close

YÊU CẦU TƯ VẤN

HOTLINE - 1900 23 23 89 (1000đ/phút)

logo
email

Kính gửi - Quý khách !

Cảm ơn Quý khách đã quan tâm tới xe VinFast, chúng tôi rất vui mừng được hỗ trợ Quý khách.

Đội ngũ chuyên viên tư vấn của VinFast sẽ liên hệ với Quý khách trong thời gian sớm nhất. Nếu cần hỗ trợ ngay, Quý khách vui lòng liên hệ với VinFast Online qua Hotline 1900 23 23 89

Trân trọng!
TIẾP TỤC XEM
logo vinfast
Vui lòng xác thực email
để đăng nhập vào hệ thống
Quay lại

Mỹ có xu hướng “tụt hậu” trong cuộc đua sản xuất xe điện

23.07.2021 duylinhnds
Chia sẻ bài viết này

Thị trường “co lại”, chính sách phát triển thiếu “mặn mà”, sản xuất xe điện tại Mỹ đang “tụt hậu” và chịu sự cạnh tranh khốc liệt từ Trung Quốc, Châu Âu.

Mỹ từng là quốc gia tiên phong trong ngành sản xuất xe điện với nhiều thương hiệu xe điện “đáng gờm”. Tuy nhiên hai năm trở lại đây, thị trường xe điện Mỹ kém sôi động hơn hẳn, hệ thống chính sách phát triển dành cho xe xanh không còn được thu hút như ban đầu. Quốc gia này có dấu hiệu “tụt hậu” trong cuộc đua sản xuất xe điện toàn cầu.

San xuat xe dien 1

Thị trường xe điện tại Mỹ có dấu hiệu “co” lại

Trong thập kỷ qua, thị trường xe điện phát triển sôi động với hơn 10 triệu xe được bán ra. Trong đó, Mỹ luôn ở thế “thượng phong”. Theo thống kê của ICCT - Hội đồng Quốc tế về Vận tải sạch, năm 2017, Mỹ chiếm đến 20% thị phần tiêu thụ và sản xuất xe điện toàn cầu. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, vị trí này của Mỹ đã bị “lung lay”. ICCT cho biết, năm 2020, thị phần xe điện của Mỹ đã giảm 2%, chỉ còn 18% tổng số xe điện tích lũy được sản xuất kể từ năm 2010.

Trong khi thị trường xe điện tại Mỹ đang chững lại thì Trung Quốc và Châu Âu lại có con số tăng trưởng bất chấp sự suy thoái kinh tế. Theo đó, số lượng người đăng ký xe điện mới ở Châu Âu năm 2020 tăng gấp đôi lên 1,4 triệu chiếc so với thời điểm năm 2019, chiếm đến 10% thị phần bán hàng. Còn Trung Quốc, thị phần xe điện cũng ghi nhận dấu hiệu tăng trưởng tích cực, năm 2020 đạt 5,7%, tăng 4,8% so với năm 2019.

San xuat xe dien 2

Năm 2020, xe điện chỉ chiếm 2,3% doanh số bán xe mới ở Mỹ. Trong khi đó, ở Châu Âu là 10%, Trung Quốc là 6%. Vì thế, nhiều hãng xe điện đã chuyển hướng thành lập các đại lý ngoài Mỹ.

Không chỉ tăng trưởng chậm về doanh số bán hàng, năng lực sản xuất xe điện của Mỹ cũng hạn chế. Cụ thể, trong năm 2020, chỉ có 2/44 nhà máy lắp ráp xe ở Mỹ được dành riêng để sản xuất xe điện và dự kiến sẽ tăng lên 7/44 vào năm 2025. Con số này cho thấy Mỹ đang “chậm chân” so với tốc độ sản xuất của những cường quốc về xe điện khác.

Mỹ không còn “mặn mà” với chính sách phát triển xe điện

Trong khi các quốc gia ở Châu Âu và Trung Quốc đang tích cực đẩy mạnh chính sách phát triển xe điện thì Mỹ không còn quá “mặn mà” với điều này nữa. Nhiều chính sách ưu đãi của các liên bang tại Mỹ đối với nhà sản xuất có doanh số bán xe điện cao bị loại bỏ do các khoản tín dụng thuế đã đạt đến giới hạn. Người tiêu dùng Mỹ không được tiếp cận xe điện với mức giá ưu đãi như trước nữa.

Không chỉ vậy, các chính sách phát triển xe điện mới của Mỹ không phát triển đúng như lộ trình. Tổng thống Joe Biden từng đề xuất chi 174 tỷ USD cho chi phí xây dựng cơ sở hạ tầng, hỗ trợ giá mua xe và ưu đãi thuế nhằm thúc đẩy thị trường xe điện. Thực tế, chỉ có 15 tỷ để chi cho  hạ tầng nhưng dành cho cả xe ô tô điện, xe buýt điện và phương tiện công cộng. Con số này chiếm chưa đến 10% so với đề xuất. Giới chuyên môn phán đoán dường như Chính Phủ Mỹ không còn quan tâm nhiều đến việc phát triển xe điện tại đất nước này. 

San xuat xe dien 3

Hơn nữa, trong khi Châu Âu ngày càng nghiêm ngặt hơn trong việc quản lý khí thải từ phương tiện giao thông thì Mỹ lại không. Hiện nay, chính sách về tiêu chuẩn khí thải chỉ đẩy mạnh ở một số tiểu bang. Vì thế, cũng dễ hiểu khi, các nhà sản xuất ô tô tiến hành giới thiệu các mẫu xe điện mới đáp với tiêu chuẩn khí thải cao tại Châu Âu thay vì Mỹ như trước đây. 

Những con số “biết nói” ở trên đã phần nào cho thấy dấu hiệu “tụt hậu” của Mỹ trong cuộc đua sản xuất xe điện. Tuy nhiên, với lợi thế vốn có và sự quan tâm trở lại của Chính phủ đương nhiệm, Mỹ đang lên kế hoạch chinh phục lại vị trí dẫn đầu cuộc đua của mình. Tổng Thống Biden khẳng định: “Tương lai của nền công nghiệp ô tô là xe điện và chúng ta không thể quay đầu”. Giới chuyên gia đánh giá có thể tới đây thị trường xe điện tại Mỹ sẽ có cú “lội ngược dòng” ngoạn mục. 

Đến nay, Mỹ vẫn là “mảnh đất vàng” để các hãng xe điện toàn cầu đặt mục tiêu chinh phục. Ngày 12/7/2021, VinFast  đã đưa chi nhánh tại Mỹ vào hoạt động và đặt ra mục tiêu doanh thu từ 160.000 - 180.000 xe ô tô điện trong năm đầu tiên. VinFast đang gấp rút hoàn thiện bộ máy kinh doanh, đồng thời tập trung vào chiến lược tấn công vào mọi phân khúc khách hàng tại Mỹ. Dù là người đến sau trong cuộc đua xe điện tại quốc gia này nhưng Việt Nam đang từng bước ghi dấu ấn với thương hiệu xe điện Việt đẳng cấp thế giới. 

Tham khảo thông tin và đặt mua VinFast VF e34 hoặc liên hệ hotline 1900 23 23 89 để được tư vấn chi tiết.

duylinhnds Chuyên viên truyền thông

Mục   Xu hướng chung
23.07.2021
Tags:
Chia sẻ bài viết này