Vỏ ô tô được làm bằng gì? Tại sao cần mua bảo hiểm thân vỏ ô tô
1. Thân vỏ ô tô được làm bằng gì?
Hiện nay trên thị trường có rất nhiều vật liệu được sử dụng để làm thân vỏ xe ô tô như thép, nhôm, nhựa, vật liệu tổng hợp và thủy tinh. Ngoài ra, đối với một số dòng xe cao cấp còn sử dụng thành phần magie và sợi carbon để chế tạo.
1.1. Thép
Thép thường là sự lựa chọn hàng đầu của các nhà sản xuất bởi nó có thể mang đến rất nhiều lợi ích cho nhà sản xuất. Lý do quan trọng nhất nó được sử dụng để làm vỏ ô tô là vì thép có khả năng hấp thụ năng lượng tác động sinh ra trong các vụ va chạm.
Hơn nữa, vật liệu này có khả năng chịu nhiệt, hóa học hoặc cơ học tốt cũng như chống chịu được ăn mòn cao. Ngoài ra, thép rất cứng nên có khả năng chịu được va đập tốt nên những ô tô sử dụng thép làm thân vỏ có độ bền rất cao. Nếu muốn sản xuất hàng loạt các phương tiện với chi phí thấp thì thép chính là sự lựa chọn hàng đầu.
1.2. Nhựa
Hiện nay, nhựa đang dần được ưa chuộng hơn trong sản xuất vỏ xe hơi. Hầu hết những chiếc xe được sản xuất với toàn bộ thân bằng nhựa sẽ được dùng với mục đích tiết kiệm nhiên liệu cũng như có thể tái chế lại được khi xe sắp hết vòng đời sử dụng. Vật liệu làm từ nhựa khá dễ gia công, chống biến dạng tốt, có trọng lượng nhẹ và chi phí sửa chữa vật liệu bằng nhựa cũng khá thấp.
1.3. Nhôm
Nhôm cũng là loại vật liệu mới dần dần được sử dụng nhiều hơn để sản xuất vỏ xe ô tô. Nhôm có lợi thế là nhẹ hơn thép lên đến 40%, nên khi sử dụng vật liệu nhôm sẽ làm giảm trọng lượng của xe, cải thiện được hiệu suất vận hành cũng như giảm thiểu được mức tiêu thụ nhiên liệu.
Tiếp theo, vật liệu có khả năng chống xoắn tốt, giúp xe đạt được tốc độ ổn định khi chạy với tốc độ cao. Những chiếc xe có thân vỏ làm từ nhôm sẽ có khả năng hấp thụ được xung lực khi va chạm nên độ an toàn cho người lái khá cao. Bên cạnh đó, nhôm còn có khả năng chống ăn mòn tốt, dễ chế tạo và có thể tái chế lên đến 100%.
Tuy nhiên, vật liệu làm từ nhôm có độ bền thấp hơn nhiều so với các loại thép. Mô đun linh hoạt cũng khá thấp. Ngoài ra, nó là vật liệu phức tạp nên khi sửa chữa xe sẽ mất khá nhiều chi phí để hàn gắn các bộ phận lại với nhau.
1.4. Vật liệu tổng hợp
Vật liệu tổng hợp hay còn gọi là composite là vật liệu có ít nhất 2 hay nhiều thành phần kết hợp lại với nhau nhằm tạo nên một sản phẩm có cơ tính khác hẳn các vật liệu ban đầu.
Vì thế, việc sử dụng vật liệu tổng hợp để chế tạo thân vỏ ô tô sẽ làm tăng độ cứng cũng như độ bền của chiếc xe. Tạo ra được một chiếc ô tô có trọng lượng nhẹ hơn rất nhiều so với các chiếc xe được làm từ thép. Vật liệu tổng hợp có khả năng chống ăn mòn tốt, tiết kiệm được nhiên liệu và chi phí để lắp ráp cũng khá rẻ.
1.5. Thủy tinh
Thủy tinh cũng được sử dụng vào chế tạo thân vỏ ô tô. Chúng thường dùng để chế tạo các cửa sổ, kính chắn gió, kính an toàn,…giúp người dùng có thể quan sát được những trở ngại ở bên ngoài, đảm bảo an toàn khi lái xe. Vật liệu thủy tinh cũng được sử dụng để làm gương chiếu hậu trước và sau để làm tăng tầm nhìn của người lái.
1.6. Kim loại Magie trong công nghiệp thân vỏ ô tô
Magie là một trong những vật liệu được ưa chuộng nhất hiện nay là nhờ những tính năng nổi bật như:
Chất liệu nhẹ
Kim loại magie nhẹ hơn 33% so với nhôm và 75% so với vật liệu thép. Nên việc sử dụng magie trong công nghiệp chế tạo thân vỏ ô tô sẽ giúp cho chiếc xe trở nên nhẹ nhàng hơn, cải thiện được khả năng vận hành cũng như tiết kiệm được 6 đến 8% nhiên liệu.
Tối ưu chi phí
Kim loại magie có chi phí khá đắt đỏ nên những vỏ xe được làm từ magie sẽ có giá thành cao hơn so với những thân vỏ được làm từ gang, thép. Vì thế, khi lựa chọn vật liệu này cần phải cân nhắc kỹ lưỡng để tối ưu được chi phí.
Đảm bảo an toàn
An toàn đóng vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô nên các thành phần chế tạo vỏ ô tô phải được kiểm tra chất lượng kỹ lưỡng. Vì thế việc lựa chọn hợp kim magie là hoàn toàn phù hợp bởi magie có hệ số giảm chất tốt và có hiệu suất hấp thụ cao. Ngoài ra, nó khá có lợi trong việc giảm rung và giảm tiếng ồn nên sẽ cải thiện được sự an toàn và thoải mái cho người lái xe.
Tuy nhiên, magie khá giòn và không chịu được nhiệt độ cao. Cũng vì đặc tính dễ bắt lửa nên có thể dễ dàng bốc cháy, gây mất an toàn.
Khả năng tái chế
Hầu hết, mối quan tâm lớn nhất trong các ngành công nghiệp chế tạo thân ô tô là bảo vệ tài nguyên môi trường, giảm thiểu việc thải CO2 và tái chế vật liệu. Nên việc sử dụng kim loại magie để chế tạo sẽ có thể tái chế lại được khi xe sắp hết vòng đời sử dụng.
2. Bảo hiểm thân vỏ ô tô
Khi mua ô tô, ngoài bảo hiểm về trách nhiệm dân sự bắt buộc thì hầu hết các chủ xe thường mua thêm bảo hiểm thân vỏ ô tô tự nguyện. Bởi loại bảo hiểm này sẽ hỗ trợ khách hàng khắc phục được hậu quả thiệt hại về xe trong trường hợp chủ xe đó tự gây ra các hư hại không mong muốn như tự ý đâm vào cột điện, tự lùi xe va chạm vào tường,…
2.1. Đối tượng nên mua bảo hiểm thân vỏ
Hầu hết chủ xe mua ô tô đều sẽ mua thêm bảo hiểm thân vỏ, là lựa chọn tối ưu nhất để giảm bớt được những tổn thất khi xảy ra va chạm hoặc tình huống không mong muốn.
Trong trường hợp khách hàng mua xe trả góp hay mua với hình thức vay ngân hàng thì bắt buộc phải mua thêm bảo hiểm thân vỏ theo yêu cầu. Bởi vì khi khách hàng chưa thanh toán hết tiền vay thì chiếc xe ấy vẫn thuộc sở hữu của ngân hàng nên cần phải được bảo hiểm cho tài sản của họ.
2.2. Các gói bảo hiểm
Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều hãng cung cấp các gói bảo hiểm thân vỏ có mức giá và quyền lợi khác nhau.Tùy theo nhu cầu sử dụng xe của khách hàng mà lựa chọn gói bảo hiểm cho phù hợp.
Bảo hiểm cơ bản
Đây là gói bảo hiểm bảo vệ chủ sở hữu xe trong trường hợp xe có va chạm từ bên ngoài, hư hỏng máy móc như bị ngập nước, chập mạch, cháy nổ cũng như bị đánh cắp bộ phận như gương, logo, camera,…Thông thường khi mua loại bảo hiểm này, chủ sở hữu sẽ được bồi thường một khoản chi phí tương đương để thanh toán rủi ro.
Bảo hiểm miễn thường
Loại bảo hiểm này được sinh ra để loại trừ những chủ xe quá chăm chút sửa xe nhờ bảo hiểm, nhằm giảm bớt thất thu bảo hiểm. Miễn thường sẽ giới hạn được tổn thất mà tại đó công ty bảo hiểm sẽ không phải chịu trách nhiệm. Mức miễn thường bảo hiểm thân vỏ ô tô sẽ dao động từ 500 nghìn đồng đến 2 triệu đồng.
Bảo hiểm toàn bộ
Khi mua loại bảo hiểm này, khách hàng sẽ được chi trả toàn bộ các chi phí hỏng hóc xe từ thân vỏ xe đến máy móc, các hư hại như bị ngập nước, chập mạch, cháy nổ hay bị mất cắp. Hơn nữa, khách hàng còn được ưu đãi chi phí đi lại cũng như các khoản thu nhập do xe mang lại trong thời gian bảo dưỡng xe. Chính vì thế mà chi phí mua gói này thường rất cao.
Việc chế tạo vỏ ô tô với nhiều vật liệu khác nhau giúp cho chiếc xe trở nên bền bỉ hơn, có khả năng hấp thụ được các va chạm trong trường hợp bị tai nạn. Hơn nữa, các yêu cầu nghiêm ngặt về bảo vệ môi trường khiến cho các nhà sản xuất phải giảm trọng lượng xe, do đó các vật liệu trên đang được sử dụng ngày càng nhiều trong các ngành công nghiệp chế tạo ô tô.
Nếu khách hàng đang có ý định sở hữu xe xanh, trang bị nhiều chế độ lái khác nhau, có thể tham khảo thông tin để đặt mua VF e34 và VF 8, trải nghiệm hệ thống vận hành mạnh mẽ, xanh với môi trường.
>>> Tìm hiểu thêm:
