Bơm cao áp ô tô là gì? Các loại bơm này có ưu và nhược điểm ra sao?

Động cơ diesel hoạt động khác với động cơ xăng và đưa vào môi chất đã được nén sẵn trong xi lanh. Để một phần nhiên liệu được phun ra mà không bị cản trở, động cơ cần trang bị bơm cao áp ô tô.

1. Định nghĩa bơm cao áp ô tô

Bơm cao áp ô tô là gì? Đây là một bộ phận quan trọng trong hệ thống bơm dầu của động cơ Diesel. Dầu sẽ được bơm đến các kim phun nhiên liệu hoạt động bằng thuỷ lực và phải đảm bảo hiệu suất thuỷ lực.

Nhiệm vụ chính của các loại bơm cao áp ô tô là tiếp nhận và phân phối nhiên liệu cho vòi phun với áp suất cao, giúp xe hoạt động với công suất tối đa, tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải gây ô nhiễm môi trường.

2. Cấu tạo và ưu nhược điểm các loại bơm cao áp ô tô hiện nay

Bơm cao áp ô tô có nhiều cách phân loại theo cấu tạo, phương pháp điều chỉnh nhiên liệu cung cấp, phương pháp điều khiển... Việc phân loại bơm cao áp giúp chúng ta đánh giá được ưu nhược điểm các loại bơm cao áp ô tô một cách chính xác hơn.

Nhìn chung cấu tạo bơm cao áp ô tô thông thường đều có pít-tông, xylanh, trục, con đội, lò xo, các đầu nối và các van cao áp. Mỗi loại bơm cao áp đều có cấu tạo riêng biệt với nguyên lý hoạt động khác nhau. Trong đó, thông dụng nhất vẫn là phân loại theo cấu tạo với 5 loại bơm cao áp ô tô:

2.1. Bơm cao áp ô tô vạn năng

Loại bơm này có tên tiếng anh là Plunger, được ký hiệu bằng các ký hiệu (CW, M P, MW...). Bơm cao áp ô tô vạn năng thường áp dụng trên những động cơ V-2, D-6 và có cấu tạo gồm: Piston, xi lanh, van cao cấp. Trong đó, piston được điều khiển bằng trục cam. Trục cam dẫn động từ trục khuỷu. Số thân bơm và xi lanh bố trí thành 1 hoặc 2 dãy hình chữ V.

Thực tế bơm cao áp ô tô vạn năng — *Bơm cao áp ô tô vạn năng (Nguồn: Sưu tầm)*

Ưu điểm: Loại bơm này sử dụng cho các hệ động cơ có công suất khác nhau, gắn thêm nhiều xi lanh/piston với đường kính khác nhau, thay đổi đầu trục cam/thứ tự hoạt động của xi lanh, giá thành thấp.

Nhược điểm: Do cấu tạo gồm nhiều bộ phận nên bơm cao áp vạn năng kích thước và trọng lượng lớn, ở mỗi xi lanh lưu lượng và thời điểm phun nhiên liệu khó đồng đều.

2.2. Bơm cao áp ô tô vòi phun kết hợp

Có 2 loại bơm cao áp ô tô vòi phun kết hợp:

Loại vòi phun kết hợp (Unit Injector System)
Loại thiết kế liền khối với vòi phun nằm trên nắp máy. Loại bơm này thường được dùng trong động cơ dầu Diesel 2 kỳ, dòng xe tải hạng nặng…

Hình ảnh bơm cao áp vòi phun kết hợp — *Hình ảnh mô phỏng cấu tạo bơm cao áp vòi phun kết hợp (Nguồn: Sưu tầm)*

Ưu điểm: Bơm tạo được áp suất phun cao, quá trình phun nhanh vì không có đường ống cao áp. Do đó, loại bơm này giảm được thể tích nhiên liệu bị nén, tránh hiện tượng sóng áp suất bị dao động.

Nhược điểm: Bơm cao áp vòi phun kết hợp có kích thước lớn, lắp ráp khó, giá thành cao và khó điều chỉnh trong quá trình sử dụng.

>>>Tham khảo: Tìm hiểu về vòi phun cao áp của ô tô

Bơm cao áp ô tô PE

Bơm cao áp ô tô PE có tên gọi khác là bơm cao áp tập trung, bơm cao áp hướng trục hay bơm cao áp nhiều xi lanh. Loại bơm này thường được sử dụng trên xe ô tô tải, xe chuyên dụng hạng nặng… Có cấu tạo gồm nhiều nhánh bơm cao áp nhỏ giống nhau được ghép và xếp song song nhau, điều khiển bởi trục cam.

Ưu điểm: Loại bơm này sử dụng cho 1 loại động cơ với công suất có thể thay đổi tuỳ loại khác nhau nên giá thành thấp hơn. Ngoài ra, bơm cao áp ô tô PE có thể thay đổi đầu trục cam.

Nhược điểm: Với kích thước lớn nên việc chế tạo loại bơm này gặp nhiều khó khăn. Ngoài ra, thời điểm và lưu lượng nhiên liệu không đồng đều cũng là nhược điểm lớn nhất của nó.

Bơm cao áp ô tô VE

Bơm cao áp ô tô VE còn được gọi là bơm cao áp phân phối, với cấu tạo gồm 1 cặp piston và xi lanh phân phối nhiên liệu cho tất cả xi lanh trong động cơ. Piston được điều khiển bởi đĩa cam.

Bơm cao áp ô tô trên xe hơi — *Hình ảnh bơm cao áp ô tô (Nguồn: Sưu tầm)*

Ưu điểm: Loại bơm này có kích thước nhỏ, phân phối nhiên liệu đồng đều cho các xi lanh về lưu lượng và thời điểm phun.

Nhược điểm: Ưu điểm kích thước nhỏ đồng thời cũng là nhược điểm của loại bơm này, bởi cấu tạo phức tạp, giá thành cao, việc bảo dưỡng và sửa chữa khó và mất nhiều chi phí hơn so với bơm cao áp khác.

Bơm cao áp ô tô PF

Bơm cao áp ô tô PF là loại bơm cao áp riêng biệt. Được hiểu là loại bơm đơn, mỗi bơm chỉ đảm nhận vai trò cung cấp nhiên liệu cho 1 xi lanh. Tuỳ vào mỗi loại xe, mỗi xe có bao nhiêu xi lanh sẽ có bấy nhiêu bơm cao áp tương ứng. Cấu tạo loại bơm này rất đơn giản: gồm piston và xi lanh.

Ưu điểm: Do có cấu tạo đơn giản nên loại bơm này bảo dưỡng dễ dàng và giá thành thấp.
Nhược điểm: Bơm cao áp PF phân phối nhiên liệu đến các xi lanh không đồng đều và hiệu quả không cao.

Dựa vào đặc điểm và công dụng của từng loại bơm cao áp ô tô, người dùng có thể lựa chọn loại xe có bơm cao áp phù hợp với nhu cầu của mình.

Ngoài các dòng xe động cơ đốt trong, khách hàng có ý định sở hữu những mẫu xe xanh cũng có thể tham khảo đặt cọc xe điện VinFast VF 8, VF 9 và VF e34 ngay hôm nay để được trải nghiệm mẫu ô tô điện đẳng cấp của người Việt.

Để có thêm thông hoặc cần hỗ trợ tư vấn về các sản phẩm và dịch vụ của VinFast vui lòng liên hệ với chúng tôi: