close

YÊU CẦU TƯ VẤN

HOTLINE - 1900 232 389 (1000đ/phút)

logo
email

Kính gửi - Quý khách !

Cảm ơn Quý khách đã quan tâm tới xe VinFast, chúng tôi rất vui mừng được hỗ trợ Quý khách.

Đội ngũ chuyên viên tư vấn của VinFast sẽ liên hệ với Quý khách trong thời gian sớm nhất. Nếu cần hỗ trợ ngay, Quý khách vui lòng liên hệ với VinFast Online qua Hotline 1900 232389

Trân trọng!
TIẾP TỤC XEM
logo vinfast
Vui lòng xác thực email
để đăng nhập vào hệ thống
Quay lại

Hệ thống phanh đĩa trên xe máy: cấu tạo, nguyên lý, ưu - nhược điểm

16.06.2021 camtu1993.yb
Chia sẻ bài viết này

Hệ thống phanh đĩa trên xe máy hiện nay đã và đang được sử dụng rất nhiều cho các dòng xe hiện đại. Bạn đã biết cấu tạo của sản phẩm này? Nguyên lý hoạt động cũng như những ưu, nhược điểm mà phanh đĩa mang đến cho chiếc xe máy khi sử dụng chưa? Cùng tìm hiểu một ít thông tin qua bài viết này nhé!

1. Hệ thống phanh đĩa trên xe máy có cấu tạo như thế nào?

Phanh đĩa là gì?

Phanh đĩa (phanh dầu) là sản phẩm được cấu tạo từ nhiều bộ phận chính như đĩa phanh, má phanh, tay phanh, piston… Hệ thống phanh đĩa trên xe máy hoạt động dựa trên lực ép từ hệ thống thủy lực. Nó sẽ khiến cho má phanh ép chặt vào phanh đĩa, từ đó nâng cao khả năng giảm tốc độ của xe máy khi đang di chuyển.

Cấu tạo phanh đĩa

Phanh đĩa bao gồm ngàm phanh, đĩa phanh, má phanh, piston, bộ lọc khí, lò xo… Cụ thể như sau:

  • Ngàm phanh
  • Đĩa phanh: được làm từ vật liệu cao cấp có khả năng chịu lực tốt, độ bền cao. Chúng được đục lỗ hay xẻ rãnh để có thể tản nhiệt, giảm mài mòn đĩa phanh.
  • Má phanh: được tạo nên từ gốm hoặc hợp kim, kevlar… bao gồm 2 má phanh kẹp ngay ở 2 bên mặt đĩa phanh. Chúng sẽ kẹp chặt đĩa phanh khi sử dụng để giảm tốc độ khi lái xe. Hiện nay, trên 2 chiếc má phanh cũng được xẻ rãnh để tản nhiệt, chống bụi.
  • Piston: Piston (dầu) chuyên dụng được sử dụng để truyền lực cho má phanh. Khi hoạt động, chúng sẽ ép má phanh và địa phanh, giúp xe giảm tốc độ và dừng lại theo ý muốn người sử dụng.
  • Một số bộ phận khác: Lò xo, bộ lọc khí…
Các bộ phận của hệ thống phanh đĩa xe máy cơ bản

2. Nguyên lý hoạt động phanh đĩa xe máy

Hệ thống phanh đĩa trên xe máy có nguyên lý hoạt động như sau:

  • Khi phanh xe máy: Phanh xe dừng lại bằng cách đạp vào bàn đạp phanh. Thời điểm này, các bộ phận của đĩa phanh sẽ khiến áp suất dầu trong xilanh, đường ống dầu tăng lên đồng thời đẩy piston, má phanh ép sát vào đĩa phanh khiến bánh xe giảm dần tốc độ quay hoặc dừng lại theo ý muốn của người điều khiển.
  • Khi dừng phanh: Sau khi bỏ chân ra khỏi bàn đạp phanh, áp suất tại hệ thống dầu giảm, khiến má phanh và piston rời khỏi đĩa phanh một cách nhanh chóng. 

Trong hệ thống phanh đĩa xe máy, má phanh là thành phần cấu tạo có tuổi thọ khá ngắn. Do đó, bạn nên thường xuyên kiểm tra má phanh và thay má phanh mới nếu thấy phanh kêu hoặc thấy chiều dài má phanh chỉ còn lại một khoảng ngắn từ 2 - 3mm để đảm bảo an toàn cho mình trong quá trình di chuyển.

Phanh đĩa xe máy VinFast bền bỉ và có độ an toàn cao

3. Ưu - nhược điểm của hệ thống phanh đĩa trên xe máy

Phanh đĩa trên xe máy hiện nay được sử dụng khá rộng rãi trên nhiều dòng xe khác nhau, kể cả những dòng xe máy điện mới nhất của VinFast. Ưu điểm và nhược điểm của hệ thống này là gì? Bạn hãy nắm rõ để hiểu và biết cách sử dụng sản phẩm đạt hiệu quả tốt nhất nhé.

3.1. Ưu điểm 

  • Hệ thống phanh đĩa trên xe máy có trọng lượng thấp, hiệu quả sử dụng phanh tốt.
  • Khả năng tản nhiệt tốt, má phanh khó chai lì bề mặt bởi đĩa phanh được làm phía ngoài, tiếp xúc với không khí, luôn đảm bảo hiệu quả sử dụng cao.
  • Kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế được thực hiện một cách dễ dàng nhờ cấu tạo hệ thống đơn giản, được bố trí ở phía ngoài.
  • Khả năng thoát nước tốt, tính năng sử dụng phanh được phục hồi nhanh chóng nhờ lực li tâm rất lớn phát sinh ra khi hoạt động đĩa phanh.
  • Phanh cho hiệu quả sử dụng tức thời do khe hở giữa má phanh và đĩa phanh rất nhỏ. 
  • Dễ dàng kết hợp cùng công nghệ chống bó cứng phanh ABS như dòng xe VinFast Theon mới nhất hiện nay bởi hệ thống phanh đĩa sử dụng piston (dầu) để truyền động.
Hiệu quả sử dụng phanh đĩa cao hơn so với phanh thông thường

3.2. Nhược điểm

Sở hữu trên mình khá nhiều ưu điểm ưu việt nhưng hệ thống phanh đĩa trên xe máy cũng còn tồn đọng một số nhược điểm:

  • Phải thường xuyên kiểm tra, làm sạch hệ thống phanh do phanh nằm bên ngoài, không được che chắn dễ dính bụi, nước bẩn…
  • Hệ thống phanh đĩa hoạt động phụ thuộc nhiều vào dầu phanh nên cần kiểm tra, thay dầu phanh định kỳ để đảm bảo hiệu quả sử dụng phanh tốt nhất.
  • Má phanh dễ bị mòn do quá trình sử dụng thường xuyên, tiến trình sử dụng phanh nhanh và mạnh.
  • Hệ thống phanh đĩa sẽ gây nguy hiểm, dẫn đến những tai nạn rủi ro nếu người dùng không biết cách phanh an toàn, phanh gấp.
Sử dụng phanh đĩa xe máy đúng kỹ thuật giúp bạn giảm thiểu rủi ro khi di chuyển

4. Cách sử dụng phanh đĩa xe máy an toàn, đúng kỹ thuật

Hiện nay, để sử dụng hệ thống phanh đĩa xe máy an toàn, bạn cần lưu ý một số cách sử dụng phanh đĩa đúng kỹ thuật như sau:

  • Đầu tiên, bạn cần sử dụng phối hợp nhịp nhàng phanh trước và phanh sau. Đặc biệt, trong trường hợp phanh gấp, bạn nên nhấn phanh sau rồi mới bóp phanh trước để tránh trơn trượt xe, lộn xe do đà quán tính.
  • Siết phanh với lực tăng dần đều, không nên bóp chặt phanh hết cả quãng đường, nhất là trong trường hợp phanh gấp.
  • Tuyệt đối không bóp phanh gấp trước khi vào cua. Điều đó sẽ khiến cho bánh trước của xe máy bị khựng lại hoặc khiến tay lái nghiêng, xe dễ bị trượt, đổ, gây ra những tai nạn không đáng có.
  • Không nên chủ quan khi điều khiển xe ở những đoạn đường có nhiều khúc cua hoặc đường nhiều sỏi đá, đặc biệt không phanh gấp trong những trường hợp này.
  • Điều khiển xe khi trời mưa, bạn nên hạn chế sử dụng phanh trước để tránh bánh xe bị trượt khi đường trơn. Dù bạn có sử dụng phanh CBS và ABS cũng không ngoại lệ.
  • Hãy điều khiển xe đúng tốc độ, nó sẽ giúp bạn lái xe an toàn và tăng tuổi thọ cho hệ thống phanh đĩa trên xe máy của mình.

5. Những lỗi thường gặp ở hệ thống phanh đĩa xe máy và cách xử lý

Dưới đây là một số lỗi hư hỏng, nguyên nhân và cách xử lý an toàn để việc sử dụng phanh đĩa xe máy của bạn được an toàn và hiệu quả:

Vấn đề/ hư hỏng

Nguyên nhân

Cách xử lý

Bóp phanh xe máy có tiếng kêu to

Do má phanh bị ăn mòn, đĩa phanh ma sát với phần khung má phanh gây ra những tiếng kêu to khó chịu.

Thay má phanh mới, tránh khiến đĩa phanh bị xước và giảm hiệu quả sử dụng phanh khi di chuyển.

Dù không dùng phanh cũng xuất hiện những tiếng kêu bất thường ở phần phanh

Phanh đĩa bị dính bụi bẩn hoặc nước trong quá trình di chuyển. Ngoài ra, nguyên nhân dẫn đến trường hợp này cũng có thể do đĩa phanh bị cong, vênh..

Tiến hành vệ sinh, làm sạch hệ thống phanh bằng nước, sau đó lau khô nếu nguyên nhân do phanh đĩa bị dính bụi bẩn. 

Trường hợp đĩa phanh bị cong, vênh, bạn hãy thay thế hệ thống phanh mới để đảm bảo an toàn khi di chuyển.

Phanh bị kẹt, không tách ra được khỏi đĩa phanh

Do hết dầu phanh hoặc dầu phanh đã quá lâu không thay thế khiến má phanh bám vào đĩa phanh.

Thay dầu phanh mới, tháo hết dầu phanh cũ ra khỏi xe.

Phanh bị bó, phanh không thật

Do đĩa phanh bị cong vênh trong quá trình sử dụng.

Thay thế đĩa phanh mới và tiếp tục sử dụng.

Chỉ cần biết nguyên nhân, bạn có thể biết cách xử lý phanh đĩa xe máy đơn giản và nhanh chóng

Trên đây là một số thông tin cơ bản về hệ thống phanh đĩa trên xe máy như cấu tạo, nguyên lý hoạt động, cách sử dụng, ưu, nhược điểm của phanh đĩa. Hy vọng rằng, những thông tin này sẽ giúp bạn có thêm kiến thức về dòng phanh rất được ưa chuộng hiện nay.

camtu1993.yb Chuyên viên truyền thông

Mục   Xe máy điện
16.06.2021
Tags:
Chia sẻ bài viết này