộ chiếc xe.
Nhiều người cho rằng xước tại đâu thì dặm sơn đúng vị trí đó. Tuy nhiên theo các chuyên gia, chủ xe nên sơn cả bộ phận có vùng xước nhằm đảm bảo sự đồng đều trong màu sắc chung của thân vỏ xe. Hơn nữa, các vết xước thường không tập trung tại một nơi mà có xu hướng rải đều xung quanh. Nếu dặm sơn quá nhiều lần sẽ dễ bị chênh lệch màu sắc, tác động tới tính thẩm mỹ của xe.
Các bước sơn dặm xe ô tô
Để đảm bảo màu sơn lên chuẩn, đồng đều với lớp sơn cũ, kỹ thuật viên phải tuân thủ quy trình sơn dặm xe ô tô.
- Bước 1: Kiểm tra, làm sạch bề mặt vết xước
Trước khi sơn, cần xác định chiều dài, độ nông, sâu để phân loại vết xước và đưa ra cách xử lý phù hợp nhất. Lưu ý sơn dặm xe ô tô chỉ khắc phục được những vết xước nhẹ, độ sâu vừa phải.
Sau khi kiểm tra mức độ hư hại, kỹ thuật viên dùng khăn mềm sạch thấm dung dịch vệ sinh chuyên dụng làm sạch xung quanh vị trí bị trầy xước rồi lau khô lại. Tiếp theo, tiến hành đánh nhám khu vực cần sơn để loại bỏ lớp sơn cũ. Điều này giúp làm phẳng bề mặt, tăng độ bám khi phun lớp sơn mới.
- Bước 2: Sơn lót chống gỉ
Sau khi tiến hành làm sạch bề mặt và đánh nhám, kỹ thuật viên sẽ phủ lên vỏ xe lớp sơn lót chống gỉ để ngăn ngừa gỉ sét và hạn chế ăn mòn từ bên trong. Sau khi sơn lót 10 phút tiếp tục dùng giấy ráp ướt để làm sạch bề mặt một lần nữa.
- Bước 3: Bả matit vào bề mặt bị trầy xước
Lớp matit có tác dụng lấp đầy vết xước, che phủ vị trí gò hàn theo đúng khuôn chuẩn của ô tô. Tuy nhiên, chỉ thực hiện công đoạn này khi bề mặt xe đã khô hoàn toàn và phải cán mỏng để đảm bảo lớp bột matit khô nhanh.
Kỹ thuật viên có thể dùng đèn sấy chuyên dụng giúp đẩy nhanh thời gian làm khô. Tiếp đó tiến hành mài giáp lớp bả matit tạo sự trơn nhẵn. Đây là bước tạo hình lại khuôn dạng ban đầu của vỏ xe nên đòi hỏi sự cẩn thận, tỉ mỉ tránh để lại những vết lồi lõm gây mất thẩm mỹ.
- Bước 4: Sơn lót phủ matit
Sau khi đánh nhám, kỹ thuật viên tiếp tục phủ lên một lớp sơn lót tạo khả năng chống ẩm, ngăn matit không ăn ra ngoài. Lưu ý cần chà mịn, sấy khô để giúp lớp sơn chính bám chắc và lên màu chuẩn xác.
Nhiệt độ phù hợp để sơn lót từ 30 – 36 độ C và có thể sấy trực tiếp bằng lò sưởi nếu thao tác vào những ngày trời mưa để tránh nổi bọt khí.
- Bước 5: Pha màu và phun sơn
Pha màu là bước quyết định sự hài hòa màu sắc của vùng sơn dặm với toàn bộ thân vỏ nên yêu cầu kỹ thuật viên phải có kinh nghiệm và tay nghề cao. Theo đó, cần tìm hiểu đúng mã code màu riêng của từng dòng xe trong lịch sử bảo dưỡng hoặc sổ tay hướng dẫn đi kèm khi mua xe để đảm bảo pha màu chính xác nhất.
Việc phun sơn quyết định 20 – 30% chất lượng màu. Vì vậy, cần thao tác đều tay, vuông góc, đảm bảo khoảng cách giữa súng phun và bề mặt khoảng 100 – 200mm, tốc độ phun từ 900 – 1200 mm/s, mức độ chồng đảm bảo ½ - 2/3 vệt sơn.
Sau khi hoàn thành công đoạn phun sơn, hãy phủ thêm một lớp dầu bóng và sấy khô để sơn lên màu chuẩn xác và giữ màu lâu.
- Bước 6: Đánh bóng lại vị trí sơn
Kỹ thuật viên lắp ráp lại các bộ phận của xe, đánh bóng bề mặt thân vỏ đã được sơn. Bên cạnh đó, lớp sơn dặm sẽ được phủ ceramic nhằm chống đọng nước, bám bẩn và hạn chế tác động của các tác nhân có hại từ môi trường, giúp kéo dài tuổi thọ sơn.
Việc hiểu đúng về sơn dặm với những đánh giá khách quan ưu nhược điểm giúp quy trình sơn dặm xe ô tô phát huy tối đa hiệu quả trong việc khắc phục những vết trầy xước. Theo đó, đảm bảo nguồn sơn chất lượng, thao tác đúng quy trình người dùng sẽ có lớp sơn dặm hoàn hảo. Ngoài ra, để tăng hiệu quả sơn dặm, người dùng nên thực hiện tại những trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa uy tín. Trung tâm dịch vụ VinFast sở hữu hệ thống máy móc hiện đại đạt tiêu chuẩn châu u, kỹ thuật viên có tay nghề cao mang đến những lớp sơn dặm đều màu, độ bền cao, chi phí hợp lý.
Ngoài ra, dù khắc phục tình trạng trầy xước ô tô theo cách nào, người dùng cũng nên bảo quản xe đúng cách như đỗ xe tại nơi có mái che, rửa xe thường xuyên, tuân thủ Luật giao thông để lớp sơn luôn bền đẹp với thời gian.
Đăng ký lái thử và đặt cọc ngay hôm nay để sở hữu các dòng xe ô tô của VinFast như VinFast Fadil, VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0, VinFast President và VinFast VF e34. Để được hướng dẫn chi tiết hơn, quý khác gọi điện đến hotline 1900 232389.